福州市城市主干道綠化結構調查分析

洪昕晨,翟俊文,陳凱,張薇,陳茵,蘭思仁

(福建農林大學園林學院,福建 福州 350002)

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福州市城市主干道綠化結構調查分析

洪昕晨,翟俊文,陳凱,張薇,陳茵,蘭思仁

(福建農林大學園林學院,福建 福州 350002)

摘要：采用實地調查法,探索了福州城市主干道綠化現狀和存在問題。從景觀塑造方面分析了福州市道路綠化的垂直結構和植物的應用配置,并針對存在的問題提出相應的建議,為福州市的道路綠化建設提供參考。

關鍵詞：道路綠化;行道樹;植物配置;福州

1引言

城市道路綠化是在保證交通安全的基礎上發展起來的,它是城市道路景觀、城市綠地系統的重要組成部分[1～2]。福州作為一座歷史悠久的城市,道路綠化一直受到有關部門的高度重視,但在實踐過程中還是存在著一些問題,影響了城市園林綠化的發展進程。福州素有“榕城”之稱,其道路綠化建設受到了地方部門的高度重視,對城市主干道綠化的經費支持力度也逐年加強,但在道路綠化高速發展的同時,也不可避免的存在綠化結構單一、季相變化不足等問題。通過對福州市區內主干道的的道路綠化情況進行調查,了解其現狀及存在的問題,通過總結分析,提出了建議和新思路。

2研究地區概況

福州作為海峽西岸經濟區的重點開發城市[3],從1980年被批準為沿海開放城市,在經濟高速發展的同時也一直注重城市的綠化,福州市林地面積7792 km2,綠化程度達88.6 %。作為全國宜居城市之一的福州,在2012年獲得“全國城鄉綠化先進集體”的稱號。福州市環境綜合整治現場觀摩暨交流培訓會提出,2015年前,福州14個片區、12條主干道將進行重點整治。道路變靚,城市“顯山露水”,2～3年內城市環境面貌徹底改觀。福州市位于北緯25°15′～26°39′,東經118°08′～120°31′,地處中國東南沿海、福建省中東部的閩江口,與臺灣省隔海相望,福州地貌屬典型的河口盆地,氣候是典型的亞熱帶季風氣候,氣溫適宜,溫暖濕潤,四季常青,陽光充足,雨量充沛,霜少無雪,夏長冬短,年平均日照數為1700～1980 h;年平均降水量為900～2100 mm;年平均氣溫為20～25 ℃,極端氣溫最高42.3 ℃,最低-2.5 ℃。在植被區劃上,福州市橫跨2個植被帶(即南亞熱帶季雨林帶和中亞熱帶常綠闊葉林帶),鄉土植物物種豐富,據統計共有160 科1136 種[4～5]。

3研究對象及方法

2015年7～8月,選取福州市區內重點整治的12條主干道[6],通過實地調查的方式了解福州城市主干道所應用的樹種、配置的類型和垂直綠化結構,針對其道路綠化的現狀進行詳細調查,收集資料,并進行綜合分析(圖1)。

圖1　福州市區內重點整治的12條主干道(筆者自繪)

4結果與分析

4.1道路綠化植物運用現狀分析

根據實地調查,發現福州市區的主干道主要運用了23種植物,選用的樹種見表1。從調查結果可以看出,福州市區主干道主要選用的鄉土樹種有小葉榕(Ficusconcinna)和樟樹(Sect.camphora),能體現出一定的地方特色,說明市園林局對榕樹和樟樹種植有進行一定程度的推廣。但是,福州市區主干道主要使用的樹種大部分是常綠樹種,如榕樹(Ficusmicrocarpa)、樟樹(Sect.camphora)和芒果樹(Mangiferaindica)。只有在少數道路如工業路上種植了羊蹄甲。基本上春夏秋冬都是綠樹濃蔭,雖然可以在夏天很好的為行人遮擋陽光,但是景觀單一,缺少變化,如洪甘路、華林路和白馬路。并且灌木配置大多選擇黃金榕(Ficusmicrocarpacv.GoldenLeaves),只有少數路段會選擇紅花繼木(Lopetalurnchinensevar.rubrum)、海棠(Malusspectabilis)等具有色相的灌木作為配置。

福州市的行道樹之前使用過不少品種,但最后并沒有都選擇繼續使用。其中的原因,大多數是由于時代的更新,人們對于城市道路綠化的想法發生改變,從最初的為了綠化覆蓋率而種植樹木到現在為了景觀而種植樹木,對于樹種的選擇也提出了一定的要求,所以最初種植的一些樹木如銀樺(Grevillearobusta)、石栗(Aleuritesmoluccana)、龍眼(Dimocarpuslongan)、蒲桃(Syzygiumjambos)、肯氏南洋杉(Araucariacunninghamii)等,在后來的綠化設計中都沒有再繼續被選擇使用。

4.2道路綠化垂直結構和道路綠化現狀分析

道路綠化的群落結構可分為3種:喬木單層結構、喬灌或喬草2層結構和喬灌草3層復合結構[7～8]。群落類型多樣性的道路綠地不但能適應城市不同生態功能的需要,帶給人們多姿多彩的美的享受,還能提高整個城市綠地系統抵抗不同氣候及其他危害的能力[9]。根據實地調查,發現福州市區主干道廣泛采用的方式是喬木單層結構,占所有調查道路的50 %。而采用喬灌或喬草2層結構和喬灌草3層復合結構形式的道路相對較少,使得整條道路的景觀顯得單調。大部分的綠化景觀為了快速達到綠化指標,采用了單一的綠化結構,如華林路喬草2層結構、南江濱路喬灌2層結構和北江濱路喬草2層結構,調查結果見表2。

表2　福州市主干道綠化垂直結構

5建議

5.1注重鄉土樹種的應用

不同的城市因其所處的地理位置不同,表現出各異的特性,如立地條件、歷史文化、城市性質等[10,11]。道路的綠化首先必須符合這座城市的特征。福州全市共有鄉土植物 160 科 1136 種,園林植物 520 多種[12]。理論上可以應用的樹種不算少,但是在市區內看到的都只有幾種,所以可以從中選擇更多的樹種來種植,比如可以選擇深山含笑(Micheliamaudiae)、大花紫薇(Lagerstroemiaspeciosa)、無患子(Sapindusmukorossi)等。福州市三面環山,市區屬半封閉式盆地,特殊的地理位置使顆粒物水平輸送不暢,垂直擴散受到抑制,大氣污染物不易擴散,自然凈化能力有限[13]。所以筆者認為在鄉土樹種的選擇上也需要考慮到凈化能力,比如可選擇泡桐(Paulowniatomentosa)、烏桕(Sapiumsebiferum)、欒樹(Koelreuteriapaniculata)等。

5.2選用層次多樣的配置

在調查的過程中發現,福州市主干道大量采用喬木單層次的配置。只有多層次的植物配置才能營造豐富的道路景觀,因此應該多使用喬灌和喬灌草這兩種配置方式,這樣不僅可以解決一些樹池土壤裸露的現象,還可以豐富多樣性,增強群落的穩定性,并且在樹木配置上應十分注意形態與空間的組合,使不同植物的形態、色調搭配呈現疏密相間、高低有度,且層次與空間富有變化,增強季相變化效果[14,15]。喬灌配置可以不局限于兩層,可選擇兩三種灌木和喬木進行配置,形成更多的空間層次,灌木可選擇棕竹(Rhapisexcelsa)、海桐(Pittosporumtobira)、福建茶(Carmonamicrophylla)等,草本植物可選擇合果芋(Syngoniumpodophyllum)、水鬼蕉(Hymenocallislittoralis)等。

5.3增強顏色的豐富度,強化季相的變化

植物的色彩不可否認以綠色為主,但需配以不同時節、色彩各異的花果以及各種色葉植物,才能組成豐富生動的植物色彩[16]。在樹種的選擇上,可以多選用一些花期長、色彩艷麗的顯花樹種,可選擇鐘萼木(Bretschneiderasinensis)、油桐(Verniciafordii)、苦楝(Meliaazedarach)等。在規劃上面還可以通過提高道路綠化的色相變化,來豐富綠化層次,并且提高觀賞效果。還可以在道路臨街的圍墻邊緣種植具有一定花期的喬灌木或者藤本植物。

落葉木本植物一般都是秋色葉樹種,這樣可以給綠地帶來不同的四季變化。由于福州天氣特殊的原因,落葉樹種可以多選用一些鄉土樹種如楓香(Liquidambarformosana)等。在植物造景的這個基礎上,增加四季變化的綠化景觀,不僅可以讓整個城市的景觀更加美麗,也可以讓市民感受到植物的美。

5.4加強管理的水平

政府應該充分的發揮其職能,采取一些有效的措施來支持和加強對道路上植物的保護,及時進行危樹的清除和整形修剪,注意樹木的枝條與電線之間的安全距離,并做好病蟲害預防工作。作為受臺風較大影響的福州市,要做好臺風之前的保護、大雨過后的及時清理和冬天之前的涂白防凍等管理工作,確保行道樹能夠正常的生長,對大樹和老樹的管理和養護需要高度的重視。針對市民對于一些樹池或者綠籬的破壞,不僅僅需要樹立警示牌或者建立柵欄,還應適當的建立一些獎懲機制以提高綠化保護的積極性。

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[6] 東南網.2015年福州12條主干道要變靚-城市將“顯山露水”[EB/OL].(2013-4-13)http://www.fjsen.com/d/2013-04/13/content_11119914.htm.

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Investigation and Analysis on Greening Structure of Urban Main Road in Fuzhou

Hong Xinchen,Zhai Junwen,Chen Kai,Zhang Wei,Chen Yin,Lan Siren

(CollegeofLandscapeArchitecture,FujianAgricultureandForestryUniversity,Fuzhou350002,China)

Abstract:Through field investigation,the article aims to explore the present situation and existing problems of main road greening in Fuzhou city. From the view of the landscape figuring,the article analyzes the vertical structure of the road greening and the application configuration of the plant. In addition,the article puts forward some corresponding suggestions,which provides a reference for the construction of road greening in Fuzhou.

Key words:street greening;border tree;plant furnishing;Fuzhou

中圖分類號：TU986.53

文獻標識碼：A

文章編號：1674-9944(2016)03-0061-04

作者簡介：洪昕晨(1992—)，男，主要從事風景園林規劃設計工作。通訊作者：蘭思仁(1963—)，男，教授,博導,主要從事風景園林歷史與理論、風景園林規劃設計的教學和研究工作。

基金項目：福建省種業創新與產業化工程項目(編號:2014S1477-7)

收稿日期：2015-12-09