大跨度特長隧道穿越煤系地層的防侵陷處治研究

葉志華， 王　升， 王冬魁， 袁隆平， 袁永才

(1. 湖北省保宜高速公路建設指揮部， 湖北 宜昌　444200；　2. 山東大學 巖土與結構工程研究中心， 山東 濟南　250061)

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大跨度特長隧道穿越煤系地層的防侵陷處治研究

葉志華1， 王升2， 王冬魁1， 袁隆平1， 袁永才2

(1. 湖北省保宜高速公路建設指揮部， 湖北 宜昌444200；2. 山東大學 巖土與結構工程研究中心， 山東 濟南250061)

[摘要]煤系地層軟弱破碎帶是隧道開挖支護施工中風險較多、容易出現事故的地段之一。結合湖北省保宜高速公路紅巖寺隧道的實例，該隧道穿越軟弱破碎煤系地層，屬典型煤系地層隧道；鑒于煤系地層圍巖軟弱破碎的嚴重程度,為安全起見,用精度較高、距離較短的地質雷達對揭露煤層進行了超前預報。首先對其施工過程中面臨的各種風險進行了綜合分析,包括揭煤施工風險、瓦斯突出風險、采空區施工風險、圍巖大變形風險以及塌方風險等。進而有針對性地對圍巖大變形提出了風險規避措施,包括安全管理與地質超前預報、設計初期支護參數、超前小導管注漿加固、調整施工工法和安全步距、排水措施及現場監控量測等。同時，對施工中收斂變形、拱頂下沉等測量數據進行了曲線分析，動態反饋于施工過程中。該方法在隧道穿越煤層軟弱破碎帶施工指導中取得了令人滿意的結果。

[關鍵詞]煤系地層； 大變形； 地質雷達； 超前小導管注漿

1緒論

隨著西部大開發的推進，公路山嶺隧道將越來越多，出現了一些隧道穿越煤層的現象?！?br>