連續(xù)梁掛籃施工與技術探析

任前元

(貴州路橋集團橋梁分公司，貴州 貴陽　550000)

?

連續(xù)梁掛籃施工與技術探析

任前元

(貴州路橋集團橋梁分公司，貴州 貴陽550000)

摘要：近年來，隨著社會經濟水平的不斷提升，城市高架橋、高速鐵路的建設施工中不斷應用新型施工技術與工藝，連續(xù)梁的大規(guī)模使用，使得掛籃懸澆施工技術受到了重視。作為一種新型施工工藝，掛籃懸澆施工技術具有支架少、所需機械設備少、不受跨度限制等優(yōu)勢，并可以有效提升工程的整體施工質量與效率，因此被廣泛應用于連續(xù)梁施工中。本文針對連續(xù)梁掛籃施工，對其施工要點及技術應用進行了分析與研究，以供參考。

關鍵詞：連續(xù)梁；掛籃施工；技術應用

1掛籃的組成

菱形和三角形掛籃的主要構成部分如下：(1)掛籃施工中最重要的桿件是由兩篇槽鋼直接組焊制成的主桁架。其截面面積的計算需要結合結構的具體情況進行，其連接方式主要采用高強螺栓或者銷接；(2)行走系統(tǒng)的構成主要包括鋼枕、滑道和上滑板構成，其中槽鋼與一塊鋼板焊接形成鋼枕，兩根槽鋼組焊接形成滑道，上滑板用后鋼板制作而成。利用豎向的預應力鋼筋將滑道錨固在橋面上，目的在于使掛籃空載走行的傾覆力矩平衡；(3)內模的模架由型鋼組焊形成，由鋼模板組成頂模板，由部分木模組成內側模板，其底模由底橫梁、底縱梁及其模板構成，外模包括底模與側模，其中側模由鋼板與型鋼組焊成整體的鋼模板，底橫梁由工字鋼組焊成格構式的梁，底縱梁由型鋼組焊成桁架；(4)通過懸吊系統(tǒng)可以對懸掛模板與模板標高進行調整，該系統(tǒng)主要由螺旋千斤頂、吊帶、小橫梁、精軋螺紋鋼等；(5)施工前在主桁架上進行操作平臺的懸掛張拉，可以方便扎筋、混凝土澆筑、立模、預應力束張拉等，全部組件的規(guī)格需要依據結構進行嚴格的計算。

2掛籃的拼裝

2.1掛籃的制作與加工

在掛籃施工之前，需要依據施工要求，對掛籃桿件的規(guī)格與公差進行設計和制作，在制作主構架桿件和節(jié)點板時，首先需要依據精度要求對樣板進行加工，保證栓孔的間距符合施工要求。在制作外側模的豎框架時，盡量避免焊接變形的出現，而要提升模板的平整度，就需要進行夾具以及工作平臺的設置。而掛籃重要組件的制作需要保證其焊接質量，桿件的出廠需要安排專業(yè)人員進行檢查與驗收。

2.2組裝與試拼

對于主構架的試拼，需要對節(jié)點板之間的螺栓的規(guī)格與尺寸進行檢查，使其符合設計要求，然后進行擰緊，此步驟需要在平臺上進行，為了防止松緊不一致的情況，需要注意施力的均勻性；在底模架試拼的過程中，首先需要對整個外形尺寸和前后吊點尺寸、前后橫梁與縱梁的連接進行檢查，保證其符合施工要求與標準；然后需要依據設計要求嚴格檢查吊帶銷孔與前后銷子的配合情況，提高其安全性與穩(wěn)固性；而后需要對掛籃桿件進行確認，保證其齊全并連接良好，然后進行分組編號，運輸到拼裝現場。

2.3施工現場拼裝

在施工現場進行拼裝的順序為：找平鋪枕→鋪設鋼枕→軌道安裝→前后支座安裝→主構架吊裝→主構架間連接→在已成梁段錨固主構架后端→固定主構架下弦桿與軌道→固定上橫梁→后吊帶安裝→進行底模架及模板的安裝。該過程需要完全依照施工標準進行，并保證每一步驟的安全性與穩(wěn)定性。

2.4掛籃加載試驗

在掛籃拼裝完成以后，為保證其安全性與穩(wěn)定性，需要在陸地上對其進行加載試驗，對其設計參數與承載能力進行驗證，并對掛籃的實際變形值進行測量，從而為懸筑施工的高程控制提供必要的依據與參考，為后續(xù)施工的開展與進行打下堅實的基礎。然后需要應用油壓千斤頂，并對地錨進行預埋，對掛籃進行兩次的分級加載和分級卸載試驗。

3箱梁懸澆施工要點

3.1上掛籃

首先對0#與1#塊進行澆筑，并對其進行張拉，對支座進行臨時固結后進行上掛籃。在已澆筑的0#和1#塊箱梁頂面對水平及中線施測，鋪設軌道以后進行掛籃桿件的拼裝，掛籃堆成行走至指定位置后施作錨固。吊裝工序需要在箱梁前段與內外模的工作臺進行，并在底籃前后端和兩側、外模兩側進行固定平臺的布設，依照設計要求與標準對掛籃桿件進行拼裝好，然后對其可靠性進行檢驗，并設計不同的載荷等級，對掛籃的變形量進行觀測，便于在撓度控制環(huán)節(jié)將立模調至指定標高。

3.2掛籃行走

2#梁端施工完畢后需要對3#梁段進行施工，此過程中需要對梁頂面進行找平，然后進行鋼枕與軌道的鋪設，接著需要對底模架的吊帶進行放松，在走行梁上進行底模架的懸掛，隨后對底模架與吊帶進行連接，解除掛籃后端的錨固螺桿，并在軌道頂面安裝兩個倒鏈，標記前支座的位置，然后實施吊帶安裝，將底模架吊起，外側模走行梁的后吊架在2#梁段上安裝，最后需要對立模的標高進行調整。

3.3掛籃拆除

在施工完畢以后需要進行掛籃的拆除。首先需要將卷揚機在梁頂上進行布置，然后再吊放底模架后將外側模的前后吊桿勻速吊放至地面，然偶需要施作合龍段前須提前對走行量及內模進行拆卸，拆卸完畢后需要移動主構架到塔吊可吊的范圍內后進行分片的拆除，最后需要進行軌道與鋼枕的拆卸。該過程中需要嚴格依照施工要求進行，并在前一步拆除完成之后，才能進行下一步的拆卸，并保證拆卸的安全性與穩(wěn)定性，避免對各構件造成損害，保證整個施工過程中的有條不紊。

4結論

對于連續(xù)梁施工來說，其主要環(huán)節(jié)就是掛籃施工，并且掛籃施工也是其中的難點與重點。為了提升掛籃施工的安全性與效率，首先需要確保施工的正確性與規(guī)范性，并針對具體的連續(xù)梁工程，結合準確的相關數據，對整個施工進行有效的控制與管理，以提升掛籃施工技術的應用效果，促進連續(xù)梁工程建設水平的提升。

參考文獻：

[1]王蕾.大跨剛構—連續(xù)梁橋結構性能的運營環(huán)境影響與規(guī)律分析[D].哈爾濱工業(yè)大學,2013.

[2]盛可鑒.簡支轉連續(xù)梁橋的幾個關鍵問題研究[D].哈爾濱工業(yè)大學,2013.

[3]許莉,祁皚.多跨混凝土連續(xù)梁橋隔震措施研究[J].橋梁建設,2014,02:32-37.

收稿日期：2016-01-02

作者簡介：任前元(1977-)，主要從事公路橋梁及隧道工程施工技術管理工作。

中圖分類號：U445

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0139-02