鄭培信
(長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410004)
BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)施工一體化中的應(yīng)用?
鄭培信
(長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,湖南長(zhǎng)沙410004)
設(shè)計(jì)、施工的長(zhǎng)期嚴(yán)格分離,給現(xiàn)代項(xiàng)目管理帶來(lái)了很多問(wèn)題。近年來(lái),建筑信息模型(BIM)的飛速發(fā)展給解決該問(wèn)題帶來(lái)了新的思路。文中論述了BIM技術(shù)的概念和特性,分析了BIM與CAD相比所具有的優(yōu)勢(shì),闡述了BIM在設(shè)計(jì)施工一體化中的應(yīng)用。
工程管理;建筑信息模型(BIM);設(shè)計(jì)施工一體化;可視化
目前,工程項(xiàng)目實(shí)施方法有平行發(fā)包模式、DBB模式、DB模式和CM模式等,其不足之處是把其他參與方置于對(duì)立位置,即個(gè)體的目標(biāo)總是和項(xiàng)目總體目標(biāo)不一致,常出現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn)而某一個(gè)體參與方的目標(biāo)卻已實(shí)現(xiàn)的情況。在這些項(xiàng)目實(shí)施模式下,參與方將合同中規(guī)定的自己的權(quán)、責(zé)、利作為目標(biāo),在設(shè)計(jì)和施工方面,設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)方的工作,與施工方無(wú)關(guān),設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)施工方的可施工性考慮不周全,而設(shè)計(jì)中的問(wèn)題直到施工現(xiàn)場(chǎng)才能發(fā)現(xiàn),從而使施工遇到很多問(wèn)題,引起設(shè)計(jì)變更、返工等,導(dǎo)致工期拖延、造價(jià)增加、工程質(zhì)量難以保證等。為了解決這個(gè)問(wèn)題,提出采用一體化項(xiàng)目實(shí)施(Integrated Project Delivery,IPD)的管理模式,從項(xiàng)目一開始就設(shè)立主要由項(xiàng)目干系人(業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、供應(yīng)商等)組成的協(xié)同、高效、一體化的綜合項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),所有參與方共同負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整體目標(biāo),項(xiàng)目的總體目標(biāo)跟每個(gè)參與方的目標(biāo)一致。雖然所有參與方都參加的一體化項(xiàng)目實(shí)施不容易實(shí)現(xiàn),但現(xiàn)在已有對(duì)于設(shè)計(jì)施工一體化的研究,并取得了一定成果?!?br>