產業聚集背景下安徽商貿物流發展研究

王　凱

（徽商職業學院，安徽合肥231201）

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產業聚集背景下安徽商貿物流發展研究

王凱

（徽商職業學院，安徽合肥231201）

摘要：隨著我國物流業的快速發展與產業升級，國家對物流業進一步規范與引導，并出臺了相應的政策與發展規劃，安徽省委、省政府對物流業特別對商貿物流的發展非常重視，安徽省商貿物流在我國物流產業快速發展的大環境下，也得到了快速的發展，但受現實資源的制約，發展中也存在著一些問題。本文通過安徽商貿物流的現狀研究，針對相應問題，提出了發展建議。

關鍵詞：商貿物流；物流園區；發展建議

2013年，由國家發改委等12個部門簽發的《關于印發全國物流園區發展規劃的通知》中，安徽省共有5個城市入選,分別為合肥、蕪湖、馬鞍山、安慶、阜陽，其中省會合肥為一級物流園區布局城市，其他4個城市為二級物流園區布局城市。隨著安徽經濟的快速發展、皖江城市帶承接產業轉移示范區建設和在全國物流布局中的地位及作用的提升，安徽商貿物流也步入新的快速發展期。

一、安徽商貿物流發展現狀

（一）物流規?？焖僭鲩L

2013年，安徽省全年生產總值（GDP）19038.9億元，按可比價格計算，比上年增長10.4%。分產業看，第一產業增加值2348.1億元，增長3.5%；第二產業增加值10404億元，增長12.4%；第三產業增加值6286.8億元，增長9.5%。全年社會消費品零售總額6481.4億元，比2012年增長14%。

2014年，全年生產總值（GDP）比上年度增長9.2%，達到20848.8億元。分產業看，第一產業增加值2392.4億元，增長4.6%；第二產業增加值11204億元，增長10.3%；第三產業增加值7252.4億元，增長8.8%。全年社會消費品零售總額7320.8億元，比上年增長13%。

（二）商貿物流基礎設施不斷完善

為推動安徽商貿物流的發展，安徽省不斷擴大投資逐步完善交通基礎設施，2014年，安徽全省交通運輸基礎設施建設累計完成投資730億元，全省立體交通網日漸發達，區位優勢進一步突出。

（三）物流企業發展環境不斷改善

截止2014年，安徽全省A級物流企業數量近80家，其中5A級物流企業數量有所突破，全省共有10家企業被商務部確定為全國第一批重點物流企業。在省內良好的物流政策環境下，一批外資企業及國內知名企業紛紛落戶安徽，省屬國企蓬勃發展，民營物流企業規模與物流節點布局日益壯大。如徽商集團作為商貿流通企業，同時徽商集團也是國家重點培育的15家大型流通企業之一，連續13年躋身中國企業500強行列，在中國服務業企業500強中排名第75位。

（四）物流園區建設提速

為提升物流規模，發揮效益，物流園區的地位及優勢突出，安徽不斷優化商貿流通業發展環境，引導物流園區規范布局、建設與發展。經過近幾年發展，全省5個城市被確定為國家一級、二級物流園區布局。據公布數據顯示，截止到2014年底，全省已建成及正在建設的各類物流園區近200個。一些重點招商及重點布局園區運營效果逐步顯現，為省內其他地區的園區建設提供了經驗。此外，2015年上半年，安徽省唯一一個綜合保稅區——合肥綜合保稅區順利通過驗收并投入正式運營，為安徽省經濟發展、提升產業服務競爭力提供了強有力的保障。

（五）物流信息化水平不斷提升

隨著物流技術的發展，先進的物流設施設備逐步投入物流運營，物流信息技術、大數據及互聯網+的發展，促使商貿物流服務模式不斷創新，客戶服務水平明顯提升，上下游企業間溝通更加方便、快捷，企業間關系更為緊密。商貿流通企業無紙化辦公與商務、企業信息系統平臺建立與完善、倉儲作業信息化、作業現場監控實時化、倉儲管理系統化、車輛配送定位與追蹤、企業KPI實時顯示、手機APP溝通與業務跟蹤等得到應用與推廣。安徽省物流與采購聯合會，通過安徽物流公共信息平臺，發布與物流企業相關的政策與制度、提供企業之間交流與互動的平臺。

二、安徽商貿物流發展存在的問題

從安徽商貿物流發展的現狀以及相應的數據分析，安徽省商貿物流近兩年來取得較大的成績，與本省經濟發展聯系較好，但從物流發展總體水平來看，依然存在著一些突出的問題。

（一）大型商貿流通企業數量較少，競爭能力不強

安徽商貿物流領域規模以上企業數量較少，企業實力綜合表現不強，2012年，中國物流與采購聯合會共公告5A級企業84家，4A級物流企業391家，其中安徽省物流企業5A級企業僅有1家，4A級物流企業15家，2013年全國5A級物流企業新增25家（其中18家為4A升5A），2014年全國5A級物流企業26家（其中14家4A升5A），截止2015年2月，全國新增5A級物流企業21家（其中2家4A升5A），而安徽省5A級物流企業僅為2家。從物流從業人員學歷與收入、企業營業額、創造社會稅收等方面與東部其他省份相比，也存著在較大差距?？傮w來說，安徽大型商貿物流企業數量較少，能夠參與全國甚至國際性競爭的企業數量就更為少見，商貿物流企業競爭能力不強。

（二）物流信息化發展滯后，商貿物流粗放發展依然存在

安徽商貿物流在經營理念上、發展模式上、服務能力與水平方面還存在著一些突出問題。從安徽商貿流通企業的信息化技術發展與應來看，主要表現為商貿物流企業運用上游供應商的物流客戶端和企業自主開發物流信息系統兩種情況，但在作業過程，RF、自動化立體倉庫的建設、GIS與GPS在運輸中的結合、信息實施傳輸與控制等方面應用的較少，在很大程度上影響物流發展的水平。

（三）商貿物流基礎設施還有待提升也優化

近幾年，安徽省對商貿物流基礎設施力度加大，但總體依然呈現出商貿物流基礎設施落后，物流配送能力不強。安徽省在水路運輸上主要為內河運輸，通航能力不強，貨量不足等因素的影響，港口基礎設施較差；安徽省鐵路運輸投資完成額較大，但在貨運方面，還需要得到進一步提升與改善，現代化的集裝箱周轉量較低，裝卸搬運機械化程度、效率低，設施落后。從物流設施投入與運用情況來看，商貿流通企業合作能力不強，企業聯動較差等。

（四）商貿物流園區布局不均衡

從安徽五個城市躋身國家物流園區布局城市分布看，一個一級物流園區布局城市兩個二級物流園區布局城市，這對安徽商貿物流發展是一個很好的機會，但是，對于區域經濟發展來說，商貿物流園區建設主要聚集在皖江一帶，皖北商貿物流發展優勢不突出。其次，從城市帶建設承接產業轉移示范區規劃來看，主要也是集中在皖江一帶，從A級物流企業分布來看，這些企業主要分布在合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵等，而整個皖北地區相對較少，甚至有些地方沒有。安徽商貿物流園區建設、物流主體建設與培育，都表現出了不均衡性。

（五）商貿物流企業品牌影響力亟待提升

從安徽省商貿物流發展的具體情況分析，商貿流通企業主要表現在大部分企業規模比較小，物流業務量市場占有率不高；省內品牌企業與國內企業橫向對比存在差距較大，品牌優勢不明顯，資金與技術投入與發達地區還存在著較大差距，一定程度上制約了企業的快速發展，失去了應有的競爭力。

三、安徽商貿物流發展建議

（一）培育商貿物流主體，支持大型流通企業優先發展

鼓勵物流企業通過聯盟、合作與協同等方式形成業務合體，不斷提升商貿流通企業技術水平、物流運營水平與客戶服務水平，不斷提升商貿流通企業或者商貿物流企業聯盟的核心競爭力，通過規?；洜I提高物流服務的一體化、網絡化水平。此外，通過進一步優化物流業發展環境與征策配套，鼓勵與大力引導流通企業創建知名品牌，申創馳名商標、著名商標或構建特色業務，支持“老字號”企業加快產業開發、品牌建設，提升規?；?、信息化、品牌化水平，打造一批擁有自主品牌、主業突出、競爭力強的大型流通產業集團，并以此帶動中小商貿流企業的發展。

（二）繼續加強商貿物流基礎設施建設

在國家級物流園區建設基礎上，結合皖江城市帶承接產業示范區建設，加強商貿物流基礎設施建設，促使各種運輸方式協調發展，形成物流一體化。合理規劃布局物流基礎設施，完善綜合運輸通道和交通樞紐節點布局，構建便捷、高效的物流基礎設施網絡，有效促進聯運或者多式聯運業務，降低物流成本，提升物流體系綜合能力。

（三）優化商貿物流園區布局

對現有的商貿物流園區進一步進行整合與優化，加強新規劃的物流園區布局論證，完善物流園區功能或明確新園區的功能定位，重新整合或優化入駐企業現有資源，提高資源利用效率和管理水平。在園區建設上，可以以合肥為中心，重點建設CDC或RDC，在周邊城市建設與中心城市互對應的二級物流節點，不斷優化物流節點布局，逐步形成層級合理、規模適當、需求匹配的物流倉儲配送網絡。對于外貿流通企業，可以依托合肥保稅物流園區的建設與投入使用，加強內貿與外貿物流的聯系，使內貿與或貿協調發展。

（四）運用互聯網+思維，促進商貿物流創新

運用互聯網+相應技術與思維，推動物流企業平臺建設，依托區域產業經濟聚集優勢，依托政府政策與導向，促進電子商務平臺與實體經濟的深入融合，發展上相互促進，加快現代快遞產業集聚區建設，促進電商產業快速發展，通過電商產業帶動物流業的發展，完善物流與電子商務呼叫中心建設，提升商貿物流業服務水平。

（五）增強環保意識，大力發展綠色物流

近年來，綠色物流理論研究和實踐得到快速發展，粗放型的物流業態發展后果給社會環境帶來了很大壓力，因此，發展商貿物流企業要不斷重視運輸結構優化對環境的影響。政府主導或者行業協會推動與指導物流企業合理配置各類運輸方式，提高規?；\輸在社會運輸中的比重，大力發展與推進甩掛運輸，鼓勵與支持符合條件的商貿流通企業進行申報國家甩掛運輸試點，根據業務量具體情況進行企業甩掛運輸調度或建立甩掛聯盟，提高運輸效率與降低物流成本并重，采取各種措施鼓勵商貿物流企業節能減排。

（六）加快物流專業人才培養

目前商貿物流從業人員整體水平不高，專業化程度低，人才流動性較大的問題是整個物流業發展過程中面臨的突出問題。對于物流專業人才的培養，可以充分發揮安徽科教大省的優勢，通過高等院校及職業院校設置符合省內物流發展的專業和人才培養標準，采用校企融合、產學研結合的人才培養模式，通過高校輸送企業當前需要的物流人才。此外，建立吸引高級物流人才的新機制，物流企業采用企業內訓、物流職業資格學習、物流技能比賽與提升等形式，提升從業人員的物流技能與知識，加快各級物流專業人才培養，助推安徽物流產業轉型升級。

四、結語

在皖江城市帶承接產業轉移示范區建設、一帶一路戰略的環境影響下，安徽物流地位正在迅速崛起，安徽商貿物流業發展要把握好機會，在政府主導下，充分發揮行業協會、科研院所、應用型高等院校和職業院校的作用，突出產業聚集優勢，將安徽省商貿物流做大做強。

（注：本文系安徽省質量工程項目階段性成果，項目編號：2013jyxm481；安徽省教壇新秀階段性成果，項目編號：2013jtxx172）

參考文獻：

[1]翟榮兵.新型城鎮化背景下的縣域商貿物流業研究——以安徽為例[J].銅陵學院學報，2013，（5）.

[2]崔興文.基于產業集群視角的合肥經濟圈物流資源整合[J].合肥學院學報（社會科學版），2014-01，31（1）.