探尋瑞風S3高安全性背后的故事

隨著合資品牌車型價格不斷下探，自主品牌正面臨著前所未有的壓力。但也正因為市場競爭的殘酷性，促使自主品牌學會在競爭中找尋機遇，走上擁有自己特色的發展征程。在這樣的環境下，催生出一些精品自主車型，瑞風S3便是其中之一。作為江淮汽車目前的“當紅小生”，瑞風S3的重要性不言而喻。這款車無論是車輛的外觀設計、動力組合還是安全性等方面都有其獨到之處，是一款將性價比做到極致的車型。其在C-NCAP碰撞測試中的優異表現力證了低車價也能擁有高安全性，并最終入選了“2015年度安全車”。成績的背后源于江淮汽車對安全孜孜不倦的追求，也離不開安全團隊的辛勤付出。

具備被動安全性能正向開發的能力

據介紹，江淮安全實驗室分兩期進行，目前完成第一期建設，具備整車碰撞試驗能力，包括正碰、側碰、追尾、偏置碰撞等試驗工況；第二期建設在未來5年內進行，建成后具備臺車、零部件試驗能力，并預留了翻滾試驗等和道路事故相關的場地，進一步完善汽車被動安全開發能力。

江淮技術負責人表示：“目前我們已形成被動安全性能正向開發，從標桿車的解析到整車目標設定、子系統目標分解到結構設計、CAE虛擬驗證、實物驗證及性能優化的完整流程并根據江淮的研發特點制定了JVPS（JAC NAM Virtual Performance System）研發體系。同時，我們積極和國內外的設計公司、檢測機構進行合作，以便掌握最新的安全技術。在產品方面，和悅、S5、A30和S3相繼獲得C-NCAP 5星級評價；悅悅在Latin NCAP評價中得到4星級；SII在美國TRC試驗獲得IIHS摸底5星級的成績。”

好鋼用在刀刃上

瑞風S3在設計之初，就將高安全性作為開發的目標，行人保護按照歐洲第二階段標準開發，車身結構按照美標設計，并能達到C-NCAP 5星級評價的要求。具體在瑞風S3的安全開發階段，安全研發人員是怎么做的呢？瑞風S3研發團隊負責人說：“瑞風S3嚴格依照JVPS研發體系來進行開發。在設計仿真階段，經過3輪100多次的CAE仿真分析和優化，在保證安全性能的前提下，兼顧用戶的成本，設計出超越用戶期望的安全性。在試驗驗證方面，不僅有3次氣囊標定試驗，還有5次整車安全驗證試驗，整個開發階段會有10輪200次整車碰撞試驗和臺車試驗，去校驗我們的仿真分析結果，優化確定約束系統最終參數，獲得最優乘員保護性能。在產品制造階段，我們對產品一致性控制也有著嚴苛的控制體系。首先在產品的設計過程，對于正常的制造誤差，我們在安全的開發中進行了考慮，避免小的偏差對于整車性能大的影響，但對于重要的部件，比如白車身的焊接基本都由機器人完成，充分保證了焊接的一致性。另外，在安全性配置方面，我們毫不吝嗇，ESC、EBD、EBA、TSC等主動安全配置列為全系標配，胎壓監測及駕駛員側、乘員側安全帶未系提醒裝置在主銷車型上均有配備；ISOFIX接口全系標配，充分體現對兒童的關愛。

所謂“一分價錢一分貨”，一般來說質量好的，成本會高，但汽車由上萬個部件組成，每個部件質量好，并不代表整車質量就好，系統匹配和集成好的產品是衡量整車質量好壞的關鍵。江淮技術負責人表示：“江淮在供應商的選擇上也從不吝嗇，基本都是國際、國內一流供應商，我們花了更多精力在整車性能匹配，從零部件、子系統到整車不同層級的試驗確保整車質量，確保可以提供給客戶最高性價比的產品。在設計開發階段，我們通過精致細微的設計，比如車身結構系統，從斷面到鉸接點、結構，通過目標的確定、多次的優化，在確保高安全性能的前提下，力爭實現輕量化，讓好鋼用在刀刃上，在節約成本的同時也能讓車型擁有更優秀的油耗表現。”

瑞風S3取得好成績并不是偶然

C-NCAP自2006年實施以來，江淮汽車共有5款車型進行過測試，包括賓悅、和悅、瑞風S5、和悅A30和瑞風S3。除了在2008年測試的賓悅只得到3星級評價外，其余車型都得到了5星級評價，且成績呈現出逐年提高之勢。綜合來看，S3在C-NCAP碰撞測試中以55.4分的成績獲得5星級評價，是所有車型中成績最好的。江淮技術負責人對此表示：“在開發團隊的齊心協力、團結協作下，瑞風S3能夠在碰撞測試中取得這樣的好成績并不是偶然的，而是順理成章的結果。相信在JAC安全開發團隊的不斷努力下，不斷深化合作，后續上市車型在C-NCAP測試中一定還會有更好的表現。”

未來，2018年版C-NCAP規則可能會增加新能源車的安全性考核以及行人保護試驗。對此，江淮技術負責人指出：“零傷亡是所有從事汽車安全人員的愿景，這需要全社會共同努力，隨著車輛主、被動安全技術的日益發展，讓我們看到了這種愿景實現的可能性。在新能源車安全性方面，江淮一直從車體結構、電池布置、系統匹配等圍繞著電安全進行設計，除了通常的法規要求，我們還針對客戶反饋和市場上出現的問題進行持續的改進；對于行人保護，我們也一直在做這方面的研究，并按照歐洲NCAP規則對產品進行相應的設計分析，這也為未來打下了基礎。”

未來SUV增長空間大， 需求細分

自主品牌現在競爭十分激烈，SUV車型爆發式增長，對于這樣的情況，江淮乘用車營銷公司銷售管理部SUV業務總監程杰表示，整個SUV市場空間依舊很大，不過，隨著不同年齡層級的消費者需求在加速分化，SUV市場會呈現更深入的細分。“如今，80/90后消費者成為汽車市場的主力消費人群，他們相對于老一輩消費者更追求個性化，更熱衷自駕游，而外觀相對個性、操控性強、越野性能好的SUV也更受年輕人青睞。另外，國內汽車市場已經進入換購及增購高峰期，2008年到2010年是國內汽車銷量快速增長階段，是消費者首次大規模購車尤其是購買傳統轎車的階段，在經過5年左右的時間后，這部分消費群體又大規模地進入汽車換購和增購階段，而選擇SUV換口味是主流需求，這為SUV銷量增長起到推動作用。”

要在眾多競品車型中突出重圍，產品品質顯得至關重要。為了不斷提升瑞風S3的產品品質，江淮技術負責人表示：“我們會一如既往地傾聽消費者的聲音，他們的需求是我們存在的價值，圍繞整車‘節能、安全、環保、智能、舒適幾個方面，持續不斷對產品升級換代，提升品質。”具體來說，整車造型會更加富有運動感、科技感，內飾采用多種材質包覆，優化人機操作、豐富儲物空間，提升科技元素，為消費者營造一個移動的家；在節能、環保方面，江淮會陸續推出1.6DVVT及1.2T動力組合，它們可以達到更高的排放標準、動力更強；智能安全方面，江淮會瞄準世界范圍內的碰撞安全性能最高標準，開發AEB、LDW、ACC等先進智能安全配置，為客戶提供安全、可靠的產品。