姜天晨
歐洲正以更樂觀的態度正視中國的崛起,并積極地尋求與中國在各個領域的合作
繼年初15個傳統歐洲國家加入亞洲基礎設施投資銀行之后,10月,英荷法德等國領導人與中國的熱絡互動,再次牽動世人的目光。
《華盛頓郵報》將英國首相卡梅倫對中國國家主席習近平的熱情接待形容為“毫無原則的熱情”,甚至還假設了這樣的情境——“當中國與鄰國發生沖突時,英國是否會站在美國這邊?”
在歐洲,則是另一番景象。10月22日,中英兩國在倫敦發表《中英關于構建面向21世紀全球全面戰略伙伴關系的聯合宣言》,僅4天后,法德兩國駐華大使于《人民日報》發表署名文章,熱情地稱法德“是中國在歐盟的核心伙伴”。
與高頻詞“伙伴”相呼應的是,在IMF(International Monetary Fund:國際貨幣基金組織)對特別提款權(SDR)五年一度的正式審核到來之際,英法德再度紛紛表態,支持人民幣納入SDR貨幣籃子。
這些現象都表明,歐洲正以更樂觀的態度正視中國的崛起,并積極地尋求與中國在各個領域的合作。
更獨立的對華政策
11月3日,隨著法國總統奧朗德結束對華訪問,讓人應接不暇的中歐領導人互訪終于落下帷幕。
這個深秋,高層領導人的密集互動讓全世界看到中歐關系的顯著升溫——10月19日,國家主席習近平訪英,受到超高規格禮遇,雙方簽署價值高達400億英鎊的大單;10月25日,荷蘭國王威廉訪華,簽署農業、畜牧業、水利、金融等多個領域的合作協議,更特意造訪習近平曾插隊工作的延安;10月29日,德國總理默克爾第八次訪華,20位企業高管精英團隨行,力促德國工業4.0與中國制造2025的對接;11月2日,奧朗德接力默克爾,任內第二次對中國進行訪問,謀求中方在氣候和經貿問題上的合作。
無論是此前的“亞投行”籌建、“一帶一路”倡議,還是人民幣納入SDR等問題,歐洲諸國紛紛選擇支持中國。
專家指出,歐洲人正在實行更為獨立的對華政策,其原因可以概括為兩點,一是歐洲外交中重視國家利益的現實主義傳統,二是美國作為唯一霸權國的世界格局。
“從近幾年的經濟情況來看,美國的力量在下降,而中國的力量在上升。顯然,與中國的合作會給歐洲帶來更多利益。而由于歐洲并不需要像美國一樣維護世界霸權地位,中國的發展對歐洲是機遇,歐洲在與中國的合作上沒有太多政治顧慮和安全提防。”北京外國語大學教授田辰山告訴《瞭望東方周刊》。
數月前發生的敘利亞難民危機,也令歐洲人受夠了替美國人“接盤”的難處。
9月8日,德國《明鏡》周刊將矛頭對準大西洋對岸。其報道稱,美國自2011年以來僅接收了1500名敘利亞難民,“1500!這是一個笑話。”
同日的德國《青年世界報》稱“美國是難民危機的主要責任者”,“德國選擇黨”副主席高蘭德在接受采訪時,批評美國應為目前歐洲的難民危機負責。這名資深政治家說,“美國已經動搖了整個中東地區,但美國自己幾乎沒有接收多少難民。現在歐洲卻必須替美國收拾殘局,特別是落在德國肩膀上。”
因此,相較于頻頻被美國人卷入麻煩,歐洲更希望把精力放在與中國的務實合作上。
經貿互補雙贏
步入經濟新常態的中國,正逐步實現向對外投資大國和消費大國的角色轉變。在全球經濟下行的大背景下,坐擁雄厚投資能力與廣闊市場的中國對亟待復蘇經濟的歐洲來說,無異于一劑良藥。
10月29日,德國總理默克爾在與中國國務院總理李克強會談時開門見山地說:“我對中國的發展當然有信心。”這是對此前喧囂一時的“中國衰弱論”的鮮明回應。
隨默克爾出訪的大眾新任CEO更送上了未來四年在中國投資220億歐元的“大禮包”,以實際行動表明對中國市場的重視。有分析認為,在因排放丑聞損失慘重的大背景下,這一投資承諾相當于將大眾的未來押在了中國。
在英法德等國的力挺下,當地時間11月5日,歐洲復興開發銀行(EBRD)確認中國已正式申請加入該銀行。
成立于1991年的歐洲復興開發銀行,由美國、日本及歐洲一些國家政府在二戰后發起成立,旨在幫助和支持東歐、中歐國家向市場經濟轉型。近年來,其投資范圍已擴大至北非和亞洲中部等地,也包括歐元區出現危機的國家,如希臘和塞浦路斯。該行由64個國家、以及歐洲聯盟和歐洲投資銀行共有。
德國財經網指出,EBRD的投資項目與中國的資金和“一帶一路”倡議相結合,將有助于連接歐亞大陸經濟,促進歐洲的經濟發展。
商務部歐洲司前司長孫永福此前參加國際資本峰會時表示,中歐經貿已成為世界上最重要的雙邊經貿關系之一。
據商務部統計,2014年,中歐貿易額已突破6000億美元,歐盟連續10年成為中國的第一大貿易伙伴,中國則連續11年成為歐盟的第二大貿易伙伴。中國企業對歐的非金融類直接投資也呈現出“井噴式增長”,2014年全年達98.48億美元,是歐盟對華投資的1.44倍,增長了117.7%,而今年1~5月這一數據的增長更高達367.8%,再創歷史新高。
另一方面,從發展戰略來看,中歐在經貿上的互補性也使得雙方能在戰略上進行卓有成效的對接。中國擁有資金以及出色的裝備制造集成能力,而歐洲則在智能化工業、低碳經濟、創新科技方面有明顯優勢。
北京外國語大學國際問題研究所研究員王明進告訴《瞭望東方周刊》:“歐洲不僅需要中國的市場,也需要通過與處于工業化中端的中國加強合作,來降低再工業化的成本。”
無論是“中國制造2025”“德國工業4.0”“英國制造2050”,還是“新工業法國”,這些戰略都有異曲同工之妙。對英法德這些老牌工業國家來說,推進本國工業戰略與中國的對接,顯然將帶來更多“發揮所長”的機會,為本國企業創造新的利益增長點。
合作新亮點
從近期中歐領導人互訪的豐碩成果來看,基礎設施建設和開拓第三方市場將會成為中歐未來之間合作的新亮點。
過去十多年來,中國在路橋、高鐵、核電等大型基礎設施建設方面積累了豐富的技術經驗。例如,自主高鐵技術如今已成為中國的一張名片。
不僅如此,得益于身后國內金融機構的支持,不少中國企業具備了承建海外大型項目的優秀資質。在中信建設有限責任公司工作多年的一名員工接受《瞭望東方周刊》采訪時表示:“與國內金融機構的保函合作使工程的資金鏈更有保障,這讓來自中國的建造商逐漸獲得歐洲國家的青睞。”
與此相對的是,英法等歐洲國家對老舊基礎設施的升級普遍受到資金的掣肘。以核電業為例,法國的電力部門計劃未來建設數十座新型核電站,而項目所需的大量資金迫使法國向國外尋求合作,中國正是法國希望合作的對象之一。
中英已在基礎設施建設領域的合作上率先邁出了第一步。習近平訪英期間,中國廣核集團和法國電力集團宣布,就共同修建和運營英國薩默塞特郡的欣克利角C核電站達成戰略投資協議,這是中國參與的第一個英國核電項目,也將是英國近十年來修建的第一座新型核電站。
除了在基礎設施建設領域的對接合作,中歐在第三方市場上的國際產能合作也同樣引人矚目。李克強在出席2015年中歐工商峰會開幕式時發表演講,指出“中國產品性價比好,完全可以提供較高質量和較低成本的制成品,既滿足發展中國家建設需求,也能帶動發達國家的高端裝備和技術出口”,“中歐雙方可以裝備制造為重點,在第三方合作上突破”。
前文提到的英國核電站實際上也是中法兩國開展第三方合作的典型案例。而在亞非拉等欠發達地區,中歐在第三方市場上類似的合作還大有可為。2015年1月,法國總理瓦爾斯訪華期間表示:“中法正準備在非洲展開更多合作項目,在亞洲進行更多能源和交通運輸方面的合作。”
“隨著中國自身實力的增長,中國和歐洲很多新增的合作點將出現在其他發展中國家,而發展中國家崛起帶來的巨大需求也將使中歐之間的聯系越來越密切。”王明進說。