淺談高職汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養模式

陽　亮

(柳州鐵道職業技術學院，廣西　柳州　545006)

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淺談高職汽車檢測與維修專業現代學徒制人才培養模式

陽亮

(柳州鐵道職業技術學院，廣西柳州545006)

以校企合作、工學結合為主要特征的高職院校現代學徒制人才培養模式是提高技能型人才培養質量的有效途徑。文章介紹了柳州鐵道職業技術學院通過與上汽通用五菱股份有限公司在汽車檢測與維修專業開展的現代學徒制人才培養模式，分析了存在的問題，提出了相應的對策。

現代學徒制；校企合作；汽車檢測與維修專業

我國汽車工業從20世紀90年代初開始全面發展，到目前，普通家庭消費汽車已經司空見慣。據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2015年我國汽車產銷量超過2450萬輛，連續7年蟬聯全球第一。其中，乘用車產銷分別完成2107.94萬輛和2114.63萬輛。為了提供配套的汽車售后技術服務，全國汽車4S店和汽車維修企業需要大量汽車檢測與維修技術高技能型人才。雖然全國開設汽車檢測與維修專業的高職院校達625所之多，但由于種種原因還是不能滿足用人單位的需求。主要原因在于企業給高職汽車檢測與維修專業學生的薪酬較低，不能吸引學生就業，低薪酬的原因是高職院校培養的學生畢業后還需要企業較長時間的再培訓才能上崗。問題的關鍵在于高職院校培養的學生與企業員工之間有較大的差距。為解決這個問題，各個高職院校結合自身實際情況開展了各種形式的教學改革和人才培養試點工作。2012年教育部職業教育與成人教育司把“開展現代學徒制試點”作為年度工作要點之一。在《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》(國發〔2014〕19號)中明確提出“開展校企聯合招生、聯合培養的現代學徒制試點，完善支持政策，推進校企一體化育人”。如何在高職汽車檢測與維修專業實行現代學徒制，實現高職院校培養的學生和企業員工之間無縫對接，本文以柳州鐵道職業技術學院為例進行探討。

一、現代學徒制的內涵

“現代學徒制”人才培養模式是通過學校、企業的深度合作與教師、師傅的聯合傳授，對學生以技能培養為主的現代人才培養模式，與頂崗實習、訂單班形成一種遞進的培養關系，更注重工學交替、半工半讀、學院理論知識傳授與企業實踐技能培養的密切結合。與古老的學徒制度相比，現代的學徒制度形式更加靈活，內涵也有了很大程度的深化和延伸[1]。通過實施現代學徒制破解當前高職教育中存在的“就業難”和“用工荒”問題。探索和建立現代學徒制，對我國當前高等職業教育制度的發展和人才培養模式的改革具有重要的戰略意義。

二、柳州鐵道職業技術學院汽車檢測與維修專業現代學徒制實踐

(一)選擇合作企業

學校地處汽車工業發達的柳州市，上汽通用五菱股份有限公司是柳州汽車產銷量最大的公司。2015年上汽通用五菱汽車股份有限公司累計產銷量達200.5萬輛和204萬輛，成為國內首家年產銷突破200萬輛單一整車的企業，連續十年蟬聯中國單一汽車企業銷量冠軍。公司有一個相對比較完善的售后服務網絡，基本覆蓋了全國主要的地級城市，全國縣級網絡覆蓋率達到35%。服務網點主要職責之一就是車輛維修與保養，對應高職汽車檢測與維修專業。因此，學校選擇上汽通用五菱股份有限公司為合作企業。

(二)校企聯合招生

現代學徒制試點班面向學校汽車類專業招生，學生報名、學校和企業共同面試，擇優錄取學員，錄取后簽訂學校、企業和學生的三方協議。明確學校、企業和學徒三方的職責、權利和義務。通過協議實現招生即招工，確定學生的學員和準員工身份。

(三)校企共同制定人才培養方案

現代學徒制試點班雖然是以培養汽車檢修、保養人才為主，但是五菱公司售后服務網點還需要接待員、配件銷售員等其他專業人才，而且員工有一個比較完善的垂直發展空間。為了滿足售后服務網點對人才的需求以及員工的職業發展需要，學校和企業共同制定人才培養方案，通過該方案培養出既具備扎實的理論基礎知識又具有熟練的操作技能的汽車維修專門人才。

第一學年主要是學校基本素質教育為主。包括公共素質課和專業基本素質課。公共素質課包括思想政治教育、安全教育、藝術教育、軍訓、體育、英語、數學等。專業基本素質課包括汽車機械基礎、汽車機械制圖、AUTOCAD繪圖、汽車電工電子技術、汽車文化等。課余時間組織學生參觀上汽通用五菱股份有限公司的生產線、特約服務站和4S店，培養學生的專業興趣，明確學習目的，激發學習熱情。

第二學年和第五學期的專業核心課教學由校企雙方合作完成。《走進上汽通用五菱》課程由企業講師授課。其他的專業課程由學校老師授課、企業考核。企業不定期抽查上課情況，每門課程有兩次企業組織的正式考核，即由企業出題考核學員，要求學員通過率達到95%以上，考核成績與教師的授課課酬掛鉤。

假期學員可以到合作企業提供的崗位實習，包括汽車保養、汽車維修、服務接待、零配件銷售、倉庫管理等。

第六學期是學生頂崗實習時間。企業組織其售后服務網點來學校招聘學生，網點和學生之間雙向選擇，簽訂實習協議的學生從暑假開始到網點進行有償頂崗實習，企業為每位實習生配備指導師傅，學校也為每位學生配備頂崗實習指導老師。企業和學校均通過制度約束師傅和老師，現代學徒制試點班學生一般1-3個月就可以出師，工作上獨當一面，同時獲得較高的薪酬，畢業后繼續留在原單位工作的學生比例大幅度提高，提高了專業對口就業率。普通班的學生一般需要3-6個月才能出師，員工跳槽頻繁，致使企業出現用工荒。

(四)校企共同開發課程

現代學徒制試點班第3-5學期的專業課程由校企雙方共同開發。企業聘請第三方培訓機構和學校共同開發課程。該第三方培訓機構負責對其售后服務網點員工培訓，包括新車上市培訓和業務能力提升培訓，既有豐富的現場工作經驗又有較高的教學水平，對企業和學校的工作模式都比較熟悉，因此，與學校共同開發出滿足校企雙方要求的課程及配套資料，包括五菱品牌和寶俊品牌。課程有《五菱汽車維修》(上、中、下)、《寶俊汽車維修》(上、中、下)、《寶俊汽車的保養與PDI》《底盤系統診斷與修復》《空調與電氣的診斷維修》《發動機免拆檢測與管理系統高級診斷》《自動變速器》。每門課程配套有教師用書、學生用書、多媒體課件、課后測試題、實操練習單、視頻等資源。

(五)現代學徒制試點班的教師選拔

現代學徒制試點班的學校教師有著比較嚴格的選拔制度。首先，由教師自由報名，其次，必須參加第三方培訓機構的培訓，并通過考核才可以上崗。通過考核的教師授課前需要接受第三方培訓機構對將授課程的培訓，考核合格后才可以授課。通過這樣的選拔機制，一方面保證了現代學徒制試點班的教學質量，另一方面也提高了學校教師的專業水平。

三、開展現代學徒制存在的問題及對策

(一)開展現代學徒制存在的主要問題

1.企業參與的熱情不高

校企合作開展現代學徒制企業對課程開發、師資隊伍建設、教學設備等多方面的投入較大，而培養的學員數量有限，甚至還有部分學員畢業后不到本企業就業。把為國家經濟社會發展培養高素質勞動者作為企業的責任與使命具體落實到企業還是比較難的，因此，積極參與現代學徒制的企業不多。

2.學校教師參與的積極性不高

現代學徒制試點班授課教師比普通班授課教師工作量大很多，從授課前的培訓到課堂的監督考核，試點班教師有更大的壓力，也需要付出更多時間和精力，但是拿到的課酬和普通班教師是一樣的，當沒有新車型新技術培訓吸引教師時，試點班教師授課的積極性和參與性就會大打折扣。

3.現代學徒制試點班招生比較困難

學生認為試點班學習的車型比較單一，不利于畢業后的擇業，而且從試點班畢業的學生和普通班畢業的學生待遇基本沒有區別，所以學生認為進不進入試點班學習都無所謂。就柳州鐵道職業技術學院來說還有個原因是本校本專業學生理想的工作單位是南寧鐵路局，不愿意在汽車行業就業。

4.社會上對現代學徒制缺乏了解

現代學徒制的學習模式要求學生到企業以準員工身份工作，但是，很多家長認為交了學費就應該在學校學習，到企業工作不是學習，脫離了教育的本質，不認可半工半讀和學徒制。

(二)促進開展現代學徒制人才培養工作的對策

1.政府應制定相關政策，鼓勵企業參與現代學徒制

為鼓勵企業參與現代學徒制，政府應制定相關政策，如對參與現代學徒制的企業實施稅收優惠、貼息貸款及資金補貼等，并對實施現代學徒制的企業定期進行評選和獎勵，同時制定參與企業的監控和評價措施。如2014年8月頒布的《四川省人民政府關于加快發展現代職業教育的實施意見》中就明確了建立企業參與制度，即：“規模以上企業要組織職工教育培訓、對接職業院校，設立學生實習和教師實踐崗位。多種形式支持企業與職業院校共建共享生產性實訓基地、產品研發中心、科技創新中心。對舉辦職業院校的企業，通過政府購買服務等方式支持。企業接受實習生的合理支出，按現行稅收法律規定在計算應納稅所得額時扣除。落實校企合作的企業稅收和獎勵政策。探索建立企業社會責任報告制度”。

2.學校要制定與現代學徒制相適應的教學管理制度

學校制定與現代學徒制相適應的教學管理制度主要包括以下幾個方面。一是現代學徒制試點班的教學管理應該更靈活，實現學校與企業共同管理；二是改革對試點班學生的學業考核；三是考核并獎勵參與試點班教學的教師；四是鼓勵教師利用校內資源和實施設備為企業開展員工培訓等工作。

3.加強對優秀畢業生的宣傳

通過對優秀畢業生的宣傳，促進在校生對專業就業情況的了解，增加在校生對專業的認可和信心。只有提高了學生對專業學習的興趣、對合作企業的認同感和歸屬感，現代學徒制人才培養工作才能得以落實和推進。

4.加強宣傳與引導職業教育先進理念

樹立正確的人才觀，培育和踐行社會主義核心價值觀，著力提高人才培養質量，弘揚勞動光榮、技能寶貴、創造偉大的時代風尚，營造人人皆可成才、人人盡展其才的良好環境，擁有職業技能成為公眾尊敬的對象，職業教育人人有出彩的機會。要讓企業充分認識現代學徒制對于經濟社會和行業企業發展的重要意義，增強企業的社會責任意識。高職教育只有做到人文素養和職業技能的均衡發展，形成“學習-工作-再學習-再工作”的多循環教育發展模式，才能被社會更廣泛的接受和認可[2]。

四、結束語

目前還沒有一個成功并可復制的現代學徒制人才培養模式，各院校還需要根據自身特點和地方特色探索符合合作企業、學校、學生三方要求的現代學徒制。

(責任編輯：徐建平)

[1]宋云.論傳統學徒制與現代學徒制的比較研究[J].論文天下，2010(2)：105.

[2]杜啟平，熊霞.高等職業教育實施現代學徒制的瓶頸與對策[J].高教探索，2015(3)：74-77.

Discussion on the Modern Apprenticeship Talent Cultivation Mode of Automobile Examination and Maintaining Specialty of Higher Vocational Education

YANG Liang

(Liuzhou Railway Vocational Technical College，Liuzhou 545006,China)

University-enterprise cooperation and work-integrated learning as the main characteristics of modern apprenticeship training mode in higher vocational colleges is an effective way to improve the quality of skilled personnel training.This paper introduces the modem apprenticeship personnel training mode of automobile detection and maintenance specialty by Liuzhou Railway Vocational Technical College with SAIC-GM-Wuling Automobile Co.，Ltd，analyzes the existing problems ，puts forward the countermeasures

modern apprenticeship;university-enterprise;automobile detection and maintenance specialty.

G718.5

A

1671-9719(2016)5-0112-03

陽亮(1982-)，女，湖南汨羅人，講師，研究方向為汽車專業教育。

2016-02-21

2016-03-04