共享經濟競爭行為的行政法調控
——以互聯網租車市場為考察對象

劉 澍 王崇璋

（淮北師范大學，淮北 235000）

【法學論壇】

共享經濟競爭行為的行政法調控
——以互聯網租車市場為考察對象

劉 澍 王崇璋

（淮北師范大學，淮北 235000）

互聯網租車市場是一種新形態的共享經濟形態，是信息化時代的產物。我國現行立法在規制這一新經濟行為方面還處于缺位狀態。為了平衡各方主體的利益和維護出行市場安全、高效、穩定的需要，我國應當構成綜合性的行政法規制體系。

共享經濟；互聯網租車市場；行政法規制

互聯網租車市場在最近引發了近乎白熱化的爭論，各種觀點可謂鋪天蓋地，莫衷一是。有觀點認為，這是一個市場準入問題；也有觀點認為是一個經濟競爭問題。從對立雙方的觀點來看，從事運營的私家車車主認為，滴滴快車并非非法運營，而是掛靠了合法公司取得了運營資格；而出租車車主則認為，無論是快車還是專車與傳統出租車不一樣，沒有市場準入資格。①姬詩文：《網絡約車再遇“風聲緊”》，《科技日報》2016年4月12日第5版。 陸首群：《分享經濟是信息經濟發展的典型創新2.0模式》，http://www.mgov.cn/complexity/info150919.htm，移動政務網，2016年4月17日訪問。學者們傾向于從不同學理來解析。有觀點認為，專車服務屬于新興城市用車O2O市場，專車服務解決的是人對于車的訴求，滿足的是快速安全到達目的地的需求。②陳永東：《專車之爭，出大招了》，《銷售與市場管理版》2015年第4期，第86-87頁。亦有觀點認為，出行市場在當前面臨的最大問題是補貼帶來的詬病。禁止專車、快車解決不了出行難問題，不禁止又有傷出租車市場。……