橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理

楊鎮(zhèn)宇

（永州市交通建設(shè)投資有限公司，湖南永州 425000）

橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理

楊鎮(zhèn)宇

（永州市交通建設(shè)投資有限公司，湖南永州 425000）

根據(jù)工程實(shí)例闡述了公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理方面的內(nèi)容。

公路；橋梁；質(zhì)量；管理；技術(shù)

1 橋梁工程項(xiàng)目質(zhì)量管理措施

1.1牢固樹立質(zhì)量意識

在該工程施工中，為保證施工質(zhì)量，首先就是加強(qiáng)政治思想工作，強(qiáng)化全員“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量意識。樹立牢固樹立“質(zhì)量重于泰山，責(zé)任重于生命”的觀念，教育全員樹立高度的責(zé)任感，強(qiáng)烈的事業(yè)心，爭創(chuàng)“全優(yōu)工程、精品工程”。

1.2建立健全質(zhì)量保證體系

針對本工程的特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，并保持其有效地運(yùn)行，以保證本工程質(zhì)量優(yōu)良等級的實(shí)現(xiàn)。尊重和服從業(yè)主、質(zhì)檢站、監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指令，實(shí)行質(zhì)量一票否決制度，施工中認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制（即自檢、互檢和交接檢制度），嚴(yán)格把好“五關(guān)”（即圖紙復(fù)核關(guān)、測量復(fù)核關(guān)、技術(shù)交底關(guān)、工程試驗(yàn)關(guān)及隱蔽工程檢查簽證關(guān)）。由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制本工程項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，明確本工程質(zhì)量的具體指標(biāo)、職責(zé)、權(quán)限和資源的分配，實(shí)際操作程序、作業(yè)指導(dǎo)書、檢驗(yàn)、試驗(yàn)大綱、質(zhì)量目標(biāo)評定方法。由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編制工程施工組織設(shè)計(jì)，制定工序質(zhì)量保證措施，并明確到工序責(zé)任人，將工程項(xiàng)目的質(zhì)量責(zé)任，按施工環(huán)節(jié)、工序?qū)訉臃纸狻こ藤|(zhì)量采用預(yù)防為主的策略，從思想和措施上控制質(zhì)量和進(jìn)度的對立，建立“進(jìn)度必須服從質(zhì)量”意識，做好施工組織管理，提高供銷，均衡生產(chǎn)，保持質(zhì)量和進(jìn)度統(tǒng)一的關(guān)系。加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量、安全和文明施工的素質(zhì)教育；搞好崗位培訓(xùn)，保持技能水平的穩(wěn)定性；做好施工圖紙、工藝要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底及其它施工準(zhǔn)備工作。建立滿足施工質(zhì)量控制、自檢和其他試驗(yàn)要求的工地試驗(yàn)室并報(bào)監(jiān)理工程師審批，由經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的檢測工程師負(fù)責(zé)，保證設(shè)施齊全、儀器配套、精度可靠，試驗(yàn)制度完善、試驗(yàn)結(jié)果真實(shí)，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。建立完善的合同執(zhí)行：全過程的質(zhì)量記錄，保證施工活動可追溯性；做到工程資料整理歸檔與工程進(jìn)度同步進(jìn)行。嚴(yán)格實(shí)行對項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員的質(zhì)量考核制度，實(shí)行對完成質(zhì)量目標(biāo)和發(fā)生質(zhì)量事故的人員及部門的獎懲兌現(xiàn)。注重對工程質(zhì)量的動態(tài)管理，工程開工后，每周開展質(zhì)量內(nèi)部檢查一次，及時(shí)處理質(zhì)量事故，檢查質(zhì)量管理的薄弱環(huán)節(jié)，加以整改。完善質(zhì)量報(bào)表制度，定期向監(jiān)理工程師提交質(zhì)量報(bào)告，聽從業(yè)主、監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的指導(dǎo)。

1.3采取全面質(zhì)量管理辦法

全面質(zhì)量管理是建立在科學(xué)理論和方法基礎(chǔ)上的一種全面質(zhì)量管理方法，主要體現(xiàn)在管理的方法是全面的，質(zhì)量管理人人有責(zé)，全體參加進(jìn)行全面的質(zhì)量管理。它強(qiáng)調(diào)管理的全面性，要求實(shí)行“三全”管理，即：全企業(yè)管理、全過程管理和全員管理。強(qiáng)調(diào)“從系統(tǒng)出發(fā)”全面地對各項(xiàng)管理進(jìn)行分析和制定對策。把提高人的質(zhì)量意識、問題意識、改進(jìn)意識做為改進(jìn)質(zhì)量的出發(fā)點(diǎn)。把“系統(tǒng)工程”、“數(shù)理統(tǒng)計(jì)”、“運(yùn)籌學(xué)”等各種科學(xué)方法和專業(yè)技術(shù)運(yùn)用于管理中，形成一套行之有效的管理工具。運(yùn)用全面質(zhì)量管理原理，抓好施工全過程質(zhì)量控制，開工前即組織技術(shù)人員及有關(guān)管理人員、生產(chǎn)骨干熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，一并制定施工細(xì)則和質(zhì)量措施。施工中，首先把好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，做好技術(shù)交底；其次抓好測量復(fù)核和試驗(yàn)檢驗(yàn)；第三，嚴(yán)格施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，嚴(yán)格各工序質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，確保工程一次合格，一次成優(yōu)。

2 案例分析

2.1工程概況

湖南鳳凰沱江大橋位于湖南省湘西自治州鳳凰縣至貴州銅仁地區(qū)大興機(jī)場的二級公路堤溪段。此橋橋身設(shè)計(jì)長328 m，跨度為4孔，每孔65 m，高42 m，計(jì)劃投資1 200萬元。2007年8月13日16時(shí)45分左右，剛剛建成還沒使用的湖南省鳳凰堤溪公路大橋，施工人員正在拆卸腳手架時(shí)突然坍塌。123名施工人員幾乎有半數(shù)人遇難。事故發(fā)生時(shí)大橋腹拱圈、側(cè)墻的砌筑及拱上填料已基本完工，拆架工作接近尾聲

2.2事故原因分析

（1）項(xiàng)目管理混亂，對發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題未認(rèn)真督促施工單位整改，未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計(jì)施工方案，盲目倒排工期趕進(jìn)度，越權(quán)指揮，甚至要求監(jiān)理不要上橋檢查。

（2）施工過程中對工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力。

（3）州政府要求盲目趕工期，向“州慶”50周年獻(xiàn)禮。

2.3事故整改措施

（1）牢固樹立質(zhì)量意識，加強(qiáng)管理，落實(shí)責(zé)任。（2）采用全面質(zhì)量管理方法，嚴(yán)禁盲目趕工期，忽視工程質(zhì)量，做好工期與質(zhì)量的協(xié)調(diào)，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。

（3）加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督和檢查工作。

3 結(jié) 語

公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)的工程施工活動，存在很多的影響質(zhì)量的因素。在工程實(shí)際施工中，必須強(qiáng)化質(zhì)量意識，建立質(zhì)量管理體系，運(yùn)用全面質(zhì)量管理方法，做好項(xiàng)目施工中的技術(shù)質(zhì)量管理，從而不斷的提高工程建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)橋梁建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展。

［1］ 呂攀，鄒會均.建設(shè)項(xiàng)目施工質(zhì)量管理應(yīng)關(guān)注的幾個(gè)要點(diǎn)［J］.四川水力發(fā)電，2011，（S1）.

［2］ 魏宏元.公路橋梁建設(shè)中存在的問題與對策［J］.黑龍江交通科技，2015，（5）.

U445.1

C

1008-3383（2016）09-0114-01

2016-04-18

楊鎮(zhèn)宇（1981-），男，工程師，主要從事公路橋梁設(shè)計(jì)與項(xiàng)目管理等工作。