段全江
(貴州通力達公路工程監理咨詢有限公司,貴州貴陽 550002)
公路施工中瀝青路面的施工技術
段全江
(貴州通力達公路工程監理咨詢有限公司,貴州貴陽 550002)
針對目前公路在進行瀝青路面施工過程中存在的問題,分析了公路瀝青路面施工特點以及路面施工技術應用現狀,并提出了技術應用方法。其目的是為相關建設者提供一些理論依據。
公路施工;瀝青路面;碾壓施工技術;接縫施工技術
公路工程的瀝青路面施工技術在實際應用過程中,容易受氣候、地質以及溫度變化等因素的影響。其具體體現在公路工程在使用過程中,出現的裂縫問題、油包問題以及車轍問題。雖然瀝青路面具有柔性較高的特點,但裂縫仍是造成路面結構問題存在的主要原因之一。此外,瀝青路面施工技術所采用的瀝青材料、工程路基以及載荷能力等,也會不同程度的影響公路路面使用的安全穩定性。其中裂縫所導致的路基降雨滲透問題,會使瀝青路面因粘結度失效從而出現瀝青剝離的現象。因此,相關建設人員應在公路施工中充分考慮各類影響因素的基礎上,來保證工程建設的施工質量。
2.1施工準備
公路施工中應用瀝青路面施工技術的準備工作,要從兩方面內容入手,分別是施工材料的質量性能控制以及施工機械設備的運行狀態控制。其中瀝青和石料控制的具體措施是,要在材料進場前,對其性能質量進行核查。此外,材料的選擇要將經濟性以及優質性作為原則。與此同時,還需要通過提高施工人員的省料意識,從而避免浪費問題的出現。對于材料供應商來說,要選擇進行規范生產以及規模較大的石料廠以及瀝青材料生產廠家。當材料進入施工現場時,相關建設人員要認真核查其質量檢測報告、裝運日期、裝運數量以及粗細集料的質量。值得注意的是,對于公路工程的材料施工過程,還要進行定期的抽樣檢查工作,這是使公路的瀝青路面施工具有結構穩定性的重要措施方法。
除了要對瀝青路面施工材料的性能質量進行控制準備,還要對施工機械設備的運行狀態進行檢查。具體來說,要對公路施工所需要的運輸設備、灑油車、攤鋪設備以及壓實設備等進行全面檢查。對于存在運行問題的設備,要通過相應的調整以及試用,來提高瀝青路面施工技術的應用效率。
2.2路面攤鋪施工技術
瀝青路面的攤鋪施工技術實施,首先,要調配好瀝青的混合料。由于此過程具有一定的技術性,因而必須有具備專業技術知識的作業人員來完成。其次,還要應用專業技術設備來進行各類原材料的混合,這里指的原材料是粘稠瀝青和礦物混合料。最后,瀝青混合料的攤鋪施工,要應用攤鋪機來實現具體的攤鋪以及壓實工作。在應用攤鋪機進行施工建設的過程中,要根據攪拌機的產量來確定實際攤鋪的厚度以及寬度。這一目標,可通過調整攤鋪機的速度來進行實現。具體來說,攤鋪機的運行之初,可將速度設為2~6 m/min,這就給攤鋪機的實際作業留出了調整適應的空間。事實證明,只要保證公路瀝青混合料的攤鋪均勻性,就可實現一次性攤鋪施工的質量。此外,對于公路瀝青路面施工中的邊角位置,可采用人工修整的方式來保證路面整體的攤鋪質量。
2.3接縫施工技術
公路工程在應用瀝青路面施工技術時,如果瀝青混合料的配比沒有得到充分壓實,這就會產生不同程度的裂縫問題。在此情況下,瀝青路面的密實度就會受到影響,進而降低路面使用的耐久性。因此,相關建設人員應通過接縫技術來瀝青路面裂縫進行控制。當前的市場環境中,施工技術人員采用接縫技術主要有兩種,分別是縱向施工縫以及橫向施工縫。縱向施工縫是指同時運行兩臺攤鋪機,實行聯合攤鋪,以進行縱向接縫。而橫向施工縫,就是在壓實瀝青混合料的過程中,采用平接縫的施工方式。具體來說,就是采用3 m長的直尺來進行解放那個施工。
2.4碾壓施工技術
公路施工中瀝青路面施工技術的碾壓工作,是工程建設最后一個環節,也是最為關鍵的一個施工環節。因而,相關建設人員要提高對其技術應用方法的重視力度基礎上,來展開實際工作。具體來說,在進行碾壓施工技術的過程中,施工技術人員應通過壓路機功能作用實現,來提高瀝青路面施工的技術水平。例如,通過合理調節壓實機的運行速度,來使瀝青混合料的碾壓施工滿足其設計要求,這是保證瀝青路面結構穩定性的重要措施方法。此外,由于碾壓的速度與次數具有一定關聯性,相關建設人員應在明確這一內容后,再進行碾壓施工參數的確定。當壓路機碾壓運行的速度較快,就要通過增加碾壓次數,來提高瀝青混合料碾壓施工的質量。因此,在實施碾壓工作時,施工人員可通過嚴格控制其運行速度來縮短實際作業的時間,從而提高碾壓施工的效率。以某公路在進行瀝青路面施工時,確定的碾壓施工速度為例,即將壓路機運行速度控制在2~4 km/h后,在很大程度上縮短了實際工作的時間。值得注意的是,如果采用了輪胎壓路機,則可將其運行速度控制在5 km/h以內。
綜上所述,瀝青路面施工技術的有效應用能夠保證公路工程施工建設使用的安全穩定性。相關建設人員應在明確其應用現狀的基礎上,來提高路面結構的施工質量。具體來說,可在施工準備方面、路面攤鋪施工技術方面、接縫施工技術方面以及碾壓施工技術等方面,來實現瀝青路面施工技術應用效果的優化。
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U416.217
C
1008-3383(2016)09-0042-02
2016-06-28
段全江(1977-),貴州從江人,主要從事舊有公路改造和橋梁加固技術、公路病害調查監控等。