我國(guó)跨境電商物流現(xiàn)狀及發(fā)展策略探析

海南外國(guó)語(yǔ)職業(yè)學(xué)院 林梅

我國(guó)跨境電商物流現(xiàn)狀及發(fā)展策略探析

海南外國(guó)語(yǔ)職業(yè)學(xué)院 林梅

近年來，隨著我國(guó)跨境電商的快速發(fā)展，跨境物流對(duì)跨境電商的支撐作用更加凸顯，跨境電商對(duì)物流服務(wù)也提出了更高的要求。當(dāng)前我國(guó)跨境物流服務(wù)中存在的問題嚴(yán)重制約了跨境電商的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。本文通過分析當(dāng)前我國(guó)跨境物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，提出了促進(jìn)跨境電商物流發(fā)展的相關(guān)對(duì)策。

跨境物流 現(xiàn)狀問題 解決對(duì)策

在我國(guó)跨境電商的快速發(fā)展中，物流作為連通買賣雙方的橋梁是極為重要的一環(huán)。跨境電商和跨境物流兩者相輔相成，跨境電商為跨境物流的發(fā)展提供了寬闊的空間和良好的機(jī)遇，同時(shí)跨境物流的發(fā)展又有力促進(jìn)了跨境電商的發(fā)展。目前，我國(guó)跨境物流行業(yè)體系不健全，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，信息不對(duì)稱，服務(wù)功能單一，專業(yè)人才缺乏，運(yùn)作水平低下，物流的成本高、效率低，其發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于跨境電商，兩者之間不匹配不協(xié)調(diào)，這已成為影響和阻礙跨境電商發(fā)展的主要因素。物流服務(wù)如何更好地適應(yīng)跨境電商的發(fā)展趨勢(shì)和全面需求，促進(jìn)跨境電商快速發(fā)展，對(duì)于提高跨境物流企業(yè)的服務(wù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

1　我國(guó)跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1跨境物流現(xiàn)狀

（1）進(jìn)口跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀。目前，我國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買國(guó)外商品主要是通過國(guó)外官網(wǎng)購(gòu)買和海外代購(gòu)兩種方式，其物流方式也主要是國(guó)外官網(wǎng)直郵和海外轉(zhuǎn)運(yùn)兩種。進(jìn)口跨境物流配送包括境外采購(gòu)和跨境運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)。境外采購(gòu)一般采取品牌商直接授權(quán)、境外供應(yīng)商供貨、在境外市場(chǎng)采購(gòu)三個(gè)渠道。目前化妝品、母嬰用品大多數(shù)由品牌商授權(quán)或境外供應(yīng)商供貨，紙尿褲和奶粉一般采取派人到境外市場(chǎng)采購(gòu)的方式。跨境運(yùn)輸配送有境外倉(cāng)庫(kù)配送和境內(nèi)保稅區(qū)配送兩種模式。

（2）出口跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀。目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出口跨境物流主要有以下幾種：郵政小包、專項(xiàng)物流、國(guó)際物流、海外倉(cāng)、國(guó)內(nèi)快遞提供跨國(guó)業(yè)務(wù)等。出口跨境物流配送包括境內(nèi)集中配送、境外分散配送兩種方式。境內(nèi)集中配送是指對(duì)外銷商品在國(guó)內(nèi)進(jìn)行配貨，按照顧客形成商品單元，通過郵政小包或國(guó)際快遞直郵到境外，由國(guó)外合作者把包裹送至客戶。境外分散配送是在境外建立或租賃倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)市場(chǎng)需求預(yù)判，提前將商品運(yùn)送到境外倉(cāng)庫(kù)，接到客戶訂單后，由距客戶最近的境外倉(cāng)庫(kù)配送給買家。

1.2跨境物流模式

（1）國(guó)際郵政小包。這是我國(guó)跨境電子商務(wù)出口的主要途徑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)跨境電商中有約70%的商品通過郵政小包運(yùn)輸。國(guó)際郵政小包運(yùn)費(fèi)便宜、清關(guān)方便，但無法享受出口退稅，配送速度慢，丟包率較高，且受商品的體積、形狀和重量等因素限制。

（2）國(guó)際快遞。這是跨境電子商務(wù)使用較多的另一種物流模式，主要有DHL、TNT、FEDEX、UPS。優(yōu)點(diǎn)是速度快、貨物全程跟蹤、丟包率低，但價(jià)格較高，尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)的附加費(fèi)更高。另外，國(guó)際快遞主要是通過航空運(yùn)輸，對(duì)貨物有一定的限制，含電、特殊類商品無法速遞。

（3）國(guó)際專線物流。跨境專線遞送方式是比較受歡迎的一種物流方式，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前有美國(guó)、歐洲等專線。優(yōu)點(diǎn)是物流的起點(diǎn)和終點(diǎn)以及運(yùn)輸?shù)木€路和時(shí)間相對(duì)固定，在時(shí)效上比國(guó)際郵政小包要快，在物流成本上較國(guó)際快遞更低，且保證清關(guān)。弊端是在區(qū)域上具有一定的局限性。

（4）海外倉(cāng)儲(chǔ)。跨境電商企業(yè)在目的國(guó)事先租賃或建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，把預(yù)售商品存儲(chǔ)在境外倉(cāng)庫(kù)，接到境外客戶的網(wǎng)上訂單后，從境外倉(cāng)庫(kù)直接配送給客戶。海外倉(cāng)有效解決了國(guó)際郵政小包和國(guó)際快遞的效率低、成本高、退換貨難等短板問題。但是投資成本大，且要有準(zhǔn)確的市場(chǎng)需求預(yù)判，否則會(huì)造成庫(kù)存與積壓。

（5）邊境倉(cāng)儲(chǔ)。在跨境銷售目的國(guó)的鄰國(guó)邊境內(nèi)事先租賃或建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，將預(yù)售商品存儲(chǔ)在邊境倉(cāng)庫(kù)，接到顧客的網(wǎng)上訂單后，從該倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨配送。邊境倉(cāng)分為絕對(duì)邊境倉(cāng)和相對(duì)邊境倉(cāng)兩種。邊境倉(cāng)相對(duì)于海外倉(cāng)其運(yùn)營(yíng)成本要低一些，且商品退回國(guó)內(nèi)比較容易，商品積壓風(fēng)險(xiǎn)較小。另外，邊境倉(cāng)還能有效避免所在國(guó)家政局不穩(wěn)、稅收政策變化、貨幣貶值、通貨膨脹等因素影響。

（6）保稅區(qū)（自貿(mào)區(qū)）物流。事先將商品運(yùn)到保稅區(qū)（自貿(mào)區(qū)）倉(cāng)庫(kù)，接到顧客網(wǎng)上訂單后，通過保稅區(qū)（自貿(mào)區(qū)）倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行配送。該模式可以充分利用保稅區(qū)（自貿(mào)區(qū)）的各種優(yōu)惠政策和便利條件，簡(jiǎn)化操作流程，有效縮短物流配送時(shí)間和降低成本。

（7）物流戰(zhàn)略聯(lián)盟。有些跨境電商企業(yè)通過結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，建立統(tǒng)一的跨境物流中心，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)或優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有效減少跨境物流費(fèi)用。

（8）第三方物流。指委托交易雙方以外的第三方物流企業(yè)提供專業(yè)的物流配送服務(wù)。在跨境電子商務(wù)中，基于資金、跨境物流的復(fù)雜性和各種物流障礙，大多數(shù)跨境電商選擇第三方物流模式。

2　我國(guó)跨境電商物流存在的問題

（1）跨境物流發(fā)展和跨境電商需求不匹配。由于跨境電商活動(dòng)涉及到跨境的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)、退稅等一系列問題，為加快配送速度，降低商品損耗，提高效率、降低成本，必須構(gòu)建合理高效的物流體系，進(jìn)一步完善跨境物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此，隨著跨境電子商務(wù)模式的發(fā)展成熟，對(duì)跨境物流時(shí)間、成本和各種增值性服務(wù)的要求就會(huì)越來越高，二者之間存在著緊密的協(xié)同發(fā)展關(guān)系。但目前我國(guó)跨境物流體系不合理、基礎(chǔ)設(shè)施不完善，跨境物流在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流功能上的不協(xié)調(diào)，與語(yǔ)言習(xí)俗和政策技術(shù)等物流環(huán)境間的差異，國(guó)內(nèi)物流與跨境物流之間的不同，導(dǎo)致跨境物流與跨境電商兩者缺乏協(xié)同，其發(fā)展水平不相匹配，在很大程度上影響和制約了跨境電商的發(fā)展。

（2）跨境物流發(fā)展的政策支持力度不夠。近幾年來，隨著跨境電商的快速發(fā)展，我國(guó)雖然相繼出臺(tái)了《關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見》、《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014——2020）》等支持跨境電商和物流行業(yè)發(fā)展的政策。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在支持跨境電商發(fā)展方面的政策支持力度還不夠，這也在一定程度上制約了跨境電商物流業(yè)的發(fā)展。

（3）跨境物流信息不對(duì)稱。首先，跨境物流的運(yùn)輸根據(jù)區(qū)域的不同分為境內(nèi)段和境外段。由于國(guó)內(nèi)和國(guó)外物流信息化發(fā)展水平的差異，配送方式與物流信息系統(tǒng)的銜接問題，都會(huì)給跨境電商物流配送過程帶來障礙。其次，由于交易雙方的信息不對(duì)稱，造成跨境物流信息無法及時(shí)追蹤，在配送過程中，貨物商品所處的環(huán)節(jié)、所在地點(diǎn)、是否入倉(cāng)等信息顧客無法及時(shí)得知，使得顧客對(duì)于跨境電子商務(wù)的滿意度下降。最后，由于跨境購(gòu)銷信息不夠透明，跨境貿(mào)易資源無法有效整合，許多國(guó)內(nèi)跨境電商平臺(tái)存在“愁采不愁銷”的難題。因此，發(fā)展跨境電商迫切需要建設(shè)一個(gè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和智能物流協(xié)同系統(tǒng)，以突破信息不對(duì)稱的瓶頸。

（4）跨境物流專業(yè)人才缺乏。跨境電商物流是隨著跨境電商的發(fā)展而誕生的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，作為一門綜合性學(xué)科，需要既懂跨境電商知識(shí)，又熟悉跨境物流運(yùn)營(yíng)的復(fù)合型專業(yè)人才。但目前我國(guó)的跨境物流人才匱乏，大部分的高校都將電子商務(wù)專業(yè)和物流專業(yè)分開設(shè)立，很少把跨境電商和跨境物流兩門課程綜合起來教學(xué)。

3　我國(guó)跨境電商物流發(fā)展對(duì)策

3.1完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建跨境電商物流體系

（1）加強(qiáng)跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)，形成綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，科學(xué)安排不同運(yùn)輸方式的分工，不斷優(yōu)化運(yùn)輸資源分配，使物流運(yùn)輸更加科學(xué)合理協(xié)調(diào)。加強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)（專業(yè)物流中心）的建設(shè)，提高物流的運(yùn)營(yíng)效率。加強(qiáng)港口物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)外物流協(xié)同，提升港口物流集散能力和配套水平。

（2）構(gòu)建跨境物流運(yùn)作模式。積極構(gòu)建單一模式、兩段中轉(zhuǎn)模式和兩段收件模式等多種跨境電商物流模式。這三種模式各有利弊，企業(yè)可以根據(jù)顧客的不同需要來選擇不同的物流模式。“單一”模式，其商品的運(yùn)輸、包裹的通關(guān)、報(bào)稅等都由國(guó)際快遞公司完成，服務(wù)效率很高，速度快，但物流成本較大，運(yùn)費(fèi)較高。“兩段中轉(zhuǎn)”模式的優(yōu)點(diǎn)是可以整合物流優(yōu)勢(shì)，整合不同國(guó)家的單件包裹，通過整批方式運(yùn)輸節(jié)省國(guó)際運(yùn)費(fèi)。“兩段收件”模式的主要優(yōu)勢(shì)就是可以整合運(yùn)送成本，大大節(jié)約費(fèi)用。另外，還享有收件國(guó)運(yùn)輸時(shí)由當(dāng)?shù)乜爝f體系提供的國(guó)內(nèi)優(yōu)化政策，但配送速度受到各國(guó)快遞體系運(yùn)作效率的影響，在速度上不能滿足客戶的需求。

（3）完善跨境物流系統(tǒng)。在目前跨境電商中常用的國(guó)際郵政小包、國(guó)際快遞、國(guó)際專線物流等物流方式的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)和不斷完善海外倉(cāng)儲(chǔ)、邊境倉(cāng)儲(chǔ)、保稅區(qū)（自貿(mào)區(qū)）物流、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟、第三方物流、第四方物流等多種方式融合發(fā)展的物流系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)跨境物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以滿足跨境電商發(fā)展的需求。

（4）健全跨境電商的法律制度。一個(gè)良好的法制環(huán)境有利于促進(jìn)跨境電商和跨境物流的發(fā)展。近年來，我國(guó)跨境電商蓬勃發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)了跨境物流業(yè)的發(fā)展，但關(guān)于電子商務(wù)尤其是跨境電子商務(wù)的法律制度建設(shè)相對(duì)滯后，到目前為止還尚未出臺(tái)一部完善的電商法規(guī)。因此，我國(guó)亟須制定出臺(tái)關(guān)于規(guī)范跨境電商和跨境物流運(yùn)作的相關(guān)法律法規(guī)，以保障跨境電商企業(yè)、跨境物流企業(yè)和跨境電商消費(fèi)者的合法權(quán)益，更好地促進(jìn)跨境電子商務(wù)及跨境物流這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)健康快速的發(fā)展。

3.2支持跨境電商發(fā)展，加強(qiáng)跨境物流的政策支持

國(guó)家的政策支持對(duì)跨境物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和跨境物流企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升至關(guān)重要。因此，政府應(yīng)制定具體的扶持政策，完善相關(guān)的法律法規(guī)，鼓勵(lì)和支持跨境物流企業(yè)的發(fā)展。（1）出臺(tái)跨境物流行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步明確跨境物流的發(fā)展目標(biāo)、具體措施以及政府部門的相關(guān)職能，構(gòu)建政府和企業(yè)共謀發(fā)展的良好局面。同時(shí)，要整合各地跨境物流發(fā)展資源，避免盲目發(fā)展、相互競(jìng)爭(zhēng)。（2）在資金支持、簡(jiǎn)化流程、稅收減免等方面出臺(tái)一些政策，為跨境電商物流的發(fā)展提供更多支持，使物流企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中更具有競(jìng)爭(zhēng)力。（3）應(yīng)加強(qiáng)與各國(guó)的合作，共同制定跨境電商物流配套服務(wù)管理制度，為跨境電商物流提供便利。

3.3提升物流信息化水平，建立跨境電商綜合服務(wù)平臺(tái)

加強(qiáng)跨境電商物流企業(yè)信息化建設(shè)，解決跨境物流中的信息不對(duì)稱問題，是提升其服務(wù)水平的必由之路。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”等相關(guān)技術(shù)的成熟，我國(guó)可以聯(lián)合跨境電商企業(yè)、跨境物流公司、電商平臺(tái)以及海關(guān)等相關(guān)各方，共同構(gòu)建集成電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、跨境倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、政策法規(guī)、通關(guān)退稅等所有服務(wù)環(huán)節(jié)的跨境電商綜合信息服務(wù)平臺(tái)，有效解決各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)、不同數(shù)據(jù)格式以及各種通訊協(xié)議之間的數(shù)據(jù)對(duì)接交換問題。創(chuàng)建跨境物流一站式服務(wù)中心，提高消費(fèi)者信息處理和服務(wù)的水平。通過APP和網(wǎng)頁(yè)等服務(wù)平臺(tái)的信息查詢系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)、可視化的服務(wù)，及時(shí)公開跨境物流整個(gè)運(yùn)作流程，解決消費(fèi)者對(duì)跨境物流進(jìn)行全程跟蹤的問題，提高顧客對(duì)跨境電商服務(wù)的滿意度。

3.4加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)，提升跨境物流人才綜合素質(zhì)

政府、高校和企業(yè)要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)互動(dòng)，大力支持高校整合電商和物流專業(yè)，開設(shè)跨境電商和跨境物流專業(yè)課程，加快培養(yǎng)適應(yīng)跨境電商物流行業(yè)需要的復(fù)合型專業(yè)人才。在跨境電商物流人才培養(yǎng)過程中，要充分利用政府職能部門、跨境電商物流行業(yè)協(xié)會(huì)、跨境電商物流企業(yè)等各方社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源，積極尋求合作共贏，共同確定人才培養(yǎng)目標(biāo)、共同制訂人才培養(yǎng)方案、共同組建雙師團(tuán)隊(duì)、共同構(gòu)建課程體系、共同建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地、共同推進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)建“理論教學(xué)+技能教學(xué)+項(xiàng)目外包式教學(xué)+企業(yè)實(shí)習(xí)+自主創(chuàng)業(yè)”相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)從以課堂教育為核心向企業(yè)培訓(xùn)、社會(huì)實(shí)踐、國(guó)家認(rèn)可、國(guó)際通行逐步拓展，確保學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐應(yīng)用相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生無縫對(duì)接，滿足企業(yè)對(duì)跨境電商物流人才的需要。

［1］ 冀芳，張夏恒.跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)［J］.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2015（06）.

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A

2096-0298（2016）07（a）-080-02