寬橋面剛架拱橋荷載試驗與加固技術研究

孫全勝， 余海燕

(東北林業大學， 黑龍江 哈爾濱　150040)

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寬橋面剛架拱橋荷載試驗與加固技術研究

孫全勝， 余海燕

(東北林業大學， 黑龍江 哈爾濱150040)

[摘要]由于斜腿鋼架拱橋結構中以拱片受壓為主，充分發揮了鋼筋混凝土抗壓性能優越的特點，但也使得這種結構設計承載能力的安全儲備較低，即過度超荷載能力弱。以哈爾濱一座剛架拱橋為例，介紹了該橋的靜載和動載試驗，由荷載試驗和外觀檢測結果可知該橋整體剛度、安全儲備和抗扭能力不足，需要進行大修或維修。依據檢測結果提出加固設計，并結合有限元仿真分析對加固前后的橋梁承載能力進行驗算，結果表明加固效果較好，具有重要的經濟價值及深遠的社會效益。

[關鍵詞]剛架拱橋； 荷載試驗； 加固技術； 寬橋面

0前言

剛架拱橋是繼雙曲拱橋之后發展起來的又一種新型橋梁，自上世紀70年代試建以來，由于其外型優美輕巧、相比同跨徑的雙曲拱橋可降低墩臺推力、造價低、施工方便等優點，一經試用便得到廣泛的應用。建筑高度約為同跨徑簡支梁橋的1/2，鋼材節約20%～30%，并可分段預制安裝形成整體橋梁結構體系[1]，適宜北方施工季節較短的氣候特點。

但當時修建的大批橋梁，現如今已陸續出現各種問題，例如：拱片露筋剝蝕、桁架節點連接松動、拱片裂縫、混凝土風化等諸多病害，而且隨著交通事業的迅猛發展，城市重載車輛的增多和車流量的大幅度加大，當時修建的很多剛架已不能滿足現今的承載能力需求。……