項目質量管理在汽車零部件產品開發項目中的應用研究

李紅兵

摘要：在支撐中國經濟的三大支柱中，工業發展歷史是比較悠久的，其中以汽車為代表的工業制造業也得到了迅速發展。在2020年全面小康社會來臨之際，人們對汽車的需求也在逐步擴大，這就要求汽車制造公司對加強零部件產品的開發和質量管理。而現在在科技發展水平的提高下，汽車也向節能、環保方面轉型升級，為將來的汽車無人駕駛等創新模式提供方便。目前我國對汽車零部件產品開發項目的質量管理方面還處于較低水平，為了在中國乃至世界汽車行業競爭中立于不敗之地，相關部門要對汽車零部件產品開發和項目質量管理做好具體的措施，減低汽車在使用過程中的風險，提高我國汽車事業的經濟效益和社會效益。

關鍵詞：項目管理質量;汽車零部件;應用

1 ?汽車零部件產品在項目質量管理上的特點

1.1 目標導向型

汽車零部件的生產主要以客戶的需求為目標，比如說零部件的尺寸、零部件的實際運用等，在了解客戶需求的基礎上，有針對性地增加到研發領域當中去。如：有的客戶會對汽車零部件的使用價格有一定承受范圍，相關負責部門應該在設計的時候充分考慮到這一點，采用先進的汽車制造技術和項目質量管理水平來滿足客戶需求。[1]

1.2 風險預見性

汽車零部件在生產的過程中，風險也會像一顆定時炸彈一般存在。如果在研發過程中加強對項目質量控制的檢測，主要包括設計質量、安全系數和風險評估方面，那么汽車零部件風險的預見性可以得到明顯的上升，發生事故的概率也會慢慢降低。一般主要常見的風險評估技術有：RBI技術、RCM技術和SIL技術。[1]

1.3 有序性

汽車零部件的項目質量管理也和其研發到生產的工序是一樣的，要求要一次性且有序地完成。在項目質量計劃的啟動、質量檢測標準、質量復查的能力等過程都不能在違背檢測標準的前提下依次進行。[2]

1.4 時效性

汽車零部件項目的質量管理不僅要在目標導向型、風險預見性和有序性的引導下工作，時效性也是重要環節之一。所謂時效性，不是說在規定時間內完成就算過關，而是在每一工序能不能在保證零部件質量的基礎上合理分配時間。比如說：在汽車零部件產品的開發上，它的設計、生產等環節不能同一時間完成，而是要一步一步按照標準和時間效率，以提高零部件的質量和生產效率。

1.5 多元性

前面四個因素的綜合利用又要求汽車零部件項目質量管理要具有多元性。也就是說汽車零部件產品的開發需要多個部門參與，各個部門在生產鏈的上、下和中游各司其職，最終完成零部件項目質量管理的考核。[3]

2 ?汽車零部件產品在項目質量管理上存在的缺陷

2.1 沒有處理好上級與下級的溝通問題

一個企業有不同的部門，不同的部門又負責不同的工作領域。很多公司還是按照以前的管理觀念來分配任務，領導認為各部門各司其職，互不干擾。而這種模式的運作恰恰導致了在汽車零部件產品研發的時候意見不統一，最終造成一些不必要的麻煩。其實每個公司在招聘人才的時候，都會綜合考慮多方面的因素，最終導致每個人的工作接觸范圍和思維認知也不一樣。如：在汽車零部件的研發中，一個零件的選購由一個員工負責，零件的參數和操作又是另外的員工負責，這些環節如果不層層銜接，相互不進行溝通，最后還是要重回原點。從另一個角度來說，項目的設計、項目的生產和項目的投入使用這三個主要環節進行必要的溝通也是對零部件在質量管理上減少了時間上的浪費。[4]

2.2 對項目管理的時間觀念不夠強

在現如今的汽車市場上，客戶追求的不再是外款式是否好看等外在條件，而是汽車制造廠在接受客戶的訂單后，迅速作出方案以最優質的服務回饋客戶。但有的企業會為了完成任務沒有很強的時間觀念，在前期的設計上投入過多的時間，最后等到到生產的時候一蹴而就，這樣就沒有對產品的質量管理方面嚴格要求，最后在投入市場時出現了一些災難性事故。而在我國的汽車生產實例中也有這樣的情況發生：某知名汽車企業因主打品牌在市場上火爆了一陣，那段時間的訂單如雨后春筍般涌出，他們為了得到更好的經濟效益，在設計思路和研發上花費了很多時間，而在交出成品和實際投入使用只用了之前一半的精力，其最后的結果也是可想而知的。

2.3 與預期的效果不一致

汽車零部件產品開發項目的驗收需要經過項目負責人的同意，而項目負責人對汽車零部件的專業知識和管理項目人員的號召力也是項目質量過關的前提條件。但在實際的汽車行業部門中，是很少有人可以將這兩者兼備的。所以，項目產品研發出來的效果往往會跟預期不一致。

2.4 項目質量管理要求與實際不符

隨著國家對汽車制造行業提出的制造標準越來越嚴格，相關部門也從傳統的制造模式轉變，為促進汽車制造業的健康發展不斷改進自己的項目質量管理措施。但現在招聘市場的魚龍混雜，給企業帶來了巨大的損失。很多汽車制造企業員工創新觀念陳舊和專業知識缺乏，項目質量管理要求不符合實際。而項目負責人作為他們的上級，常常對他抱有高期望，以至于自己不積極主動對汽車零部件項目質量嚴苛要求。像那種大公司，形式化主義就體現得淋漓盡致。

3 ?汽車零部件產品在項目質量管理上的改進措施

3.1 增強文化構建的重要性

在汽車零部件的生產過程難免會有一些碎石頭殘渣的出現，這些污染物的出現一方面污染了土壤和水源等公共資源，另一方面也破壞了環境，違背了“節約資源 保護環境”的基本國策。因此，各個地方的汽車制造行業應要把文化構建納入項目質量管理標準上來，企業內部各個部門利用現代互聯網信息技術建立起信息合作機制，讓各個部門相互聯系，督促文化素養的提高。比如說：企業可以制定相關的宣傳政策，讓每個員工把文化構建意識牢記于心，并對一些典型的錯誤行為，進行公開批評;其次，也可以定期組織文化構建在項目質量管理方面的專業考核，對一些在此次活動中表現較好的員工發放獎勵等。[5]

3.2 相關工作人員要加強溝通

上文提到，項目質量管理措施沒有達到的預期效果原因之一就是在汽車零部件的研發過程中每個參與人員沒有進行有效的溝通。作為項目的負責人部門經理要第一時間解決這個難題，在網絡時代發展迅速地大背景下，可以利用遠程技術建立有效的溝通機制或者線上會議。舉個例子：在項目方案設計可以順利出稿的時候，項目負責人可以召開一次項目質量管理會議，幫他們解決在工作中面臨的問題，以此提高項目管理的質量。另外也要時刻了解客戶的需求是否發生變化，從而與工作人員進行深一步地溝通交通，組員與組員在長期的交流下也會促進項目質量管理的順利完成。

3.3 項目組織結構要科學合理

項目組織結構的合理性可以提高項目質量管理的科學性和有效性，而反過來又保證產品的質量的優質。因此，項目組織管理要對每個部門提出具體可行的要求，在項目實施的過程設置相對應的組織監督管理設備，同時可以對產品的用途進行多方面開發，如：現在大多數客戶在購買汽車的時候，都會看這款產品性價比高不高，有沒有什么文化意義等。

4 ?汽車零部件產品在項目管理上的應用方向

4.1 項目質量管理應用

為了滿足人民日益增長的美好生活需要，汽車這種奢侈品的消費產品開發技術也在與時俱進。從大多數人們購買汽車的目的來看，汽車的質量能否經得起時間的檢驗是他們的首選標準。因此，很多汽車零部件產品的開發也十分注重項目質量管理。由于質量的好壞有很多方面的因素決定，汽車零部件制造行業要把項目質量管理融入每一個部門的工作之中去，進而提高汽車零部件產品的實際效能。在現如今的汽車制造企業，對企業環境的保護不夠注重，導致很多零部件受損，這是一種對項目質量管理措施不認真的后果。所以，要將項目質量管理應用落實到每個工作人員。

4.2 項目審核控制應用

項目在質量管理的檢測下，還要進行一遍復試，這樣出來的汽車零部件產品才能進入到市場上。這就要求相關部門經理要經過正規的流程進行項目審核控制。舉個例子：在汽車零部件產品的項目審核中，部門經理首先要仔細填寫汽車零部件審核清單，然后讓工作人員對照這張清單對每一環節進行仔細準確的核查，這不僅是對產品質量的檢驗，也是對企業自身發展的一大促進。項目審核的方面涉及很多方面，如：汽車零部件生產部門要看每一個零件的參數、性能和溫度有沒有符合要求;技術部門要看零件運行效果是否與設想一致等。只要做到對每一項目審核控制落實到位，企業的經濟效益和市場前景才會穩步提升。

4.3 風險管理應用

對于汽車產品本身來講，他在市場的價值只會停留在它受歡迎的一刻。一旦汽車產品過時，它所面臨地風險也會相應增加。因此，做好必要的風險管理應用也是對汽車企業減少損失的一種途徑。一般情況下，汽車企業在對零部件的資金投入上都有較大的缺點，如果沒有做好及時的風險評估，企業的資金和產品也得不到有效地利用。汽車公司可以引進一批專門的財務管理人員，對企業內部的產品做一個簡單地風險測試，然后為企業如何在市場競爭中處于優勢地位作出一份風險應對方案。其次汽車零部件在質量上的問題也很常見，企業要在風險管理中加強對產品本身的監督，提高工作人員的安全意識。

5 ?結束語

不難看出，項目質量管理在汽車零部件產品的開發項目中處于關鍵的一環。而相比于美國、英國這樣的發達國家，我國在這方面的能力還很欠缺。很多企業還在傳統制造模式的影響下出現一些失誤。因此，我國汽車制造企業要在響應國家政策的號召下，按照一定的項目質量管理標準，把項目質量管理出現的一些問題結合他的優越性和應用方向聯系實際不斷調整，同時注重項目質量管理應用技術在汽車零部件的生產過程的應用，促進我國零部件質量的提高，更好地使用于現代化市場地發展。

參考文獻：

[1]龍秀虹.產品全生命周期工程在汽車零部件技術管理中的應用分析[J].山東工業技術，2018（13）.

[2]宋安娜.淺析目標成本管理在汽車零部件企業項目管理中的應用及案例分析[J].當代會計，2019（1）：42-43.

[3]翟國勇.汽車零部件供應鏈質量管理優化與研究[J].內燃機與配件，2019（16）：224-225.

[4]周連明.汽車零部件研發項目管理問題與措施[J].時代汽車，2019（5）：164-165.

[5]沈劍.YJ公司汽車部件新產品開發項目質量管理的改進研究[J].時代汽車，2019（6）.