中船重工研究所所長(zhǎng)馬玉璞：軍工企業(yè)必須走軍民融合路子

韓文+郭振華

作為軍工行業(yè)的全國(guó)人大代表，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七二五研究所（下稱(chēng)“七二五所”）所長(zhǎng)馬玉璞一直關(guān)注著“十三五”規(guī)劃綱要（草案）中的“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”內(nèi)容。

馬玉璞認(rèn)為，不同于以往的五年規(guī)劃，此次規(guī)劃將“人才戰(zhàn)略”放到了“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”章節(jié)是一個(gè)巨大的進(jìn)步。

“這有利于人才的聚集與回歸。以國(guó)際視野選聘人才，做到國(guó)內(nèi)培養(yǎng)與國(guó)外引進(jìn)相結(jié)合，那人才優(yōu)勢(shì)很快就能發(fā)揮出來(lái)。”馬玉璞表示。

由于聚集了大量高科技人才，七二五所在此次“十三五”規(guī)劃綱要（草案）“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”部分提出的15項(xiàng)重大科技工程、項(xiàng)目中，涉及3項(xiàng)內(nèi)容的研發(fā)——深海空間站、重點(diǎn)材料的研發(fā)與應(yīng)用、健康醫(yī)療保障。

近年來(lái)，七二五所強(qiáng)化自主創(chuàng)新，投入了巨額科研經(jīng)費(fèi)。在馬玉璞看來(lái)，中央當(dāng)前提出的軍民融合政策，為軍工企業(yè)指明了方向。

與全國(guó)大量軍工企業(yè)相比，七二五所科研經(jīng)費(fèi)得到充分保障與其軍民融合快速發(fā)展密不可分。

據(jù)介紹，七二五所的體制是“一所兩制”，研究所按事業(yè)單位管理，另外成立雙瑞科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，對(duì)研究所投資控股的15個(gè)科技產(chǎn)業(yè)公司實(shí)施企業(yè)化管理。去年該所的經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到90億元，其中90%以上來(lái)自民品。而同類(lèi)軍工企業(yè)能做到50%已屬不易，一般是“軍七民三”。雖然民品占比高，但七二五所的軍用品規(guī)模也毫不遜色。

由于生產(chǎn)線只為軍品服務(wù)，一年也生產(chǎn)不了幾件產(chǎn)品，所以馬玉璞把“設(shè)備浪費(fèi)、人員閑置、產(chǎn)品成本高”看作是過(guò)去軍工企業(yè)存在的弊端。

“中國(guó)的軍工企業(yè)如果要搞好，必須走軍民融合的路子。”馬玉璞直言，“這樣就把軍工技術(shù)轉(zhuǎn)化成了軍民同用的技術(shù)，不但資源得到有效利用，也做到了‘以民養(yǎng)軍，以民保軍，平戰(zhàn)結(jié)合。一旦有戰(zhàn)事，馬上可以投入軍品生產(chǎn)。”

事實(shí)上，美國(guó)也是如此。2008年，馬玉璞曾到訪波音公司，2013年又跟隨工信部的代表團(tuán)去過(guò)一次，才搞清楚波音的飛機(jī)系列原來(lái)1—9型都有，只不過(guò)7型的飛機(jī)，如737、777是民用客機(jī)，其他系列多數(shù)是軍機(jī)。但賺錢(qián)主要還是依靠民用客機(jī)。

目前，七二五所將軍工技術(shù)轉(zhuǎn)化民用的領(lǐng)域眾多。馬玉璞舉例，如無(wú)油潤(rùn)滑材料，已廣泛用于高速鐵路的橋墩與橋梁之間的連接件，擁有全國(guó)30%的市場(chǎng)份額；金屬膨脹節(jié)，原來(lái)用于艦船，現(xiàn)在用到國(guó)內(nèi)的石化、煉油、城市集中供熱管網(wǎng)等高端管道……

而位于北京昌平區(qū)的七二五所旗下公司研發(fā)的新型心臟支架，預(yù)計(jì)不久后也將問(wèn)世。這款產(chǎn)品選用特殊材料替換了原來(lái)的不銹鋼材料，支架植入人體后，3年后即可完全降解。

“軍工企業(yè)以后要在一些更前端的技術(shù)有所突破，抓好顛覆性技術(shù)的研發(fā)，也要推進(jìn)軍民深度融合。”馬玉璞表示。

責(zé)編：徐豪 xuhao@ceweekly.cn

美編：孫珍蘭