從“制造”到“智造”有多遠(yuǎn)

單素敏

中國(guó)的制造業(yè)處于多種水平并存并且發(fā)展極不平衡的格局，相當(dāng)一部分企業(yè)還處于工業(yè)2.0，因此必須采取并行發(fā)展的戰(zhàn)略，即“2.0補(bǔ)課、3.0普及、4.0示范”，從而跨越到“智造”

作為世界上認(rèn)知度最高的標(biāo)簽之一，“中國(guó)制造”從上世紀(jì)80年代嶄露頭角、90年代崛起，再到2008年全球金融危機(jī)后被迫轉(zhuǎn)型，經(jīng)歷了30多年的際遇起伏。

過(guò)去，依靠低廉的人力、原材料、土地等成本優(yōu)勢(shì)，中國(guó)贏得了“世界工廠(chǎng)”的稱(chēng)號(hào)；而今，曾經(jīng)以代加工為主要模式、靠低價(jià)取勝的“中國(guó)制造”，成本優(yōu)勢(shì)逐漸消失。

近年來(lái)，越南、柬埔寨、印度尼西亞等新興制造國(guó)家加快推進(jìn)工業(yè)化，承接了全球低端制造業(yè)的轉(zhuǎn)移；而在高端制造領(lǐng)域，2008年全球金融危機(jī)之后，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛推出“再工業(yè)化”計(jì)劃，提出工業(yè)4.0理念，尋求走出金融危機(jī)陰霾的突破點(diǎn)，重新?tīng)?zhēng)奪制造業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。

中國(guó)制造業(yè)正在面臨這種“前堵后追”的擠壓之勢(shì)。

為打造“中國(guó)制造”新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能，中國(guó)提出了“兩化”（工業(yè)化和信息化）融合、“互聯(lián)網(wǎng)+”、供給側(cè)改革等一系列國(guó)家戰(zhàn)略。

智能制造更被列為實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，《中國(guó)制造2025》和“兩化”深度融合的主攻方向。

“實(shí)際上，德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家也都分別把本國(guó)工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、未來(lái)制造業(yè)預(yù)測(cè)等新工業(yè)革命的焦點(diǎn)匯聚在了智能制造上?！惫ば挪繃?guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心中國(guó)智造與工業(yè)4.0研究所所長(zhǎng)王喜文告訴《瞭望東方周刊》。

基礎(chǔ)難稱(chēng)雄厚的“中國(guó)智造”，在內(nèi)外壓力之下將如何帶領(lǐng)“中國(guó)制造”沖出重圍、在新一輪制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”呢？

重塑商業(yè)模式

“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，可以用企業(yè)、產(chǎn)品、消費(fèi)者三者之間橫向、縱向的關(guān)聯(lián)和交互來(lái)解釋智能制造?！敝悄苤圃飚a(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)曾玉波告訴《瞭望東方周刊》。他曾供職于施耐德、華為并擔(dān)任過(guò)海爾智能制造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

曾玉波理解的智能制造是這樣的模式：在企業(yè)供應(yīng)鏈方面，研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、行政、銷(xiāo)售等部門(mén)之間可以實(shí)時(shí)溝通；制造車(chē)間內(nèi)，設(shè)備自動(dòng)化、智能化，生產(chǎn)流程智能化；產(chǎn)品本身也是智能的，比如目前熱銷(xiāo)的智能手環(huán)、智能自行車(chē)、智能家電，等等；智能產(chǎn)品則同時(shí)是一個(gè)數(shù)據(jù)采集端，采集用戶(hù)的數(shù)據(jù)并上傳到云端，方便其管理，這些數(shù)據(jù)同時(shí)也可以為生產(chǎn)方所用，以改進(jìn)設(shè)計(jì)繼而影響采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)。

“所以不能單純地把它看成一個(gè)工廠(chǎng)車(chē)間里的優(yōu)化或者智能化設(shè)備的使用，而是企業(yè)乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式的變革。”曾玉波說(shuō)。

對(duì)工業(yè)自動(dòng)化頗有研究的水月創(chuàng)投合伙人兼總裁闞雷則用“工業(yè)4.0的六重天”對(duì)智能制造的商業(yè)模式創(chuàng)新力作了更形象的描述。

首先，智能生產(chǎn)能夠做大規(guī)模個(gè)性化定制。目前中國(guó)的一些服裝、家具、家電、食品等制造企業(yè)都已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。而產(chǎn)品智能化可以讓企業(yè)從制造商變?yōu)榉?wù)商。

“高鐵制造廠(chǎng)商買(mǎi)了某品牌的牽引電機(jī)，后期維護(hù)由其自己定期做，無(wú)論該不該修，只要到了時(shí)間就必須去檢查維護(hù)，這其實(shí)是對(duì)人力財(cái)力的很大浪費(fèi)。未來(lái)電機(jī)廠(chǎng)商可以通過(guò)智能電機(jī)傳回的運(yùn)行數(shù)據(jù)，了解它什么時(shí)候才需要養(yǎng)護(hù)，并將這作為一項(xiàng)新業(yè)務(wù)來(lái)賺錢(qián)?！标R雷在接受《瞭望東方周刊》采訪(fǎng)時(shí)描繪了這樣一個(gè)場(chǎng)景，“制造企業(yè)完全可以把產(chǎn)品的一些硬件甚至產(chǎn)品本身免費(fèi)贈(zèng)送，就靠服務(wù)賺錢(qián)。”

再接下來(lái)，跨界競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)成為常態(tài)。“比如一個(gè)健康智能產(chǎn)品的廠(chǎng)商掌握了用戶(hù)的健康數(shù)據(jù)，就有可能跟保險(xiǎn)公司搶飯碗?！标R雷說(shuō)，“當(dāng)自動(dòng)化和信息化深度融合的時(shí)候，所有現(xiàn)有的商業(yè)模式都將被重塑?！?/p>

如果把“腦洞”開(kāi)得再大一些，工廠(chǎng)設(shè)備智能化之后，它們也在不斷采集自己的數(shù)據(jù)上傳到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上，哪些生產(chǎn)線(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、哪些空閑便一目了然，那么一些工廠(chǎng)便可以出售自己閑置的生產(chǎn)能力，使得資源利用最大化。

“可以說(shuō)，發(fā)展智能制造是重塑中國(guó)制造業(yè)新優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇，還是破解能源、資源和環(huán)境約束，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的有力手段?！蓖跸参恼f(shuō)。

試點(diǎn)先行

“中國(guó)對(duì)智能制造的研究始于上世紀(jì)80年代末，一些企業(yè)也很早就開(kāi)始先行先試，并取得了不錯(cuò)的成效。但是中國(guó)制造業(yè)又處于多種水平并存并且發(fā)展極不平衡的格局，相當(dāng)一部分企業(yè)還處于工業(yè)2.0，即電氣化的階段。整體來(lái)說(shuō)，智能制造目前還處于起步階段。”王喜文告訴本刊記者。

因此他認(rèn)為，中國(guó)推智能制造應(yīng)該分期分批開(kāi)展試點(diǎn)示范，逐步實(shí)現(xiàn)車(chē)間級(jí)、工廠(chǎng)級(jí)的智能化改造。而不是大規(guī)模、一股腦的智能化?！啊吨袊?guó)制造2025》就是根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況采取了并行發(fā)展的戰(zhàn)略，即2.0補(bǔ)課、3.0普及、4.0示范?！?/p>

工信部在國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》之前的2015年3月即啟動(dòng)了“智能制造試點(diǎn)示范專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)”，并在《2015年智能制造試點(diǎn)示范專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》）中，明確了“堅(jiān)持立足國(guó)情、統(tǒng)籌規(guī)劃、分類(lèi)施策、分步實(shí)施”的方針。

按照《實(shí)施方案》中，“聚焦制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在基礎(chǔ)條件好、需求迫切的重點(diǎn)地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)中，選擇試點(diǎn)示范項(xiàng)目，分類(lèi)開(kāi)展流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能制造新業(yè)態(tài)新模式、智能化管理、智能服務(wù)等6方面試點(diǎn)示范”的具體工作部署，2015年7月21日，經(jīng)各地方工業(yè)和信息化主管部門(mén)、中央企業(yè)集團(tuán)推薦、專(zhuān)家評(píng)審遴選出來(lái)的46個(gè)首批試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單公布。

46個(gè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目覆蓋38個(gè)行業(yè)，分布在21個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。涉及到的上述6大類(lèi)別，分別是以數(shù)字化工廠(chǎng)/智能工廠(chǎng)為方向，以信息技術(shù)深度嵌入為代表，以個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同開(kāi)發(fā)、電子商務(wù)為代表，以物流管理、能源管理智慧化為方向，以在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程診斷與云服務(wù)為代表，每個(gè)具體類(lèi)別又有詳細(xì)的要素條件要求。

《實(shí)施方案》提出，通過(guò)試點(diǎn)示范，關(guān)鍵智能部件、裝備和系統(tǒng)自主化能力大幅提升，產(chǎn)品、生產(chǎn)過(guò)程、管理、服務(wù)等智能化水平顯著提高，智能制造標(biāo)準(zhǔn)化體系初步建立，智能制造體系和公共服務(wù)平臺(tái)初步成形。試點(diǎn)示范項(xiàng)目要實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)品不良品率降低10%，能源利用率提高4%。

工信部裝備司副司長(zhǎng)李東介紹，智能制造試點(diǎn)示范將連續(xù)實(shí)施3年，基本思路是“邊示范、邊總結(jié)、邊推廣”。

2015年12月14日，工信部《貫徹落實(shí)<國(guó)務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)>的行動(dòng)計(jì)劃（2015-2018年）》中進(jìn)一步提出，到2018年，培育200個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，初步實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在重點(diǎn)行業(yè)的示范應(yīng)用。

跨越障礙

“智能制造試點(diǎn)的示范作用之一，就是帶動(dòng)2.0或3.0階段的企業(yè)去學(xué)習(xí)吸收先進(jìn)的制造工藝和生產(chǎn)管理模式。”王喜文說(shuō)。

但在具體操作過(guò)程中，曾玉波發(fā)現(xiàn)，他接觸的一些企業(yè)連現(xiàn)場(chǎng)管理、精益生產(chǎn)都沒(méi)搞好，就在急急忙忙地研究怎么做工業(yè)4.0。

闞雷也對(duì)本刊記者透露，一些地方政府在做智能制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的時(shí)候，不知道從哪下手。因?yàn)橥粋€(gè)城市或地區(qū)，可能既存在高精尖的制造企業(yè)，也存在還沒(méi)完成工業(yè)2.0的作坊式企業(yè)，而1.0水平和2.0水平的企業(yè)之間其實(shí)差距也很大。

“事實(shí)上，由于工業(yè)發(fā)展不均衡，我們實(shí)現(xiàn)智能制造的路徑也存在多樣化的特點(diǎn)，由此也導(dǎo)致智能制造框架逐層邏輯遞進(jìn)關(guān)系尚不清晰，很難建立完整的智能制造頂層參考框架?！蓖跸参恼J(rèn)為，除了有節(jié)奏地推進(jìn)試點(diǎn)，還需要抓好重點(diǎn)，包括研究論證如何實(shí)施國(guó)家級(jí)智能制造重大工程、如何推動(dòng)國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心的建設(shè)、如何解決關(guān)鍵共性問(wèn)題，等等。

“智能制造其實(shí)無(wú)外乎是智能平臺(tái)、智能生產(chǎn)設(shè)備、智能制造標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)軟件。日本制造業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，這是眾所周知的，但是大家不知道的是其制造業(yè)背后，企業(yè)對(duì)軟件的高度重視。”王喜文對(duì)本刊記者介紹。

2009年之前，他曾為日本開(kāi)發(fā)過(guò)10年計(jì)算機(jī)軟件，發(fā)現(xiàn)日本制造業(yè)企業(yè)無(wú)論是在制造工藝還是在企業(yè)管理中，都大量應(yīng)用了軟件系統(tǒng)，這從根本上變革了其制造方式。

“工業(yè)軟件將是智能制造的關(guān)鍵突破口之一，可以在布局核心智能制造技術(shù)、提升智能部件產(chǎn)業(yè)化，以及全面普及制造過(guò)程數(shù)控化、智能化與管理信息化的同時(shí)，重點(diǎn)突破智能制造裝備集成及工業(yè)軟件創(chuàng)新。”王喜文說(shuō)。

此外，對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不統(tǒng)一也是“中國(guó)智造”面臨的一大挑戰(zhàn)。

“中國(guó)發(fā)展智能制造的突出問(wèn)題在于生產(chǎn)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品或服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)大多是國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，甚至很多互不兼容。實(shí)際上，標(biāo)準(zhǔn)在某種意義上代表著行業(yè)中的國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)?！蓖跸参慕榻B稱(chēng)。

李東在接受《瞭望東方周刊》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)介紹，為指導(dǎo)當(dāng)前和未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)智能制造標(biāo)準(zhǔn)化工作，2015年12月，工信部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2015年版）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《建設(shè)指南》”）。

根據(jù)工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌的解讀，《建設(shè)指南》充分考慮標(biāo)準(zhǔn)的適用性，突出強(qiáng)調(diào)適合中國(guó)國(guó)情的標(biāo)準(zhǔn)制定與產(chǎn)業(yè)化，部分內(nèi)容充分借鑒了德國(guó)工業(yè)4.0和美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容，并與先進(jìn)制造國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織進(jìn)行參照，推動(dòng)將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)上升為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)”

“作為轉(zhuǎn)型中的制造業(yè)大國(guó)，中國(guó)對(duì)智能制造相關(guān)設(shè)備、軟件有著旺盛的需求，擁有全球最大的市場(chǎng)，這是其他任何國(guó)家都不具備的優(yōu)勢(shì)?！蓖跸参恼f(shuō)。

而在曾玉波看來(lái)，不能用原來(lái)傳統(tǒng)制造業(yè)的思路去考慮智能制造，新技術(shù)、新模式幾乎一夜之間讓曾經(jīng)的巨頭隕落，這樣的案例已經(jīng)有很多。中國(guó)近幾年的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通訊技術(shù)等發(fā)展迅猛，在智能制造領(lǐng)域絕對(duì)有成功的機(jī)會(huì)。

不過(guò)，他們也同時(shí)都強(qiáng)調(diào)，發(fā)展智能制造要發(fā)揮市場(chǎng)的主導(dǎo)作用。

2015年以來(lái)，智能制造受到了前所未有的政策重視，而這些與智能制造有關(guān)的各類(lèi)頂層設(shè)計(jì)和實(shí)施方案，都突出強(qiáng)調(diào)了“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)”的原則。

以工信部“智能制造試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)示范行動(dòng)”為例，李東在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)就介紹，行動(dòng)實(shí)施思路更加注重充分調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，更加注重企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力的扶植。

那么，該如何調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性？

曾玉波認(rèn)為，“政府要考慮的是形成創(chuàng)新、智造的土壤和環(huán)境，而不僅僅是推個(gè)概念?！北热?，在保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、幫助解決企業(yè)融資難題和人才瓶頸、完善基礎(chǔ)設(shè)施、減少審批流程等制度建設(shè)和公共服務(wù)方面發(fā)力。

闞雷了解到，一些地方政府建立了云平臺(tái)希望企業(yè)上傳一些數(shù)據(jù)，用來(lái)作分析、質(zhì)量改進(jìn)，但是企業(yè)卻根本不用云平臺(tái)。在他看來(lái)，實(shí)施智能制造，企業(yè)、政府需要合力打破的是落后的制造業(yè)文化產(chǎn)生的障礙。