焊接技術在車身修復中的應用

劉宇哲

（陜西工業職業技術學院，陜西 咸陽　712000）

焊接技術在車身修復中的應用

劉宇哲

（陜西工業職業技術學院，陜西 咸陽712000）

現代汽車車身修復的有效技術手段就是焊接技術，焊接技術和焊接工藝影響了車身修復的質量和效率。文章首先分析了車身的結構以及車身損傷情況，簡要說明了目前的焊接技術，接著介紹了幾類先進的焊接技術在車身修復中的應用，具體包括惰性氣體保護焊、電阻點焊、激光焊。車身修復人員需要針對不同的車身材料以及焊接技術的使用范圍，合理選擇焊接技術和焊接工藝，促進修復工作有效進行。

焊接技術；車身修復；焊接工藝；應用

焊接是汽車制造業和汽車維修中需要進行的一個生產作業手段。隨著人們生活水平的提高，汽車數量越來越多，居民對汽車的質量問題越來越關心。另外汽車行駛性能的提高也帶來了汽車車身損壞問題，行駛速度的提高使得車身的損壞程度增加，車身損壞也成為普遍的現象。目前，私家車車身修復的重點問題是車身鈑金的更換和修復，車身的修復是通過鈑金和焊接工藝保證的。

1　焊接技術及車身損傷情況介紹

（1）焊接技術。焊接技術按照焊接過程的物理特性可以分成三個主要方面。第一是熔化焊，熔化焊主要通過熱效應進行材料的焊接，金屬在加熱到一定溫度時會熔化，在兩個連接件之間加入填充金屬，在金屬冷卻凝固之后就形成了一個整體。根據金屬熔化的方式不同，熔化焊可以細分為氣焊、電弧焊、等離子加熱焊接等。目前汽車車身修復中應用最多的就是氣焊和電弧焊。第二是壓力焊，壓力焊是采用電機加熱的方法，對焊接部位進行加熱并且施加一定的壓力，保證連接件可以緊密結合。其中，電阻點焊技術是車身連接起來的必要程序，由于車身的材料和厚度限制，電焊不會產生較大的變形，所以在車身的修復中應用廣泛。進行電阻焊時，應保證沿著車身同一方向焊接是連續的，確保車身不會發生應力集中和開裂現象。第三就是釬焊。釬焊所使用的填充材料是釬料，釬料的熔點通常低于連接件材料的熔點，將釬料熔化后滴在連接處，冷凝后便可以實現連接件結合。這個焊接技術受到現代汽車車身材料的限制，使用范圍是有限的。

（2）車身損傷情況?，F代汽車車身的結構可以概括為兩大主要類型，即承載式和非承載式車身。另外有學者也針對汽車的碰撞破壞設計了焊接技術和工藝。車身的材料為鋼板，而且車身的壁厚相對較薄，車身的成型方式多為沖壓模沖壓成型，然后通過焊接形成整個車身外貌。車身的結構包括發動機罩、頂蓋、前后車門、車門支撐、后翼板、行李箱蓋等，汽車發生碰撞事故時，受力破損的部位包括前面、后面、側面，在碰撞損傷之后，都可以通過焊接技術進行修復。汽車的車身在碰撞時受力大小、受力方向對損壞情況產生重要影響，需要結合整個車身進行受力分析，判斷車身破損情況。車身碰撞修復的首要條件就是對車身的損傷程度進行準確判斷，應用較為廣泛且效果較好的就是有限元分析方法，還有學者通過碰撞仿真進行碰撞檢測，分析破損情況。

2　先進焊接技術在車身修復中的應用

現代化的車身材料方面多采用新型的材料和制造工藝，傳統的車身材料為低碳鋼，低碳鋼具有較好的焊接性能，在加熱和冷卻后強度變化不大，但是低碳鋼材質偏軟，需要增加材料的厚度?，F代的車身材料多為高強度鋼和超高強度鋼，由于這些材料的焊接有一定的要求，且焊接完成后強度會下降，所以對現代化的焊接工藝提出了更高要求?，F代化的焊接技術主要包括：惰性氣體保護焊、電阻點焊、激光焊。

（1）惰性氣體保護焊。汽車車身板材的厚度約1mm，焊接電流要非常平穩并且使用小電流，由于多數的車身焊接電機是工業電焊機，導致焊接電流多變，不平穩，電壓網絡的變化對于車身薄板焊接是非常不利的。所以惰性氣體保護焊的電機要選擇專用電焊機。惰性氣體保護焊的焊絲要選擇焊絲直徑為0.6mm的電焊條，應嚴格控制在0.6mm左右。傳統的惰性氣體多為二氧化碳氣體，二氧化碳會產生熔深，對于車身材料會產生熔穿現象。所以應選擇混合氣體，包括80%的氬氣和20%的CO2氣體，經過實踐證明，這種保護混合氣體對焊接具有最好的焊接效果。

（2）電阻點焊。電阻點焊在車身的加工制造中應用較多，隨著新材料的發展，對于一些超高強度的車身材料不能使用惰性氣體保護焊，在車身修理中逐漸開始使用電阻點焊技術。電阻點焊可以避免氣體保護焊引起的強度降低和焊縫失效缺陷。另外，電阻點焊操作較為簡單，工作效率高，通過調整點焊的電壓、電流和焊接時間，可以保證焊接點的焊接質量達到指定精度，不會造成較大的偏差，焊接質量非常平穩。在進行點焊之前，需要進行試焊操作，一步步確定點焊參數，還要通過破壞試驗進行驗證，通過撕裂試驗、扭曲試驗檢驗焊接效果。

（3）激光焊接技術。激光焊接技術是利用具有高能量的激光照射金屬表面，通過激光與金屬之間的相互作用產生熱量，熔化金屬，材料冷凝之后便形成了整體。激光焊接主要是對車身進行拼接，激光焊接在車身的設計過程中要根據不同的性能要求，選擇不同的鋼板，通過激光切割技術對鋼材進行切割，然后根據設計要求進行焊接。激光拼接的優點是減少車身模具數量、降低點焊的數量、優化車身整體材料用量。激光焊接多數用于頂蓋和車身側面的焊接，可以減少接合面的接觸面積，進一步降低了板材的用量，同時有利于車身整體剛度的增加，減小變形。對于車身頂蓋的修復，電阻點焊已經逐漸被激光焊接所代替，激光焊接不僅修復效率高，還可以有效保證焊接點的質量，激光焊接的焊接深度大，對于較厚的低碳鋼車身修復具有良好的修復效果，且對于異性材料的焊接效果比其它焊接效果更好。側面的修復焊接時，激光焊接可以減少點焊的焊點數量，增加電焊的平滑效果。

3　結語

汽車車身破損問題增加，且破損的種類和程度繁多，車身修復人員需要對車身的板材屬性、焊接控制問題、熱應力變形等問題充分認識，對影響汽車車身破損的關鍵因素有所了解。另外隨著科學水平的提高，車身修復人員需要學習新的焊接知識，并將其轉化為實際應用，在汽車修復診斷的過程中注意記錄修復情況，不斷總結積累經驗，提高車身修復的質量和效率。

［1］代汝泉.汽車車身修復技術［M］.北京：人民交通出版社，1999.

［2］臧聯防.車身焊接汽車車身修復基礎知識講座（18）［J］.汽車維修與保養，2011，（1）.

［3］柳發文，蔡交華，滑德富.焊接工藝解決轎車車身異響［J］.現代零部件，2011，（5）.

Application of Welding Technology in Car Repair

LIU Yu-zhe
（Shaanxi Industrial Vocational and Technical College，Xianyang，Shaanxi 712000，China）

Welding technologyis the effective technical methods of modern car body repair，and welding technology and welding technology affect the quality and efficiency of the body.This paper analyzes the structure of body and body damage，briefly illustrates the present welding technology，then introduces several types of the advanced welding technology words body restoration，including inert gas protection welding，resistance spot welding，laser welding.Body repair personnel needsdifferent body materials and the use range of welding technology，selecting reasonable welding technology and welding technology to effectively promoting the repair work.

welding technology；car repair；welding technology；application

U472.4

A

2095-980X（2016）07-0041-01

2016-06-18

劉宇哲（1986-），男，陜西延安人，碩士研究生，助教，主要研究方向：汽車檢測與維修。