淺談城建道路排水管道施工技術的應用

李穎穎

洛陽市數字化城市管理監督中心

淺談城建道路排水管道施工技術的應用

李穎穎

洛陽市數字化城市管理監督中心

排水管道施工是一項隱蔽工程，在施工建設中施工企業必須嚴格遵循排水管道施工的相關技術要求，嚴把質量關，在施工過程中必須重視每一道施工環節，避免各種施工質量問題的出現，只有這樣才能確保施工的整體質量，并實現工程建設的預期目標。本文主要對城建道路排水系統構成及施工技術應用進行了簡要地分析。

城建道路；排水管道；質量控制；技術應用

1　市政道路排水系統構成

雨水井、沉泥井、過街排水管、排水檢查井與地下排水主干線都是城建道路排水系統的主要構成成分。其中工程量最大的為排水檢查井與地下排水主干線工程，這兩項工程施工需要專業排水單位進行。道路主體施工單位主要進行其他排水管道施工，如雨水井、沉泥井等。

1、雨水井也被叫做收水口，作為道路排水系統的重要組成部分，雨水井可以分為2種不同的類型：八六式雨水井與帶沉泥井雙蓖式雨水井。一般在完成石灰碎石施工后，才能進行雨水井施工。

2、作為裝配式雨水井施工的主要形式，沉泥井的作用就是對雨水帶來的淤泥等雜物進行存儲。一般將檢查孔設置在沉泥井上，便于施工人員對井下進行隨時清理，并能夠起到避免堵塞排水管的作用。通常會在人行道上設置沉泥井蓋，緊靠邊石，在完成安裝邊石工作與確定人行道鋪設平整后，才能進行沉泥井施工。

3、過街排水管一般選用混凝土管（外徑：36厘米，壁厚：3厘米，長度：1—2米），其功能就是向排水管內引入雨水井、沉泥井內的水。在石灰碎石鋪設前進行過街排水管安裝，或在完成二灰土施工后，進行過街排水管安裝，只有這樣才能確保排水管開挖成形。

2　城建道路排水管道施工應用

2.1配制泥漿

在排水工程非開挖拉管技術應用中，主要選用聚合物加強性泥漿作為施工原料，這種泥漿主要制成方式為優質膨潤土泥漿與少量聚合物的合成。這種混合料中膨潤土和聚合物的總量應為泥漿的2%左右。選用相同比例的泥漿進行擴孔拖拉作業，這種泥漿在排水非開挖拉管技術中的應用具有良好地造壁性能，及明顯的潤滑和降低扭矩的效果，不會出現塌陷等情況。

2.2測量放線

精確測量放線，做好樁點固定保護，并經監理工程師檢查驗收，根據排水管道基礎和檢查井基礎的寬度，確保足夠施工位置，每1 0m樁號放出排水管溝或檢查井的開挖邊樁、并用雙飛粉畫出邊線。基底放線采取與管道基礎同寬，使墊層砼的施工既可以不裝模板，同時又可減少浪費砼。

2.3管溝開挖

管溝開挖是施工的第一步也是施工的基礎，管溝開挖前做好施工設計及準備工作。根據管線的分布情況及地質狀況，擬定好適用的機器設備和人工操作，不適用機器施工的采用人工進行挖掘，配合好機械的開挖。人工填土層采用人工開挖和機械開挖的方式進行，分別采用 1：0.33 和 1：0.25 的放坡系數，保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖溝底寬，應比管道構筑物橫斷面最寬處側加寬0.5m，開挖出來的土方要及時運走以免影響交通。

2.4溝底處理

管溝開挖完畢后，按照相關規定對基底進行處理，整平并清除溝底雜物，保證溝底的平整性，如遇到承載力不符合設計要求或不良地質情況時，根據實際情況分別采用重錘夯實，填筑碎石、換填灰土、排水、降低水位等方法處理。應及時與甲方、設計、監理單位協商，經檢查符合有關規定要求后及時施工以封閉基坑。

2.5管道安裝

一般來說，管道安裝需要內拉法和外拉法將兩節管道對接在一起，具體的施工技術分別是：

（1）內拉法

內拉法指的是在已經完成安裝的管道內部，假設一條斜梁，斜梁的垂直長度要比管道內徑稍大一些，另外在斜梁上端焊接鋼板，其厚度要比管道安裝后的最小允許間隙略小，最佳厚度為能插入前后兩節管道頂端間縫內。在未安裝的管道外端扣架設衡量，并使用鋼絲繩與手拉葫蘆連接斜梁與橫梁，然后將手拉葫蘆主鏈慢慢收短。前結管道會與地面產生摩擦，因此可以利用摩擦力的制約作用，將待安裝在的管道拉近，完成兩節管道的對接工作。

（2）外拉法

外拉法運用于管道外部，分別將已安裝好的管道和未安裝的管道兜身使用鋼絲繩連接起來，并使用手拉葫蘆和鋼絲繩將管道頂部連接起來，逐漸收短手拉葫蘆主鏈，通過前節管道與地面摩擦力的制約作用，將待安裝管道拉近，從而完成對接工作。接口合攏時，已排設管道軸線位置移動，為了保證其穩定，要采取相應的措施。可通過在編織袋內灌滿黃沙，封口后壓在已排設管道的頂部。完成管道接口后，必須對管道的高程和軸線進行反復的審核確保其符合質量要求。處在管道軸線方向應保留一定的間隙，間隙大小要控制在5mm-15mm之間。而對于不同的筒式接口，構成間隙的構件也不一樣。十套筒式接口，指套筒內兩管節端面的間隙；而承插式接口，則指的是承插口端面與承插口管徑處的間隙。完成管道的安裝工作后，可先回填至管道以上，一倍管徑以上高度。如果，管道安裝完成后沒有及時回填，如果被水淹到，應及時對管中心線和管底高度進行復測和外觀檢查，一旦有位移、漂浮的現象出現，要及時做返工處理。

2.6排水管道的閑水試驗

閉水試驗前的檢查工作檢查管道及檢奄井外觀質量合格，管道未還土且溝槽內有積水，傘部預留孔洞均封堵且不漏水，管道兩端堵板承載力經核算并大于水壓力的合力，除預留進出水管外，其余封堵堅固不漏水。閉水試驗的方法排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師每段進行作業， 并且水頭要求達到2米以上。

2.7質量控制

根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。宜采用吊車下管，吊車應沿溝槽開行，且距溝邊緣應大于一米，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。

3　結束語

綜上所述，城建道路工程作為國民經濟發展的重要支撐，其行業的發展對國民經濟的發展具有極大的影響力。隨著城市化水平的不斷提升，人們對城建道路工程的質量及安全性提出了更高的要求。道路排水施工作為工程施工的重要內容，其施工質量的優劣將直接影響到城建道路工程事業的整體水平。因此，施工企業必須高度重視排水工程的施工技術及質量，嚴格控制施工過程中的每一個環節，只有這樣才能避免工程安全隱患的產生，才能進一步提升整個工程施工的質量。

［1］孟德順；市政道路排水管道接口質量控制［J］；民營科技；2011年01期

［2］何麗香；王法明；市政道路排水工程管道施工技術分析［J］；中國新技術新產品；2010年15期

［3］金祥月；市政道路項目施工質量控制探討［A］；河南省土木建筑學會2010年學術大會論文集［C］；2010年