搭載大眾最新EA211發動機 全新寶來動力操控全面升級

全新寶來“約起來”！目前，一汽-大眾全國各經銷商網點可接受預約試駕，預售已全面開啟，“寶粉”們大可先睹為快、一試身手，全新寶來將于3月正式上市，早預定早提車嘍。

作為一款史上“最好認的大眾車”，全新寶來不僅擁有令人怦然心動的“高顏值”，更擁有“TSI+DSG”黃金動力組合的“硬實力”，是一款將進取造型與駕駛樂趣完美結合的德系高品質轎車。但面臨強手云集的A級車市場，它還將以哪些硬實力再續十五年的品牌傳奇？回答這個問題，我們不妨回到原點，從一款車最核心的動力操控來管中窺豹。

操控升級 駕馭樂趣由心而生

駕駛樂趣得益于扎實的底盤，調校適度的懸架，以及匹配的制動性能，這正是全新寶來升級之處。“跑高速時很穩，沒有發飄的感覺；制動時車身不點頭，彎道時側傾小，就是在跑碎石路和爛路，車身的晃動也很小。”剛剛試駕過全新寶來的王先生對其地盤系統做出了這樣的評價。

全新寶來采用了前麥弗獨立懸掛、后復合扭轉梁式半獨立懸架，底盤系統經過重新的調校，實現了舒適駕乘和精準操控的完美平衡。得益于較長的懸掛行程，全新寶來的舒適性得到了進一步提升，無論是在城市道路、鄉間道路，還是在極壞路況下都平順舒適。而在過彎和出彎時，全新寶來則干凈利索，不僅沒有絲毫側滑的感覺，并且方向非常精準，這種清晰的路感反饋與精準扎實的地盤讓駕駛者充分享受“人車合一”的駕馭樂趣。

而全新寶來采用的大尺寸剎車盤更是達到B級車標準，剎車力大，制動距離短，加之配備的雙放大系數真空助力器，在正常減速時制動力適中，保證舒適性，在緊急制動時，提供強大的助力，讓車輛在各種路況下制動更加安全。

值得一提的是，全新寶來全系標配EPS電子隨速助力轉向。方向盤在低速狀態下輕盈靈動，當調頭時僅用一根手指就能夠控制方向盤，非常適合城市駕駛；在高速行駛時則變得沉穩，保障行車安全。此外，全新寶來的座椅采用了和邁騰、CC一樣的雙硬度座椅設計，坐墊和靠背中間較軟，兩翼較硬，觸感柔軟而不失透氣性，進一步提高了駕馭樂趣。

不僅如此，全新寶來還配備了眾多智能科技配置，令駕控更加安全、愉悅。如全系標配含ABS、EBD、MSR、ASR、EDS等多項功能的ESP系統，為行駛保駕護航；全系標配HHC坡路起車輔助功能，有效防止溜車；定速巡航有效降低駕駛疲勞，Keyless無鑰匙進入讓上車、鎖車更加方便，智能雨刷可根據車速與雨量自動調節刮水速度；多媒體導航令行車更加從容，轉向輔助照明有效避免盲區事故，自動空調令駕駛環境更加舒適。

全新動力 EA211發動機強勁酣暢

全新寶來秉承了德系車一貫動力強勁的特點，發動機采用了大眾最新一代EA211 1.4TSI和1.6L兩款發動機。這兩款全鋁發動機集11項技術與一身，在降低重量的同時，燃油經濟性得到明顯的提升，動力與油耗達到黃金平衡。

全新寶來1.4TSI車型搭載的EA211 1.4TSI發動機擁有渦輪增壓系統、燃油缸內直噴技術以及可變氣門正時技術等強大功能，在5000轉/分時，其輸出功率即達到最大值96kW；在1400～3500轉/分的低轉速范圍內，持續輸出高達225N·m的磅礴峰值扭矩。與之配合的7速手自一體DSG?雙離合變速箱、5速手動變速箱精準地配合了發動機的運轉，釋放出超越主流B級車2.0L車型的強大動力。值得一提的是，全新寶來實現了1.4TSI發動機標配怠速啟停和制動能量回收系統，在保證百公里加速時間9.6秒的強勁動力基礎上，亦擁有5.3L/百公里的超低油耗，再創同級新低。

全新寶來1.6L車型搭載的EA211 1.6L 發動機同樣具有強勁動力、超低油耗的特性，最大扭矩達155N·m，最大功率達81kw。與之配合的6速Tiptronic手自一體變速箱、5速手動變速箱精準地配合了發動機的運轉，釋放出暢快高效的動力。全新寶來的手動擋車型與自動擋手動模式，還配備了升降檔的提醒顯示，讓操控體驗更加愉悅與智能。“1.6L的發動機很給力，加速、超車毫不拖泥帶水，帶來的推背感也非常過癮，MQ系列得5速手動變速箱檔位清晰、充滿質感。”試駕過全新寶來1.6L車型的媒體人如是評價。

從2001年寶來進入中國，建立“駕駛者之車”的美譽，再到后來的“向上人生路”、“時刻趣動生活”，十五年的品質積淀，五次脫胎換骨的升級、換代，不僅鑄就了寶來“中國高品質A級轎車”的經典傳奇，更贏得了超過175萬個家庭的喜愛和信賴。我們有理由相信，繼承了德國大眾汽車一貫的卓越品質，以及寶來品牌十五年來在國內車市的良好口碑，全新寶來一定能再次超越自我，續寫新的輝煌。