沖孔樁巖溶處理

鄧 軍，常 星

（貴州路橋集體有限公司，貴州貴陽(yáng) 550000）

沖孔樁巖溶處理

鄧 軍，常 星

（貴州路橋集體有限公司，貴州貴陽(yáng) 550000）

沖孔樁碰到巖溶，相當(dāng)難以處理。結(jié)合自身施工經(jīng)歷，介紹一些沖孔樁巖溶處理心得。

沖孔樁；巖溶

1 沖孔前準(zhǔn)備工作

沖孔前應(yīng)查閱地質(zhì)資料，了解巖溶大致的走向、形狀、大小以及填充物，根據(jù)基礎(chǔ)資料編制專項(xiàng)施工方案并報(bào)批。如地質(zhì)資料不詳，及時(shí)提出申請(qǐng)補(bǔ)鉆。沖孔過程中所需的黏土、片石等材料應(yīng)提前堆放到近旁，所需使用的機(jī)械應(yīng)就近作業(yè)，不要遠(yuǎn)離樁孔。

2 一般沖孔樁巖溶處理

一般體積不大、覆蓋地質(zhì)較好的封閉式溶洞，擊穿之前，將泥漿比重調(diào)至2.0以上，沖程調(diào)至1.0 m，輕錘快沖，就近備足夠填滿樁孔的片石與黏土以及回填機(jī)械。沖進(jìn)時(shí)注意觀察孔內(nèi)水位，一旦開始漏漿下沉，迅速提出沖錘，操作人員撤離沖機(jī)，迅速回填片石和黏土，比例為片石比黏土1∶3（體積比），根據(jù)孔深和覆蓋層穩(wěn)定性情況調(diào)整回填深度，回填后抽灌泥漿，放下沖錘輕沖至回填物擠密并不再漏漿，調(diào)泥漿至比重2.0以上，重復(fù)每回填1 m沖進(jìn)1.5 m，直至穿過溶洞后，保持輕錘快沖、高泥漿比重沖進(jìn)直至成孔。成孔后迅速安裝鋼筋，清孔灌注混凝土，清孔時(shí)泥漿比重不能太低，一般1.8左右即快速澆筑混凝土，混凝土澆筑至孔口時(shí)深埋導(dǎo)管（3～4 m），繼續(xù)灌注直至孔口溢出新鮮、正常的混凝土方可停止灌注。

3 沖孔樁大體積溶洞處理

如樁基穿過體積較大的溶洞，則應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料，選擇溶洞埋置較深、與溶洞相切較小的樁基單獨(dú)開沖，正常沖至溶洞頂板位置，調(diào)濃漿，輕錘快沖，小孔洞擊穿溶洞后提錘，反復(fù)回填片石及黏土沖進(jìn)，擠密溶洞，在洞內(nèi)制造護(hù)壁，直至觀察一天不再漏漿，穿過溶洞后正常沖進(jìn)成孔。較大區(qū)域內(nèi)群樁，必須在成樁一根后，根據(jù)溶洞埋深由深至淺施工其余樁孔。遇與暗河連通的溶洞，需多次回填沖進(jìn)才能阻止漏漿，處理周期長(zhǎng)，處理時(shí)要有耐心和信心，不能操之過急，欲速則不達(dá)，反而前功盡棄。

4 淤泥區(qū)樁基溶洞處理

若樁基穿溶洞，覆蓋層為淤泥，則應(yīng)搭設(shè)樁機(jī)平臺(tái)，平臺(tái)應(yīng)能不依靠樁孔周圍地基承載樁機(jī)，在平臺(tái)上安放樁機(jī)開沖，為防止漏漿坍孔，采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒應(yīng)有足夠的厚度，以抵抗在漏漿情況下的淤泥側(cè)壓力。先擴(kuò)大直徑穿過淤泥層，埋設(shè)鋼護(hù)筒，換正常大小的錘在護(hù)筒內(nèi)沖進(jìn)，用上面介紹的方法穿過溶洞。在淤泥區(qū)域沖孔，附近不得有堆載或有道路通過，以免因增加土壓力使鋼護(hù)筒擠扁。泥漿池要有一定的容量，以保證頻繁的補(bǔ)漿，泥漿池與樁孔應(yīng)保持一定距離，太近了會(huì)增加土壓力導(dǎo)致坍孔，如泥漿不夠，應(yīng)回填黏土及時(shí)造漿，溢出孔口后再行沖進(jìn)。淤泥區(qū)成孔，應(yīng)在沖進(jìn)過程中多次測(cè)量，以保證孔位。

5 結(jié) 語(yǔ)

總之，沖孔樁溶洞處理的方法是：回填黏土、片石，調(diào)濃漿，輕擊快沖，在不良地質(zhì)中形成護(hù)壁。施工準(zhǔn)備工作要充分，盡量在可控的條件下回填沖進(jìn)，不要等坍塌埋孔后再去處理。另外，值得提醒的是，溶洞處理在橋梁施工中屬于措施變更，作為施工單位，應(yīng)先向業(yè)主、設(shè)計(jì)提出，取得同意后再去實(shí)施，如不然，所增加的費(fèi)用只能自己承擔(dān)。還有，遇溶洞，應(yīng)與施工隊(duì)及時(shí)簽訂補(bǔ)充合同，以免出現(xiàn)紛爭(zhēng)。

［1］ 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）［S］.

U445

C

1008-3383（2016）09-0138-01

2016-04-18

鄧軍（1978-），男，工程師，主要從事公路施工管理工作。