客車藍(lán)海難尋？

王蘭

新能源客車發(fā)展迅速，但競爭也越來越激烈，海格客車卻從中走出了一條“藍(lán)海”之路。

2015年，純電動(dòng)商用車的銷量迎來一個(gè)又一個(gè)高增長。

工信部最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2015年1-9月，純電動(dòng)商用車生產(chǎn)3.97萬輛，同比增長近7倍。其中，9月，純電動(dòng)商用車生產(chǎn)1.14萬輛，同比增長4倍；8月純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6446輛，同比增長21倍；7月純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6395輛，同比增長17倍；6月純電動(dòng)商用車生產(chǎn)6395輛，同比增長17倍。

無疑，純電動(dòng)商用車的出色表現(xiàn)必將成為本年度商用車行業(yè)濃墨重彩的一筆。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，商用車使用頻率高，排放污染問題更為突出，加之政府推廣新能源汽車也優(yōu)先從公共交通開始，預(yù)計(jì)未來1-2年內(nèi)，純電動(dòng)商用車銷量還會(huì)有更快速的增長。

自2014年以來，在高額購車補(bǔ)貼、免車輛購置稅等利好政策以及車企加大研發(fā)投入的背景下，新能源客車正在步入中國車市新“藍(lán)海”，且對(duì)于中國客車而言，新能源客車領(lǐng)域與國外車企處在同一起跑線，因此新能源客車的發(fā)展最具使中國車企“彎道超車”的可能性。

因此，我國新能源客車行業(yè)聚集的企業(yè)也越來越多，其競爭也越來越激烈。而在激烈的市場競爭中，往往未雨綢繆者總能先發(fā)制人，搶占市場先機(jī)。

新“藍(lán)海”

8米及以下中小純電動(dòng)客車則是中國客車市場新“藍(lán)海”中的“藍(lán)海”。該細(xì)分車型市場呈崛起之勢，迅速火爆客車市場。

尤其值得一提的是，作為我國客車實(shí)力企業(yè)，蘇州金龍海格客車目前已形成了4-12米全系列的新能源客車產(chǎn)品，覆蓋公交、團(tuán)體、短途客運(yùn)、旅游、物流等多個(gè)市場，其生產(chǎn)的數(shù)款中小型新能源客車進(jìn)入節(jié)能產(chǎn)品政府采購清單，且有三款獲得營運(yùn)客車等級(jí)。海格中小型新能源客車具有布局合理，，功率高，荷載能力強(qiáng)等特點(diǎn)；能滿足不同客戶定制需求。

中小型新能源盛行，是為了滿足市場接駁“最后一公里”的需求，很多中小型新能源客車的運(yùn)營線路，大多在景區(qū)或者小區(qū)門口，因此環(huán)保節(jié)能的中小型新能源客車成為客戶的首選。

對(duì)于這種趨勢，曾有專家也做出過預(yù)測：純電動(dòng)客車向中小型客車轉(zhuǎn)變是未來新能源客車的趨勢之一。原因是與純電動(dòng)大型客車相比，純電動(dòng)中型客車的價(jià)格更容易被市場接受。現(xiàn)實(shí)營運(yùn)過程中，6至8米的純電動(dòng)客車可以享受30萬元的國補(bǔ)，再加上地方補(bǔ)貼，中小型純電動(dòng)客車的實(shí)際售價(jià)與傳統(tǒng)客車相差不大，加之中小型純電動(dòng)客車具有明顯的運(yùn)營成本優(yōu)勢，所以推廣會(huì)相對(duì)容易。

北京、青島等城市純電動(dòng)迷你公交、城市微循環(huán)純電動(dòng)公交的實(shí)際運(yùn)營成果，也證明中小型純電動(dòng)客車越來越受營運(yùn)者歡迎，這種趨勢定將影響客車制造企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)方向，

而年輕的海格客車也為中小型純電動(dòng)客車帶來了活力。

2014年10月24日，海格H6V純電動(dòng)客車亮相，該車是一款為新能源汽車推廣試點(diǎn)區(qū)域開發(fā)的6米多功能商用車，即可用于政府及企事業(yè)短距離通勤、團(tuán)體和租賃市場，也可用于運(yùn)鈔、電力、電信、郵政、醫(yī)療、警務(wù)等車型的專用改裝。2015年5月，在北京道路運(yùn)輸車輛展上，海格攜兩款純電動(dòng)客車新車型——H7V公交版和H7V智能版公務(wù)車參展。兩款車長度皆為7米，定位城區(qū)微循環(huán)、團(tuán)體通勤及中短途旅游運(yùn)送市場。2015年6月，財(cái)政部、發(fā)改委發(fā)布的第十八期“節(jié)能產(chǎn)品政府采購清單”中，有KLQ6802KAEV1、KLQ6850GEV兩款中型純電動(dòng)海格客車入圍。KLQ6802KAEV1入圍的新能源電動(dòng)部分參數(shù)按8米純電動(dòng)團(tuán)體車需求進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，定位于國內(nèi)團(tuán)體班車市場。KLQ6850GEV定位公交領(lǐng)域，車身長度8.5米，具有體積小、重量輕、扭矩大的特點(diǎn)。

目前，厚積薄發(fā)的海格在新能源客車市場的保有量已超過10000臺(tái)，主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了100萬公里可靠性驗(yàn)證，已批量服務(wù)大連、西安、天津、昆明、海口、南京、蘇州、常州、南通等市場。

“無憂”駕駛

藍(lán)海固然讓人興奮，新能源客車產(chǎn)品固然讓人躍躍欲試，如果純電動(dòng)客車使用起來不方便，其生命力也很難長久。

金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司黨委書記兼副總經(jīng)理謝飛鳴曾指出，“新能源汽車作為國家大力推動(dòng)的新興產(chǎn)業(yè)，要真正實(shí)現(xiàn)市場化，解決充電難問題迫在眉睫。”因此，海格的近700家成熟服務(wù)站中，特別設(shè)置了專職新能源服務(wù)站，提供7×24小時(shí)不限時(shí)售后服務(wù)。只需在手機(jī)內(nèi)安裝海格易管車新能源版APP，輕輕一點(diǎn)，附近有多少充電站、充電樁，處于何種狀態(tài)，如何導(dǎo)航前往，充電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測……所有信息一目了然。

2015年，海格開始嘗試對(duì)新能源車進(jìn)行全生命周期管理。同時(shí)，為了進(jìn)一步推進(jìn)新能源客車市場化進(jìn)程，細(xì)分新能源客車服務(wù)，海格推出“綠管家”新能源無憂解決方案，從客戶和公眾角度出發(fā)，打通新能源車購買、運(yùn)營、維保全部關(guān)節(jié)，讓新能源車零障礙地“駛”進(jìn)公眾視野。據(jù)了解“綠管家”整體解決方案覆蓋全系列新能源客車，讓所有海格新能源客車用戶都能擁有“購車無憂、運(yùn)營無憂、服務(wù)無憂”的良好體驗(yàn)。

海格強(qiáng)調(diào)，“綠管家”不是單純的個(gè)性化購車方案、車輛運(yùn)營監(jiān)管平臺(tái)或者售后服務(wù)承諾，而是一個(gè)針對(duì)新能源客車的整體解決方案，涉及車輛技術(shù)、車型選擇、充換電方案、補(bǔ)貼申領(lǐng)及金融支持、運(yùn)營監(jiān)控、專業(yè)培訓(xùn)、維保救援等方方面面，將車輛從購買到使用的整個(gè)鏈條全部置于自己的“保護(hù)”之下。

僅在購車環(huán)節(jié)，海格“綠管家”就擁有產(chǎn)品安全、充換電配套服務(wù)、補(bǔ)貼申領(lǐng)和金融支持四大功能。在車輛運(yùn)營環(huán)節(jié)，海格“綠管家”可在充電資源、實(shí)時(shí)監(jiān)控、經(jīng)濟(jì)性三方面，為用戶提供技術(shù)和服務(wù)保障。在售后服務(wù)環(huán)節(jié)，“綠管家”的“保護(hù)”重點(diǎn)體現(xiàn)在操作培訓(xùn)、車輛救援和車輛維保三方面，目的是讓用戶像使用傳統(tǒng)能源客車一樣，放心地使用海格新能源客車。