城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理對(duì)策探討

吳岳

內(nèi)容摘要：我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品種類(lèi)繁多，這為廣大城市居民的日常生活提供了有力的保障。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，現(xiàn)階段的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈也逐步跟不上人們不斷增長(zhǎng)的物質(zhì)需求，其中所包含的問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)。本文分析了現(xiàn)階段生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)現(xiàn)階段生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)提出了管理改進(jìn)意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：生鮮農(nóng)產(chǎn)品 物流 采購(gòu) 銷(xiāo)售 冷鏈

中圖分類(lèi)號(hào)：F715.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

現(xiàn)階段城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展?fàn)顩r

（一）城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈采購(gòu)環(huán)節(jié)的發(fā)展?fàn)顩r

1.生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)方式較為落后?，F(xiàn)階段大部分的生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)主要采用以下兩種方式：第一種，也是最主要的一種是根據(jù)市場(chǎng)所反饋的情況以及季節(jié)性變化，生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)對(duì)不同的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比分析之后選擇采購(gòu)的種類(lèi)；第二種則是某些企業(yè)跟農(nóng)村或城郊地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者或者農(nóng)場(chǎng)簽訂固定的采購(gòu)合同，生產(chǎn)者或者農(nóng)場(chǎng)會(huì)定期供應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品。這兩種方式對(duì)企業(yè)與農(nóng)戶(hù)發(fā)展都起到了一定的作用，但是也存在著一定的問(wèn)題。這種采購(gòu)方式存在著較大的隨意性，只是單純地依靠采購(gòu)人員的經(jīng)驗(yàn)與敏感性，無(wú)法準(zhǔn)確地對(duì)市場(chǎng)反饋的信息進(jìn)行對(duì)比分析，這就導(dǎo)致市場(chǎng)上不能及時(shí)得到所需要的生鮮農(nóng)產(chǎn)品；其次，也會(huì)導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品的積壓，導(dǎo)致?lián)p失，增加成本。

2.生鮮農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)的中間層過(guò)于復(fù)雜。在理想狀況下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)應(yīng)將農(nóng)戶(hù)生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品直接送到城市的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)以及生鮮超市中進(jìn)行銷(xiāo)售。然而現(xiàn)階段，卻依然沿用傳統(tǒng)的供應(yīng)模式：農(nóng)戶(hù)——一級(jí)供應(yīng)商——二級(jí)供應(yīng)商—……——消費(fèi)者。這種多級(jí)采購(gòu)的分銷(xiāo)模式對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的順暢流通產(chǎn)生了很大的阻力，同時(shí)也增加了產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格，使得在城市內(nèi)銷(xiāo)售的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于農(nóng)村的銷(xiāo)售價(jià)格，同時(shí)也增加了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間，不利于產(chǎn)品的保鮮。

3.采購(gòu)過(guò)程中的信息化管理程度不高。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的發(fā)展，電子商務(wù)的模式與技術(shù)已較為完善，現(xiàn)階段已有部分企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行采購(gòu)，但是由于農(nóng)村地區(qū)的信息化建設(shè)相對(duì)薄弱，網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)還未形成趨勢(shì)。

（二）城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)的發(fā)展?fàn)顩r

1.生鮮農(nóng)產(chǎn)品自身具有易腐敗、保質(zhì)期短的特點(diǎn)。這就要求這類(lèi)商品的物流速度要快，特別是在天氣炎熱的夏天，可能還需要冷鏈物流來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，否則就會(huì)造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品的耗損。但是現(xiàn)階段我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流還處在一個(gè)較低的程度，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中，由于運(yùn)輸不及時(shí)、儲(chǔ)存不當(dāng)?shù)纫蛩卦斐闪松r農(nóng)產(chǎn)品的大量耗損，特別是在我國(guó)南方地區(qū)，由于當(dāng)?shù)氐臍鉁叵鄬?duì)較高，且國(guó)內(nèi)大部分的水果種植區(qū)集中在南方，這就導(dǎo)致大量的水果在運(yùn)輸途中耗損。據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，南方地區(qū)的水果在運(yùn)輸途中的耗損率達(dá)到了18%-23%，而相比發(fā)達(dá)國(guó)家則僅為1.7%-5%。

2.配送服務(wù)水平較低?，F(xiàn)階段在整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)中，大部分的物流企業(yè)都是當(dāng)?shù)氐男∑髽I(yè)，或是由私人承包的或者聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的模式。這其中各個(gè)企業(yè)能力參差不齊，缺乏規(guī)范化的運(yùn)作流程。沒(méi)有現(xiàn)代化的信息平臺(tái)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)間的瞬時(shí)調(diào)度與企業(yè)間的資源共享，這導(dǎo)致機(jī)會(huì)成本的增加，浪費(fèi)較多資源，而且物流配送的質(zhì)量也無(wú)法得到有效保證。

3.配送效率低下。如前所述，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)中存在著很多的中小企業(yè)與個(gè)體戶(hù)，由于這些企業(yè)與經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)濟(jì)力量較為薄弱，沒(méi)有能力采用較為先進(jìn)的設(shè)備，依然采用傳統(tǒng)的運(yùn)輸與配送模式，配送效率較為低下。

（三）城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的發(fā)展?fàn)顩r

一是未充分利用電子商務(wù)帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，依然采用傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式?，F(xiàn)在各種互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物充斥著人們的生活，但是由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品本身的特點(diǎn)及農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱等問(wèn)題，生鮮農(nóng)產(chǎn)品依然需要市民到市場(chǎng)去購(gòu)買(mǎi)。對(duì)于逐漸習(xí)慣網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的城市人，這種銷(xiāo)售模式的競(jìng)爭(zhēng)力也在逐步下滑。二是生鮮農(nóng)產(chǎn)品在銷(xiāo)售時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)品牌化。由于進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品零售的經(jīng)營(yíng)者大部分都是個(gè)體戶(hù)，這些個(gè)體戶(hù)的經(jīng)濟(jì)力量薄弱，無(wú)法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一化的管理與采購(gòu)，只能根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)從上級(jí)銷(xiāo)售者手中批發(fā)，這就無(wú)法有效保證產(chǎn)品的質(zhì)量，從而導(dǎo)致品牌化難以形成。

現(xiàn)階段城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的管理策略

（一）城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略目標(biāo)

1.城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中生產(chǎn)銷(xiāo)售目標(biāo)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品主要包括蔬菜、水果、肉、蛋、奶等人們?nèi)粘Ｉ钪豢苫蛉鼻也灰舜鎯?chǔ)的食物。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈管理的主要目的是節(jié)省成本、提高質(zhì)量，但是從整個(gè)供應(yīng)鏈來(lái)看，其中設(shè)計(jì)到各個(gè)方面的環(huán)節(jié)太多，且各個(gè)環(huán)節(jié)牽涉到的參與者與政府部門(mén)也較多，因此生鮮農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)。必須從整體上出發(fā)，用宏觀的視野來(lái)看待整個(gè)供應(yīng)鏈，將生產(chǎn)者、運(yùn)輸者、銷(xiāo)售者等各個(gè)獨(dú)立的主體看成一個(gè)統(tǒng)一的有機(jī)整體，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈中的信息、資金以及物流等進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，保證在最短的時(shí)間內(nèi)把質(zhì)量最好的產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，從而使這個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率得到加強(qiáng)，成本得到降低。

2.城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中消費(fèi)者目標(biāo)。任何商品最終若不能流入消費(fèi)者手中，那么其本身就沒(méi)有任何價(jià)值，在分析城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略目標(biāo)時(shí)，必須充分了解廣大消費(fèi)者的目標(biāo)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有很強(qiáng)的時(shí)效性，過(guò)了保質(zhì)期后就會(huì)變味與腐敗，這也是廣大消費(fèi)者普遍關(guān)注的特點(diǎn)，買(mǎi)到新鮮的生鮮農(nóng)產(chǎn)品是消費(fèi)者的根本目標(biāo)，這就對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理提出了較高的要求。

（二）城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的采購(gòu)優(yōu)化管理措施

1.供應(yīng)商管理。在整個(gè)城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商是一個(gè)比較特殊的環(huán)節(jié)，直接制約著產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也是補(bǔ)給保障中心，因此加強(qiáng)供應(yīng)商的管理是整個(gè)供應(yīng)鏈管理的龍頭，處于供應(yīng)鏈上游的商家應(yīng)選擇適宜的下家供應(yīng)商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，這樣不僅能建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，也能在很大程度上節(jié)約成本。對(duì)于供應(yīng)商的管理首要問(wèn)題就是建立一個(gè)適宜的評(píng)估體系，并不斷完善。表1為某大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)為進(jìn)行供應(yīng)商管理所建立的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行評(píng)估之后還需要對(duì)招募的供應(yīng)商進(jìn)行歸檔整理，由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品種類(lèi)較多，有各種不同的供應(yīng)商，需要對(duì)各個(gè)供應(yīng)商所提供的商品以及質(zhì)量等進(jìn)行登記與歸類(lèi)，便于對(duì)供應(yīng)商的持續(xù)評(píng)定提供依據(jù)，有利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。也可以從這些登記信息中反應(yīng)出一定的市場(chǎng)變化，可根據(jù)供應(yīng)量來(lái)調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品的價(jià)格。

2.采購(gòu)渠道的管理。如前所述，現(xiàn)階段城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)渠道還是沿用傳統(tǒng)的采購(gòu)渠道。若要實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)應(yīng)該建立完整的直接采購(gòu)渠道，直接從生產(chǎn)者購(gòu)買(mǎi)商品，直購(gòu)模式對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)有著重要意義。首先，直購(gòu)模式可以避免多級(jí)分銷(xiāo)的出現(xiàn)，避免了“雁過(guò)拔毛”的現(xiàn)象，同時(shí)也避免了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的多次運(yùn)輸，這對(duì)降低成本、提高商品質(zhì)量有著很大的促進(jìn)作用。其次，直購(gòu)模式可以使生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)更深入地了解到產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更加清晰地了解到商品本身的質(zhì)量，這有利于企業(yè)對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的挑選。最后，直購(gòu)模式可以使生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間的溝通更加流通與快速，生產(chǎn)者可以根據(jù)市場(chǎng)反饋信息調(diào)整農(nóng)作物的種植，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的不斷提高，而消費(fèi)者也可以根據(jù)季節(jié)變化選擇適合節(jié)氣的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)互惠互利。

（三）城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的物流管理對(duì)策

1.政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的扶持力度。城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的流通順暢與否關(guān)系到城市居民的日常生活能否得到保障，是基本的民計(jì)民生問(wèn)題。生鮮農(nóng)產(chǎn)品區(qū)別于其他物流的一個(gè)顯著特點(diǎn)就是管理松散，獨(dú)立性強(qiáng)，沒(méi)有一定的組織架構(gòu)。因此必須強(qiáng)調(diào)政府部門(mén)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流中的作用。首先，政府應(yīng)該組織涉及到生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的各個(gè)參與者與有關(guān)部門(mén)制定適合生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)劃方案，協(xié)調(diào)各方利益，使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從上到下形成一個(gè)統(tǒng)一整體。其次，政府部門(mén)應(yīng)該在物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與指導(dǎo)性文件，使這個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)做到按照規(guī)章制度操作，避免整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流陷入混亂狀況。最后，政府部分應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的資金扶持力度，制定適合其生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的政策。

2.加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流人才的培養(yǎng)?，F(xiàn)階段的生鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸基本是被生鮮農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)外包給相關(guān)的個(gè)體戶(hù)運(yùn)營(yíng)，其中大部分人缺乏專(zhuān)業(yè)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流知識(shí)，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品也并沒(méi)有深入的了解。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流是一個(gè)人才和技術(shù)密集型行業(yè)，需要從業(yè)人員對(duì)整個(gè)物流的所有環(huán)節(jié)都有一定的了解。因此生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)就是加強(qiáng)從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)。

現(xiàn)階段生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習(xí)中主要的一點(diǎn)是從業(yè)人員網(wǎng)絡(luò)操作模式的學(xué)習(xí)，由于大部分個(gè)體運(yùn)輸者的文化程度不高，對(duì)現(xiàn)階段的各種互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)都不太熟悉。而未來(lái)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流信息將會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)進(jìn)行發(fā)布，這對(duì)各個(gè)企業(yè)以及物流企業(yè)之間的資源優(yōu)化整合有著重要的意義，這也是未來(lái)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的方向。因此從業(yè)人員如果不加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)的學(xué)習(xí)就很難及時(shí)接收及反饋各種相關(guān)信息。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流人才的另一個(gè)方面則是物流管理人員?，F(xiàn)階段生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的管理人員素質(zhì)參差不齊。甚至許多管理人員對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都缺乏足夠的了解，對(duì)相關(guān)的規(guī)章制度也不清晰。因此現(xiàn)階段生鮮物流管理人員加強(qiáng)對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)自身綜合素質(zhì)。另一方面政府部門(mén)也可在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)實(shí)行執(zhí)業(yè)上崗的制度，根據(jù)執(zhí)業(yè)人員的學(xué)歷、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平、工作經(jīng)驗(yàn)等因素，制定出執(zhí)業(yè)資格認(rèn)定政策以及職業(yè)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。

3.生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)。現(xiàn)階段的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)尚不完備，生鮮農(nóng)產(chǎn)品信息化過(guò)程中存在著一些較為嚴(yán)重的問(wèn)題，如信息化基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、資源嚴(yán)重浪費(fèi)等。推進(jìn)物流信息化是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，有利于提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸效率，降低成本?，F(xiàn)階段的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)較為發(fā)達(dá)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化建設(shè)條件已經(jīng)基本成熟。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)主要需從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

第一，需要加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，使產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)的信息做到統(tǒng)一表達(dá)，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的順利交流，信息才能更好地傳遞。信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)需要以政府部門(mén)為主導(dǎo)，協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者，制定便于交流的信息標(biāo)準(zhǔn)。第二，建立以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的信息交流平臺(tái)，這也是生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流信息化建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)，也是提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸效率的重要方法。在這個(gè)平臺(tái)之上物流運(yùn)輸企業(yè)、各級(jí)供應(yīng)商、銷(xiāo)售者都可以發(fā)布相關(guān)信息，通過(guò)這種方式可以實(shí)現(xiàn)信息的瞬時(shí)交流，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化整合與信息共享。第三，應(yīng)促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的相關(guān)企業(yè)建立起客戶(hù)關(guān)系管理（CRM）平臺(tái)，通過(guò)這種方式，企業(yè)與客戶(hù)之間的溝通可以更加及時(shí)與迅速，各種相關(guān)信息能夠得到有效的傳遞，降低各種潛在風(fēng)險(xiǎn)，從而使得生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸?shù)玫叫碌奶嵘?。第四，建立?zhuān)業(yè)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)，這種方式可以對(duì)整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行從上到小的系統(tǒng)性分析與記錄，通過(guò)這種更為科學(xué)的分析，運(yùn)營(yíng)管理者可以更有效地做出相關(guān)戰(zhàn)略決策，從而使得整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸具有一定的可預(yù)見(jiàn)性，這不僅能提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸效率，還能在很大程度上通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

4.加強(qiáng)生鮮冷鏈物流建設(shè)。冷鏈物流是伴隨著冷凍機(jī)的出現(xiàn)而誕生的，最早可追溯至19世紀(jì)上葉，此后隨著電冰箱的發(fā)展，冷鏈物流得到了進(jìn)一步的發(fā)展。冷鏈?zhǔn)侵干r農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)加工到銷(xiāo)售的整個(gè)過(guò)程都處于一種低溫環(huán)境中，即冷鏈包含四個(gè)部分的內(nèi)容：低溫加工、低溫儲(chǔ)藏、低溫運(yùn)輸、低溫銷(xiāo)售。隨著生活水平的提高，人們對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需要也越來(lái)越高，這就導(dǎo)致生鮮冷鏈物流逐步發(fā)展起來(lái)。但是現(xiàn)階段的生鮮冷鏈物流發(fā)展較為落后，不僅對(duì)食品安全造成了很大的影響，也造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。本文將從幾個(gè)方面分別論述生鮮冷鏈物流建設(shè)的相關(guān)策略。

第一，政府需加強(qiáng)制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)生鮮冷鏈物流的監(jiān)管?，F(xiàn)階段我國(guó)的生鮮冷鏈物流與發(fā)達(dá)國(guó)家有著很大的差距，政府部門(mén)監(jiān)管以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的缺失是造成這種局面的一個(gè)主要因素。首先政府部門(mén)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)階段生鮮冷鏈物流中所存在的相關(guān)問(wèn)題制定一系列的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才能從制度上杜絕生鮮冷鏈物流企業(yè)的一些不科學(xué)不規(guī)范的行為。同時(shí)對(duì)不按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的生鮮冷鏈物流公司進(jìn)行處罰或責(zé)令整改，對(duì)貫徹執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)與表?yè)P(yáng)，通過(guò)這種賞罰分明的方式達(dá)到有效監(jiān)督的作用。

第二，對(duì)原有的冷庫(kù)進(jìn)行升級(jí)與改造，充分利用冷庫(kù)在冷鏈物流中的作用。傳統(tǒng)的冷庫(kù)由于技術(shù)水平的限值只能作為生鮮食品的儲(chǔ)存場(chǎng)所，只有某些大型冷庫(kù)會(huì)作為生鮮冷鏈物流的中轉(zhuǎn)站。而隨著當(dāng)前的冷凍技術(shù)水平的提高，冷庫(kù)作為冷鏈物流的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)中心的技術(shù)條件已經(jīng)成熟。另一方面原先的冷庫(kù)中大部分的設(shè)備都能滿(mǎn)足作為運(yùn)輸中轉(zhuǎn)中心的要求，這就要求在利用傳統(tǒng)冷庫(kù)的基礎(chǔ)之上對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造，使其能夠作為現(xiàn)階段的冷鏈物流中轉(zhuǎn)中心。

第三，必須增加冷藏車(chē)的配置數(shù)量。冷鏈物流的主要設(shè)備就是冷藏車(chē)，冷藏車(chē)的數(shù)量對(duì)于冷鏈物流的運(yùn)輸量有著較大的制約，現(xiàn)階段隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及生活水平的不斷提高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸量也在不斷的提高，因此增加冷藏車(chē)的配置量有著重要的意義。同時(shí)生鮮冷鏈物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求對(duì)冷藏車(chē)的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，而并非一味地增加數(shù)量。

第四，提高冷鏈宣傳力度。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分發(fā)展的經(jīng)濟(jì)社會(huì)，“酒香不怕巷子深”的思想已經(jīng)不符合現(xiàn)階段的營(yíng)銷(xiāo)策略。從供求關(guān)系來(lái)看，只有買(mǎi)賣(mài)雙方共同推進(jìn)才能積極推動(dòng)生鮮冷鏈物流的發(fā)展。而現(xiàn)階段我國(guó)生鮮冷鏈物流只有大部分的物流企業(yè)以及相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)商與供應(yīng)商在積極推廣，消費(fèi)者只是被動(dòng)的接受，這種方式對(duì)生鮮冷鏈物流的發(fā)展有著很大的限值。而從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看，消費(fèi)者則是供應(yīng)鏈的最終環(huán)節(jié)，對(duì)生鮮冷鏈物流的發(fā)展有著重要的決定因素。即冷鏈物流如不能得到消費(fèi)者的認(rèn)可，則其就無(wú)法生存下去。因此加強(qiáng)對(duì)冷鏈的宣傳，可以使消費(fèi)者盡快地了解到冷鏈，對(duì)生鮮冷鏈物流的建設(shè)也有著重要的作用。

（四）城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的銷(xiāo)售管理對(duì)策

銷(xiāo)售作為城市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，在整個(gè)供應(yīng)鏈中有著壓軸的作用，是實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值的最后一道環(huán)節(jié)，也是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品如不能銷(xiāo)售出去，則無(wú)法實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。因此加強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售管理有著很關(guān)鍵的意義。現(xiàn)階段生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售管理對(duì)策主要有以下幾個(gè)方面內(nèi)容：

1.采用“農(nóng)超對(duì)接”的銷(xiāo)售模式?！稗r(nóng)超對(duì)接”指的是農(nóng)戶(hù)和商家簽訂意向性協(xié)議書(shū)，由農(nóng)戶(hù)向超市、菜市場(chǎng)和便民店直供農(nóng)產(chǎn)品的流通方式?！稗r(nóng)超對(duì)接”是現(xiàn)階段生鮮農(nóng)產(chǎn)品的一種新興流通模式，我國(guó)現(xiàn)階段的“農(nóng)超對(duì)接”還依然處于初級(jí)階段，在“農(nóng)超對(duì)接”模式中生鮮農(nóng)產(chǎn)品所占的比重還較少，但是卻在逐年增長(zhǎng)中。尤其是在最近幾年中，許多大型商場(chǎng)開(kāi)始采取這種模式進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。圖1、圖2為農(nóng)超對(duì)接中的采購(gòu)金額與采購(gòu)重量的統(tǒng)計(jì)。

“農(nóng)超對(duì)接”減少了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，使消費(fèi)者能夠得到物美價(jià)廉的商品，也使得農(nóng)民能夠得到更多的回報(bào)，在傳統(tǒng)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售模式中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品往往是由上門(mén)采購(gòu)的小商販進(jìn)行收購(gòu)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格往往被壓的較低，農(nóng)民得到的利潤(rùn)相對(duì)于這種方式較少。由此可見(jiàn)，采用“農(nóng)超對(duì)接”的銷(xiāo)售模式對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的生產(chǎn)與消費(fèi)環(huán)節(jié)都有著很大的益處，也對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的健康發(fā)展有很大的益處。

2.生鮮農(nóng)產(chǎn)品與電子商務(wù)的結(jié)合。雖然現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)成為大部人日常生活的一部分，但由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品自身及物流條件的限制，目前尚處于試水階段。在此背景下，發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)有著較為廣闊的空間。目前我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)主要有以下幾種運(yùn)營(yíng)模式：

第一，基地+B2C模式。當(dāng)前階段大部分的中小型生鮮電商都傾向于采用這種運(yùn)營(yíng)模式。在整合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地的前提下，不斷打造自己的B2C網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，這種方式很難做大做強(qiáng)。首先，這些企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略?xún)H僅是希望依靠借助生鮮農(nóng)產(chǎn)品增強(qiáng)自己的平臺(tái)建設(shè)，這從根本上制約著其發(fā)展方向并非是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)。其次，這類(lèi)企業(yè)對(duì)農(nóng)業(yè)基地的控制力薄弱，這種采購(gòu)模式也無(wú)法控制整個(gè)供應(yīng)鏈，進(jìn)入也無(wú)法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量也難以得到保證。

第二，O2O模式。采用這種方式的往往都是本地企業(yè)，這種方式結(jié)合了本地生鮮農(nóng)產(chǎn)品的一些特性，并且融入了B2C與B2B模式。但是現(xiàn)在許多大型超市已經(jīng)逐步采用這種模式進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷(xiāo)售，例如國(guó)外的沃爾瑪，國(guó)內(nèi)的大潤(rùn)發(fā)等。

第三，平臺(tái)化商業(yè)模式，其中的典型代表為阿里巴巴與順豐優(yōu)選。阿里巴巴是我國(guó)當(dāng)前最大的電子商務(wù)公司，擁有多維度的平臺(tái)與配送體系，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)也在其業(yè)務(wù)之內(nèi)，基于阿里巴巴強(qiáng)大的實(shí)力，其生鮮物流電商業(yè)務(wù)也迅猛發(fā)展，2014年阿里巴巴的生鮮生產(chǎn)品市場(chǎng)已經(jīng)突破千億。順豐優(yōu)選則是采用提供高附加值的生鮮農(nóng)產(chǎn)品的獨(dú)立運(yùn)行模式，這種方式的虧損可能性較小。同時(shí)采用季節(jié)性直供模式，依托順豐的快速物流服務(wù)，逐步成長(zhǎng)為直供生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電商平臺(tái)。

現(xiàn)階段我國(guó)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中還依然存在著較多的問(wèn)題，但是通過(guò)不斷探索，一定能解決現(xiàn)階段所面臨的問(wèn)題，不斷優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，使其適合現(xiàn)階段的需求。

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