馬 波
昆明地鐵運營有限公司
?
淺析城市軌道交通運營安全管理
馬 波
昆明地鐵運營有限公司
摘 要:城市軌道交通作為近年來我國出現的新型的、客流量大的、速度較快的運輸方式,對其運營安全管理的思考和分析十分重要,建立起完善的城市軌道交通運營安全管理模式迫在眉睫。本文從我國目前城市軌道交通管理模式進行分析,發現存在的問題,并提出相應的解決措施。
關鍵詞:城市;軌道交通;運營模式;安全管理
目前,我國城市軌道交通建設進入了快速發展的階段。城市軌道交通系統是一個龐大而復雜的系統。城市軌道交通內部各子系統之間及子系統與外部有很高的關聯度。城市軌道交通專業性強﹑技術設備復雜﹑客流量大﹑周期性強﹑高峰低谷落差顯著﹑時效性強。隨著我國經濟的飛速發展,交通運輸行業面臨著越來越嚴峻的考驗,提高運營速度和運營安全已經成為目前交通運輸行業發展的重點。本文用一些現代化的安全管理理念作指導,提出城市軌道交通安全運營的一些改革措施。
目前城市軌道交通系統在我國發展十分迅速,很多城市已經大力開展城市軌道交通的建設工作。“十一五”規劃綱要將城市軌道交通視為我國優先發展的領域,并指出在建設的過程中要考慮到未來發展規模擴大的需要,要進行超前規劃。現在,我國的很多城市都已經有了自己的城市軌道交通線路,如北京﹑上海﹑深圳﹑天津﹑大連﹑武漢等。按照目前我國城市交通軌道發展的情況,我國已經進行城市軌道交通快速發展的階段。城市軌道交通系統是一個龐大的系統,其中涉及到供電系統﹑通信系統﹑給排水系統﹑車輛工程系統﹑售票系統等各個領域的知識,為了確保城市軌道交通運營的安全性必須要對這些系統進行統一的管理,協調各個系統之間的關系。這就給城市軌道交通運營安全管理系統提出更高的要求。我國城市軌道交通系統的建設是從1969 年開始的,至今發展也不過40 多年的時間。正是因為我國城市軌道交通系統發展的歷史比較短,導致我們在城市軌道交通系統運營管理方面的經驗不足。城市軌道交通系統具有很強的專業化特點,其技術設備十分復雜,儀器十分精密,在城市運營中不僅客流量很大,而且受時間段的影響十分明顯。因此,對于城市軌道交通系統的管理有很大的難度。
2.1 人的因素對城市軌道交通運營安全的影響
提及城市軌道交通運營安全問題,人的因素是其中最為活躍的因素,具有極大的影響。客觀因素的優劣只能起到一定的預防作用,提高人員的安全意識才是重中之重。很多人在乘車時往往忽略可能遇到的安全隱患,摔倒﹑踩踏事故等時有發生。而一些工作人員缺少相應的職業素質,例如,地面有積水卻不及時清掃,從而導致人員滑倒; 在客流量高峰期不及時進行人員疏導等。很多城市軌道交通系統的工作人員缺乏發生安全事故時的應急意識,在發生安全事故時往往手足無措,導致傷者不能及時得到救治。
2.2 設備因素對城市軌道交通運營安全的影響
除了人的主導作用外,設備因素也是導致安全事故的一個重要原因。質量優秀的設備是城市軌道交通系統得以安全運營的基礎,一旦設備出現故障,所導致的安全事故將是十分巨大的。例如,供電系統一旦出現故障,就很容易導致火災和人員觸電等安全事故; 電梯以及自動扶梯一旦發生故障,就很容易使正在使用電梯或者自動扶梯的乘客發生生命危險。
2.3 環境因素對城市軌道交通運營安全的影響
環境因素是影響城市軌道交通運營安全的第三大因素。環境因素可以分為自然環境因素和社會環境因素。城市軌道交通系統的自然環境包括其內部建筑的設計中的安全隱患﹑建筑中的安全提示以及建筑外的天氣狀況等。社會因素包括社會人員的整體素質﹑社會風氣﹑法律狀況等。這些因素都對城市軌道交通運營安全有著很大的影響。
3.1 提高工作人員的職業素養和安全意識
對于城市軌道交通安全運營來講,提高工作人員的職業素養和安全意識迫在眉睫。首先,企業可以定期開展相應的安全培訓,指導工作人員在工作時能夠及時和靈活的采取恰當的方法,排除車市軌道交通系統常見的安全隱患。其次,安排技術人員對城市軌道交通系統的設備和儀器進行定期的檢修,使其在工作過程中,不斷學習,提高現有的系統安全水平。最后,向來往的乘車人員進行適當的安全意識宣傳,并及時制止其不安全的行為。除了需要提高工作人員的職業素養和安全意識外,還應加強對乘客的安全意識教育。這需要從兩方面入手,一方面是通過廣告﹑廣播等手段在候車大廳不間斷播放乘車注意事項,時刻提醒乘客注意安全問題; 另一方面是要加強對人們的日常安全意識教育工作,在平時的生活中將安全意識灌輸給人們,使其養成良好的乘車習慣。
3.2 合理設計設備的分布,對設備及時檢修和更新
在城市軌道交通運營安全中,最容易發生的安全事故往往是由供電線路設計不合理導致的漏電和火災。如果線路排放過于密集,當電路高負荷工作時很容易產生大量熱量,從而引起火災。對于設備安全的管理,須從設計上加以改進,對設備和線路進行合理的排放。除此之外,設備在使用中往往產生老化和磨損,一些工作人員的違規操作經常導致設備損壞。因此,城市軌道交通系統在運營過程中應當及時安排技術人員來進行系統的檢修,對于老化的零件和儀器進行及時的更換,對于新型設備可進行適當的購進,保證城市軌道交交通系統的安全運行。
3.3 改善乘車環境因素
對于自然氣候因素,天氣因素是我們很難有辦法進行改變,但是卻可以通過加強建筑施工管理來提高建筑的安全性,減少建筑的安全隱患。此外,我們還可以采用一定的手段改變社會因素對安全管理的影響,例如可以對乘車環境進行適當的改進,在上下車時引導乘客排隊,維持車站秩序,禁止追逐打鬧,禁止吸煙,貼上安全提示標語等,這些措施都可以在一定程度上改善乘車環境,減少安全事故的發生。
安全是城市軌道交通運營的首要任務;城市軌道交通行業涉及的技術設備復雜﹑專業工種多﹑客流量大是城市交通的主動脈;社會的關注度日益升高。運營企業面臨的安全壓力日益明顯因而建立城市軌道交通運營安全管理模式,預防事故發生,提高事故應急處理能力,降低運營中安全事故的社會危害性,已成為當前城市軌道交通運營管理的重中之重。
總之,根據我國目前城市軌道交通運營安全運營中存在的問題,從人﹑設備﹑環境三個方面進行改進,形成一套高效全面的安全管理模式,對于我國城市軌道交通運營安全十分重要,同時也有利于保障乘客的人身安全。
參考文獻:
[1]吳騫.城市軌道交通運營安全管理模式探討[J].城市建設理論研究(電子版),2014,(24):2917-2917.
[2]朱滬生.上海軌道交通網絡化運營中的安全管理與風險控制[J].城市軌道交通研究,2012,15(10):1-5,16.
[3]張波.關于軌道交通運營安全管理對策分析[J].城市建設理論研究(電子版),2015,(19):2345-2345.