基于信息化的運載火箭項目管理方法

◎中國航天科技集團公司 戴屹梅 李亞楠

基于信息化的運載火箭項目管理方法

◎中國航天科技集團公司 戴屹梅 李亞楠

由于運載火箭型號種類多、信息量大，要在中國航天科技集團公司層面做好運載火箭型號項目的管理工作，必須從海量信息中快速提取有價值數據，為決策支持提供參考。信息化手段的不斷提高，為運載火箭型號管理方法的創新及管理效率的提高創造了有利條件。

宇航綜合信息管理平臺是以型號為主線，構建覆蓋宇航全型號、涵蓋宇航主要業務的統一及可擴展的多型號綜合信息管理平臺。為不斷完善對該平臺的使用，提高使用效率，筆者選取2種類型的運載火箭型號項目，并結合各自特點對基于宇航綜合信息管理平臺的運載火箭項目管理方法進行探討。

一類為論證類重型運載火箭項目，屬重大專項任務，現處于立項與論證階段，在航天科技集團層面的管理特點是：客觀記錄技術方案演變過程，提煉相關信息并提出建議，為決策提供參考依據。另一類為研制類首飛運載火箭項目，在航天科技集團層面的管理特點是：完整記錄首飛型號的立項與研制歷程，梳理總結管理流程，為后續規劃與型號管理提供參考。

由于2類運載火箭項目所處的階段不同，管理切入點亦不相同：重型運載火箭項目的管理重在技術方案比較、源頭策劃與決策建議；研制類首飛運載火箭項目的管理重在全過程、全要素跟蹤，主導或參與實施重要管理節點。

一、重型運載火箭項目管理

通過梳理重型運載火箭項目2015年的工作重點，總結和提煉出4條工作主線，并以此為依據設立4類“要情”進行動態跟蹤和信息采集，具體包括：工程和關鍵技術攻關及深化論證階段的立項論證、配合國家重大任務開展深化論證、預先研究和關鍵技術攻關以及國際合作與技術引進。

1．主線間的關系特點

各主線相對獨立，以時間為順序，并分別按照其發展的軌跡完成信息采集，同時各主線相互關聯，具有一定的邏輯關系，如圖1所示。

2．形成分析報告

以主線四為例，將平時工作進展、政策與談判情況以及各類原始報告等有序地存儲在要情數據庫中，并不定期進行提煉、研究和分析，同時將研究結果存儲在要情庫中，以便能夠在需要提交總報告或進行政策建議時快速完成分析報告。報告的大致框架為：進展情況應該包括會議或談判的日常安排、起草的文件草案、與會雙方經過協商形成的意見等具體紀要情況；政策分析與初步建議的重點應該是領導聽取專題匯報時確定的原則、我國目前的總體技術方案情況（主線一）、我國自主研制進展情況（主線三）、當前國際形勢以及對外方相關法律文件的解讀。

綜上所述，基于宇航綜合信息管理平臺的重型運載火箭項目管理方法是自主設立4條主線，客觀記錄方案論證及演變過程，在各條主線相互交織的關系中提煉總結、匯總整理相關信息并提出建議，為決策提供參考依據。

圖1 重型運載火箭項目4條主線邏輯關系圖

二、首飛運載火箭項目管理

以某運載火箭為例，該型號在航天科技集團層面的管理涉及從立項至首飛的全過程，著重從“時間”和“管理要素”2個維度出發，在宇航綜合信息管理平臺中采用通用模塊與專用要情相結合的方式管理，即在自主設立要情數據庫的同時，靈活選用平臺中相關模塊，以達到較為全面和高效管理信息的目的，如圖2所示。

1．時間維度

在宇航綜合信息管理平臺中自主設立6項要情，主要包括：長遠規劃與立項要情1項，研制進展要情4項，“遙一”火箭飛行要情1項，并采用專用要情為主、通用模塊為輔的管理方式。

長遠規劃與立項要情包括：動態跟蹤從內部立項至國家正式批復立項的過程，研制合同簽訂情況，“遙一”火箭飛行試驗，“遙二”火箭及改進型立項以及后續長遠發展規劃等內容。研制進展要情按照各分系統關鍵技術攻關的特點，設立了工程大系統、火箭大結構進展，動力系統和伺服子系統，發射支持系統以及電氣系統4個部分，將研制過程中總體及各分系統的研制進展和存在的問題與分析情況歸集到要情中，并鏈接了相關技術方案文檔。

圖2 2個維度管理示意圖

2．管理要素維度

該維度采用通用模塊為主、專用要情為輔的管理方法。其中，質量、計劃考核、合同與經費管理要素均納入通用模塊。進度、技術方案、合同等內容按照其所處的研制階段和時間順序錄入相應的要情中管理。

質量管理包括質量問題歸零、專項質量管理節點。質量問題歸零在宇航綜合信息管理平臺質量管理模塊統一管理，設立要情實時跟蹤歸零進展，歸零完成后根據其性質將質量問題閉環，并上傳報告；對于轉階段、出廠等專項質量節點則分別按照時間順序納入研制階段要情中管理。

計劃考核與進度管理納入宇航綜合信息管理平臺綜合計劃考核模塊統一管理，研制進度納入研制階段的要情中并動態跟蹤。

合同簽訂及經費管理納入長遠規劃與立項要情中，經費到款納入經費管理模塊中統一管理。技術方案納入研制階段要情中管理。

3．形成總結報告

根據各要情和模塊中積累的信息，經提煉分析形成總結報告大致框架，并可根據具體要求調整。報告的大致框架包括正式批復立項的時間，轉入初樣研制的時間，轉入試樣研制的時間，期間共完成大型地面試驗的項目數量，出廠前完成的專項質量審查的數量等情況，以及對各個要素情況的總結（包括質量情況、計劃完成情況、合同簽訂及經費到款情況等）。

三、后續思考

宇航綜合信息管理平臺主要實現了運載火箭項目管理的原始數據積累和信息匯總與分析。其中原始數據的積累是較為艱苦的環節，但卻是實現管理的基礎。目前，宇航綜合信息管理平臺的原始數據積累已納入日常例行工作之中，信息分析工作也在同步進行，但距離及時有效地進行決策支持仍有一定差距。挖掘有價值的信息，做好問題預警和分析，提供決策建議，這才是運載火箭項目管理的最終目的所在，后續還將進一步優化管理方法，并完善信息化管理工具，不斷提升運載火箭業務的管理水平。▲