基于模糊理論的城市道路短時(shí)交通流量預(yù)測(cè)研究

黃慧瓊

(廣西科技大學(xué) 汽車與交通學(xué)院， 廣西 柳州　545006)

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基于模糊理論的城市道路短時(shí)交通流量預(yù)測(cè)研究

黃慧瓊

(廣西科技大學(xué) 汽車與交通學(xué)院， 廣西 柳州545006)

[摘要]交通信息分析與處理是實(shí)現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的有力環(huán)節(jié)，而交通流量預(yù)測(cè)是其重要研究?jī)?nèi)容。在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上，以及考慮到交通量時(shí)變、復(fù)雜特性，提出了基于模糊線性回歸的道路交通流量的預(yù)測(cè)模型，為實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)與管理控制等方案實(shí)施提供理論依據(jù)，也為駕駛員和管理者提供決策支持。通過實(shí)地采集的交通流量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證研究，并與多元線性回歸預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明了基于模糊線性回歸的預(yù)測(cè)結(jié)果總體效果要好，在實(shí)際交通流量預(yù)測(cè)中發(fā)揮著重要作用。

[關(guān)鍵詞]交通流量； 模糊理論； 模糊線性回歸； 流量預(yù)測(cè)

1概述

交通信息分析與處理在交通管理與控制中占據(jù)重要地位，交通流量預(yù)測(cè)又是交通信息分析與處理重要研究?jī)?nèi)容之一。其中，對(duì)城市道路交通流量預(yù)測(cè)是實(shí)現(xiàn)智能交通管理不可或缺的部分，其預(yù)測(cè)的結(jié)果能為交通誘導(dǎo)與管理控制的方案制定提供支持[1]。同時(shí)，也方便出行者選擇最佳出行路線以避開交通擁擠路段，提高道路的通行能力和服務(wù)水平[2]。因此，對(duì)交通流量短時(shí)預(yù)測(cè)方法的研究至關(guān)重要，在先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)(ITS)中發(fā)揮著重要作用，也是近些年國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的重點(diǎn)問題之一[3]。

本文在現(xiàn)有交通流量預(yù)測(cè)模型的基礎(chǔ)上，研究了將模糊理論引入到交通信息處理技術(shù)中去，努力為交通流量預(yù)測(cè)找到新的方法。……