高速公路投標(biāo)報(bào)價(jià)問題管窺

李蓮婷

中交一公局第六工程有限公司

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高速公路投標(biāo)報(bào)價(jià)問題管窺

李蓮婷

中交一公局第六工程有限公司

摘 要：目前，在高速公路招投標(biāo)報(bào)價(jià)上，各企業(yè)間競爭日益劇烈，然而，高速公路承包方若想獲得建設(shè)權(quán)的關(guān)鍵性要素那么則為投標(biāo)報(bào)價(jià)。為此，高速公路投標(biāo)報(bào)價(jià)問題是目前眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。接下來，本文針對高速公路投標(biāo)報(bào)價(jià)問題進(jìn)行論述，望能夠?qū)ν袠I(yè)起到一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：高速公路；投標(biāo)報(bào)價(jià)；問題

1 高速公路投標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

大家都知道，各企業(yè)參與投標(biāo)主要是為了能夠中標(biāo)，而最終企業(yè)能夠盈利是中標(biāo)的最終目的。其中，盈利與中標(biāo)是呈現(xiàn)反比的關(guān)系，如果想要促使中標(biāo)率保持在較高的一個(gè)水平，那么則需要盡最大限度上降低自己的投標(biāo)價(jià)格，但是，這種行為會(huì)造成企業(yè)的盈利水平處在較低的一種狀態(tài)。在當(dāng)前的報(bào)價(jià)市場當(dāng)中，上述行為是較為常見的一種基本準(zhǔn)則，在投標(biāo)過程當(dāng)中都需嚴(yán)格地遵循這一標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，并不是所有的企業(yè)都想要達(dá)到最佳的盈利狀態(tài)，所以，招投標(biāo)只是獲取利益的一個(gè)方面，但并非全部。投標(biāo)企業(yè)在進(jìn)行投標(biāo)的時(shí)候需要兼顧投標(biāo)項(xiàng)目能夠獲取的各方面利益之外，同時(shí)需要查看當(dāng)下企業(yè)的具體任務(wù)情況﹑市場競爭力水平，針對各方面因素進(jìn)行綜合性的分析。

一般，投標(biāo)報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包含以下幾方面的具體內(nèi)容：

第一，投標(biāo)人要學(xué)會(huì)消除企業(yè)戰(zhàn)略造成的約束，選擇能夠達(dá)到預(yù)期盈利水平的最適合報(bào)價(jià)；第二，如果企業(yè)想要在一定的區(qū)域內(nèi)促使企業(yè)拓展銷售市場，擴(kuò)大企業(yè)的社會(huì)聲譽(yù)，那么便需在企業(yè)無過多工程的情況下，挑選保本薄利的工程；第三，在企業(yè)打開某一市場或者是企業(yè)的建設(shè)工程在達(dá)到大體上飽和的狀態(tài)下，要綜合各方面的利益實(shí)施均衡性報(bào)價(jià)；第四，企業(yè)在建設(shè)工程量基本飽和的時(shí)候，利益可進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑黾樱灰貏e的關(guān)注是否能夠中標(biāo)，因企業(yè)在不中標(biāo)的情況下不會(huì)給企業(yè)發(fā)展造成任何的影響，然而，中標(biāo)之后所創(chuàng)造的利益是非常可觀的；第五，一般性質(zhì)的工程項(xiàng)目﹑包含巨大工程量的簡單項(xiàng)目﹑在短暫時(shí)期內(nèi)可完成的工程項(xiàng)目的報(bào)價(jià)都是比較低的；高報(bào)價(jià)主要是對于那些需要在短時(shí)間內(nèi)突擊完成的工程項(xiàng)目。

2 影響投標(biāo)報(bào)價(jià)的主要原因

2.1 業(yè)主方面

從業(yè)主的角度進(jìn)行分析，對投標(biāo)報(bào)價(jià)造成影響的主要原因包含以下具體的內(nèi)容：第一，企業(yè)資金來源及目前的經(jīng)濟(jì)狀況；第二，業(yè)主在工程管理性能﹑技術(shù)水平及工作經(jīng)驗(yàn)等；第三，業(yè)主自身支付的社會(huì)聲譽(yù)狀態(tài)；第四，從投標(biāo)人方面來看，欠缺指定性的實(shí)際需求﹑建議，無明確的投標(biāo)公平度參考標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 投標(biāo)者方面

從投標(biāo)者的角度對影響投標(biāo)報(bào)價(jià)的因素進(jìn)行分析，其包含以下幾方面的內(nèi)容：第一，投標(biāo)者具備的技術(shù)性能及相關(guān)設(shè)備。主要涵蓋了技術(shù)工作人員﹑技術(shù)水平﹑工程的承載性能，等等；第二，投標(biāo)方資金收入及財(cái)務(wù)狀況；第三，投標(biāo)者對于以往在投標(biāo)過程中的實(shí)際報(bào)價(jià)﹑中標(biāo)概率等作出系統(tǒng)性的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；第四，投標(biāo)方自身經(jīng)營管理水平及工程項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)。

2.3 競爭方面

從競爭的角度進(jìn)行分析，對公路投標(biāo)報(bào)價(jià)造成影響的因素主要有：第一，參加投標(biāo)的企業(yè)數(shù)量﹑各企業(yè)的綜合競爭力﹑企業(yè)人員的綜合素質(zhì)等；第二，競爭企業(yè)的能力標(biāo)準(zhǔn)。各企業(yè)之間的競爭受到競爭企業(yè)實(shí)際能力及投標(biāo)現(xiàn)狀等方面因素的影響；第三，競爭企業(yè)在投標(biāo)時(shí)運(yùn)用投標(biāo)方式及投標(biāo)姿態(tài)。

3 高速公路投標(biāo)規(guī)劃

3.1對細(xì)則認(rèn)真分析，擬定明確的投標(biāo)報(bào)價(jià)規(guī)劃

高速公路招投標(biāo)前期，企業(yè)需做好充分的準(zhǔn)備工作，在投標(biāo)報(bào)價(jià)降低的時(shí)候便會(huì)有失誤的形成。為此，針對投標(biāo)中的各方面細(xì)則一定要進(jìn)行全面的認(rèn)真淺析，制定科學(xué)合理化的報(bào)價(jià)規(guī)劃，制定明確性的投標(biāo)報(bào)價(jià)方案，在公路工程投標(biāo)前期做好充分的準(zhǔn)備，這對高速公路投標(biāo)最終的成功有著直接性的影響。

3.2 制定好施工策略，提供可靠的投標(biāo)報(bào)價(jià)保證

高速公路投標(biāo)過程當(dāng)中，施工方案發(fā)揮著極為關(guān)鍵性的作用，其指的是，高速公路工程項(xiàng)目規(guī)劃。從企業(yè)的角度進(jìn)行分析，施工方案的科學(xué)合理性能對最終公路的中標(biāo)情況有著直接性的影響，并且關(guān)乎著高速公路投標(biāo)的最終成敗。在工程施工方案中，包含了施工成本﹑施工規(guī)劃等內(nèi)容，所以唯有創(chuàng)建完善性的施工規(guī)劃，才能夠促使施工企業(yè)有得到中標(biāo)的可能。

3.3 確保投標(biāo)報(bào)價(jià)根本計(jì)算的精準(zhǔn)

企業(yè)在高速公路投標(biāo)過程當(dāng)中所出的價(jià)錢我們稱其為投標(biāo)報(bào)價(jià)，這對于企業(yè)最終能否中標(biāo)有著直接性的作用。為此，高速公路招標(biāo)過程當(dāng)中，施工企業(yè)一定要預(yù)先做好精準(zhǔn)的報(bào)價(jià)，以免在投標(biāo)過程中有投資差錯(cuò)的情況發(fā)生。

3.4 制定合理的投資報(bào)價(jià)策略

投資決策是實(shí)施工程報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)因素，企業(yè)在制定報(bào)價(jià)方案的時(shí)候要嚴(yán)格地按照制定的報(bào)價(jià)決策來進(jìn)行。在施工企業(yè)當(dāng)中若有單獨(dú)的完整投資報(bào)價(jià)部門，進(jìn)行報(bào)價(jià)策略的具體實(shí)施，則在投標(biāo)中要提前做好報(bào)價(jià)的有效規(guī)避措施。經(jīng)過對工程系統(tǒng)性的科學(xué)預(yù)算，對工程最低預(yù)算成本進(jìn)行認(rèn)真的分析，在這一基本前提下，添加適合的利潤，最終得到公路工程的初步投標(biāo)報(bào)價(jià)。在這一基本前提下，要確保報(bào)價(jià)處在平衡的一種狀態(tài)，提出最低控制報(bào)價(jià)。通過對預(yù)算報(bào)價(jià)與最低控制報(bào)價(jià)的對比，將降低系數(shù)準(zhǔn)確的算出來。當(dāng)接近投標(biāo)日期的時(shí)候，投標(biāo)人一定要密切的注意投標(biāo)各方的變化情況，搜集各方面的關(guān)鍵性信息，尤其是在競爭對手報(bào)價(jià)的同時(shí)，我們要對其進(jìn)行全面的深入分析，對招標(biāo)人的評(píng)標(biāo)細(xì)則及對報(bào)價(jià)作出的規(guī)定進(jìn)行深入的探究。若在最初確定投標(biāo)報(bào)價(jià)上具有一定的競爭力，那么無須對降價(jià)系數(shù)進(jìn)行改動(dòng)，以免因報(bào)價(jià)的自行調(diào)整，影響到最終的投標(biāo)報(bào)價(jià)結(jié)果。通常情況下，投標(biāo)企業(yè)不可放棄任何一次有可能中標(biāo)的機(jī)會(huì)，但亦不能盲目隨意性的降低報(bào)價(jià)。

3.5 創(chuàng)建投標(biāo)報(bào)價(jià)的后評(píng)價(jià)管理機(jī)制

對企業(yè)投標(biāo)報(bào)價(jià)而言，投標(biāo)報(bào)價(jià)后的具體點(diǎn)評(píng)有著十分重要的價(jià)值。可是從企業(yè)現(xiàn)實(shí)的狀況來看，企業(yè)投標(biāo)工作結(jié)束之后主要的工作則轉(zhuǎn)移到投標(biāo)報(bào)價(jià)的具體過程當(dāng)中，若企業(yè)缺乏完善的后評(píng)價(jià)系統(tǒng)，那么必然會(huì)給企業(yè)的未來發(fā)展造成極大程度的影響。為此，創(chuàng)建完善化的投標(biāo)評(píng)價(jià)系統(tǒng)，實(shí)施科學(xué)系統(tǒng)化的投標(biāo)報(bào)價(jià)評(píng)價(jià)機(jī)制管理措施，為企業(yè)的未來發(fā)展保駕護(hù)航！

3.6 投標(biāo)報(bào)價(jià)者自身業(yè)務(wù)修養(yǎng)的提升

企業(yè)投標(biāo)報(bào)價(jià)工作當(dāng)中，投標(biāo)報(bào)價(jià)人在其中發(fā)揮著極為重要的作用。投標(biāo)人實(shí)際業(yè)務(wù)能力﹑綜合素質(zhì)﹑文化修養(yǎng)等對最終企業(yè)是否中標(biāo)都會(huì)產(chǎn)生直接性的作用。為此，需促使投標(biāo)報(bào)價(jià)人的專業(yè)技能及綜合素質(zhì)水平得到進(jìn)一步的提高，豐富相關(guān)工作者的專業(yè)文化知識(shí)及實(shí)際工作能力，這樣才能夠促使企業(yè)在投標(biāo)中達(dá)到較高的中標(biāo)概率。

4結(jié)束語

高速公路投標(biāo)報(bào)價(jià)是一個(gè)系統(tǒng)性問題，起受到來自各方面因素不同程度的影響，在市場競爭日益激烈的今天，制定科學(xué)合理性的投標(biāo)規(guī)劃對施工企業(yè)在高速公路投標(biāo)中中標(biāo)概率的提升可起到直接性的作用。投標(biāo)報(bào)價(jià)是高速公路投標(biāo)方能夠最終取得中標(biāo)的關(guān)鍵，而企業(yè)的中標(biāo)中，投標(biāo)策略發(fā)揮了直接性的影響，所以，要想高速公路中標(biāo)，則需要施工企業(yè)制定完善科學(xué)的投標(biāo)報(bào)價(jià)規(guī)劃，為企業(yè)中標(biāo)保駕護(hù)航！

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