海南省高速公路路域生態(tài)系統(tǒng)恢復評價方法研究

王　倜， 陶雙成， 薛　鑄， 呂曉宇， 王　風

(1.交通運輸部科學研究院， 北京　100029；　2.海南省交通運輸廳， 海南 海口　570204)

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海南省高速公路路域生態(tài)系統(tǒng)恢復評價方法研究

王倜1， 陶雙成1， 薛鑄1， 呂曉宇2， 王風2

(1.交通運輸部科學研究院， 北京100029；2.海南省交通運輸廳， 海南 海口570204)

[摘要]采用系統(tǒng)評分與主成分分析結(jié)合的評價方法，在2013年對海南省3條已建20 a的高速公路路域生態(tài)系統(tǒng)恢復情況進行了評價，其中評價指標的選擇綜合考慮了環(huán)境和生物因子及其相互關系。評價結(jié)果表明，海南省高速公路路域生態(tài)系統(tǒng)恢復質(zhì)量大多為中等，具有較大的提升潛力；植被生長相關因子及相鄰土地利用等環(huán)境因子是影響生態(tài)系統(tǒng)恢復的關鍵因素。評價方法具有可行性并且評價結(jié)果基本反映了當?shù)馗咚俟仿酚蛏鷳B(tài)系統(tǒng)恢復現(xiàn)狀，同時也為區(qū)域路域生態(tài)系統(tǒng)恢復方向及恢復措施的制定提供了重要參考，還可以為其他地區(qū)開展類似評價研究提供借鑒。

[關鍵詞]公路路域； 生態(tài)系統(tǒng)恢復； 評價方法

1概述

高速公路路域生態(tài)系統(tǒng)的研究范圍為路面硬化區(qū)域外至征地界之間(土路肩、邊坡、排水溝等)行車可視范圍，是路域生物因子的主要載體[1]。路域生態(tài)系統(tǒng)由于環(huán)境的特殊性，其組成、結(jié)構和演替等均不同于周圍自然生態(tài)群落和單純的人工生態(tài)系統(tǒng)[2]，同時由于環(huán)境具有線性的特點，其生境屬于廊道生境或者邊緣生境[3]，而且路域環(huán)境被人為劃分范圍其生態(tài)系統(tǒng)運作在一定程度上依賴人類活動。……