農用柴油發動機燃油系故障分析及排除措施

杜子文

（南充職業技術學院機電系，四川南充 637100）

農用柴油發動機燃油系故障分析及排除措施

杜子文

（南充職業技術學院機電系，四川南充 637100）

文章指出了農用柴油發動機燃油系統常見故障主要出現在低壓油路、高壓油路、安裝調整幾個方面。根據低壓油路燃油供給不足、輸油泵止回閥密封不嚴及活塞彈簧折斷；高壓油管路堵塞、噴油器油嘴耦件卡死及出油閥體異常折斷；油泵從動盤及進回油螺栓位置錯裝、半圓鍵安裝位置不正確等故障現象進一步分析了燃油系統故障產生的具體原因。提出了排除該類故障的方法措施及使用維護的注意事項。

農用柴油發動機；燃油系統；故障現象；故障原因；排除措施

農用柴油發動機在使用的過程中，燃油系統是最容易出故障的部位，原因也是多方面的。文章將從燃油系統本身及安裝調整這兩個主要方面分析其故障現象、原因及排除措施。

1 低壓油路故障

（1）低壓油路燃油供給不足。農用柴油發動機燃油系的低壓油路是指從燃油箱到噴油泵之間的進、回油管路。一方面如果低壓油路的進油管路接頭、墊子或油管因為損壞、破裂等原因而導致漏油時，則會由于空氣進入油路而產生氣阻，從而使低壓油路供油不暢，進一步導致發動機起動困難、加速遲緩及發吐等故障現象，嚴重時甚至會出現自動熄火；另一方面當低壓油管因老化、變形和雜質堵塞導致過油截面積變小，或者由于燃油不清潔堵塞了進油濾網和燃油濾芯時，就會由于燃油供給不足而使發動機功率降低及起動困難。此類故障可就車檢查和排除。檢查的方法是用手油泵將油泵至一定壓力，然后松開油泵放氣螺釘，如發現有氣泡從放氣螺釘處溢出且排不盡，則說明低壓油路有空氣進入；如果沒有氣泡，但是卻出現燃油溢出無力的現象，則表明低壓油路有堵塞。排除的方法是找出老化或損壞的接頭、密封墊或低壓油管并更換即可。同時應注意經常清洗濾網和燃油濾芯、檢查低壓油管路，一旦發現管路出現老化或漏油則要及時加以解決，以免故障擴大化。

（2）輸油泵止回閥密封不嚴。如果發動機起動后工作正常，但是一旦熄火一定時間后則出現起動困難的現象，擰松放氣螺釘又有氣泡冒出，而且要重新將空氣排凈才能起動發動機。則該故障大多是由于輸油泵止回閥密封不嚴而引起的。

該故障的檢查方法是：旋下輸油泵的出油螺釘，用手油泵使燃油充滿輸油泵出油管接頭的油腔，如果接頭內的油面迅速下降，則說明輸油泵止回閥密封不嚴。取出止回閥檢查其密封錐面是否完好、密封錐面上是否有雜質、止回閥彈簧是否折斷或變形等。排除的方法是：研磨密封錐面、保證燃油清潔、更換止回閥或彈簧。正常情況是：油面在 3min 以上不出現下降，且用手油泵泵油時油柱能從出油口接頭處有力噴出。

（3）輸油泵活塞彈簧折斷。如果發動機在運行過程中突然熄火，且不能起動，擰下放氣螺釘檢查，發現輸油泵低壓油腔燃油很少或者沒有燃油，用手油泵至空氣排凈再重新起動發動機，如恢復正常，但行駛一段距離后又出現上述情況，則可判斷為輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車排除。拆下輸油泵螺塞，更換輸油泵活塞彈簧即可。

2 高壓油路故障

（1）高壓油管路堵塞。當某一缸高壓油管因為雜質、變形、本身質量問題出現堵塞時，起動發動機后則會在高壓油管部位有明顯的敲擊聲，且由于該缸高壓油路不能正常工作導致發動機功率下降。這種敲擊聲是由于高壓油沖擊油管堵塞部位而產生的振動，同時由于該缸高壓油路堵塞，供油量不足甚至無燃油供給，造成該缸功率下降甚至不能工作的故障現象。檢查排除方法：逐個拆下高壓油管的進油管螺帽，當拆下后某一缸敲擊聲消失，則可斷定該缸為故障缸，更換高壓油管后即可排除故障。

（2）噴油器油嘴耦件卡死。當噴油嘴針閥卡死在閥座上時，噴油泵供油時的壓力波則會沖擊噴油器，在缸蓋附近將會出現有規律的敲擊聲。檢查排除方法：如果旋松連接噴油器與噴油泵間的高壓油管，敲擊聲消失，則可判斷該缸噴油嘴耦件卡死，拆下噴油器更換噴油嘴針閥與閥座耦件，重新調整噴油壓力即可解決。

（3）出油閥體異常折斷。某一缸的出油閥體一旦折斷，將會引起該缸的供油規律及供油量變化，造成發動機功率下降、排氣管冒黑煙。此類故障如果不及時排除，出油閥體折斷及高壓燃油沖刷出油閥所產生的金屬雜質將會導致柱塞卡死在噴油嘴內，噴油器無法噴油。此故障可就車檢查排除，具體方法是：拆下噴油器與噴油泵間的高壓油管，用手油泵，如果有燃油從出油管接頭處溢出，則對應缸可能是故障缸，進一步拆下該缸出油管接頭檢查即可確定。應注意該類故障應交由專業人員處理，正確的方法步驟應是拆卸→清洗→更換→重新調試。

3 安裝調整不當

高壓油泵裝配好后必須在發動機上正確的安裝調整、正確連接高低壓油路，才能保證整個燃油系統工作正常，否則將會產生新的故障。

（1）從動盤錯裝半圈。對于采用十字形聯軸器連接的油泵，如 NN6105 柴油發動機，有可能在安裝時將從動盤錯裝半圈（即 180°），如此發動機將不能起動；即使發動機強制著火起動，也會因亂缸、聲音雜亂、排氣管嚴重冒黑煙而無法工作。排除方法是拆開連接螺釘，將噴油泵凸輪軸轉過半圈然后重新聯接緊固，再通過弧形孔微調供油正時使其準確到位。

（2）半圓鍵安裝位置不正確。有些采用法蘭安裝的噴油泵，如 CC491 及 YN4102 系列柴油發動機等，當供油正時齒輪與供油提前角自動調節器和噴油泵凸輪軸之間的半圓鍵安裝位置不正確時，將會出現供油正時不準、發動機起動困難、排氣管冒黑煙、水溫偏高等故障。如果無法通過法蘭上的弧形孔調整，則必須拆下噴油泵重新安裝調整。拆下后可明顯看到半圓鍵上的壓痕。

（3）進回油螺栓位置錯裝。在連接噴油器與噴油泵間的油管時，如果將回油螺栓錯裝在噴油泵進油管的接頭上，由于回油螺栓內單向閥的作用，多余燃油將無法回流輸油泵，致使輸油泵不能起動或起動后根本無法加油，用手油泵將會感覺的阻力很大，甚至出現無法泵油的現象。此種情況只需將進回油螺栓的位置對調即可排除。

4 結語

農用柴油發動機燃油系統相當復雜，其故障是多方面的，故障的原因也很復雜，只有嚴格按照使用維護要求，保證油料的清潔度、確保相關部件的技術完好性、對高壓油泵進行正確的調整及安裝，這樣才能避免或減少故障的發生，延長燃油系統的使用壽命，充分發揮柴油發動機良好的經濟性、動力性、安全性及排放要求。

Fault Analysis and Elimination Measures of Agricultural Diesel Engine Fuel System

DU Zi-wen
（Department of Mechanical and Electrical Engineering，Nanchong V ocational and Technical College，Nanchong，Sichuan 637100，China）

The paperpoints outthatthe common troubles of agriculturaldiesel engine fuel system mainly appearin low pressure oilcircuit，high pressure oilcircuit,installation and adjustment.The paperfurther analyses the causes of fuelsystem fault according to the shortage of fuel supply，low pressure oil pump check valve seal and piston spring break；high-pressure tubing road blockage，injectornozzle coupling partstuck and the oilvalve abnormalbreak；pump driven disc and oilreturn boltlocation wrong installation and incorrectmounting woodruffkey position and then puts forward corresponding methods and measures foreliminating such faults.

agricultural diesel engine； fuel system；fault phenomenon； fault reason；elimination measures

TK428

A

2095-980X（2016）12-0011-01

2016- 10-25

杜子文（1968 -），男，四川閬中人，副教授，高級維修師，主要研究方向：汽車運用技術、內燃機結構設計、內燃機鑄造技術。