新能源混合動力發動機試驗中的常見問題分析

張皓

摘 要：能源技術在科學技術與信息技術日臻完善的大環境下得以迅速發展，但能源技術的發展會反作用于環境，因為能源在轉化為能量的時候會釋放一些廢棄物，而這些廢棄物會對環境造成一定的影響，如廢氣會污染空氣，一些資源在燃燒過程中產生的氣質廢棄物還會對大氣層成分造成一定的影響等，這些都是我們在日常生產生活過程中所需要注意的，因此，國家推出了節能減排策略，希望通過推出以新能源為能量的發動機來改變這種現狀。

關鍵詞：新能源混合動力發動機試驗；常見問題；分析

能源的合理利用一直是我國可持續發展戰略之中經常提到的問題，當下機車發動機對能源的利用就存在一定的弊端，因為其并不能將其油箱內部的能源燃燒所釋放的能量合理利用，在其發動過程中，能源會大量流失，這在一定程度上來說會使得其燃燒更多的柴油才能達到維持其自身的運行，無形之中浪費了大量的能源。對此我國開始大力開展新能源混合發動機的開發試驗，以期找出具備節能減排效果的新能源，從而推動我國發動機產業的迅速發展。

1 混合型動力發動機的類別

當下，能源問題的現狀不容樂觀，尤其是發動機所引發的燃油能源問題一直是人們所關注的熱點。因此在這一背景下，就必須對發動機進行一定程度的革新，相關領域人士據此改良了發動機的部分構造，結合當下節能減排的大形勢，推出了混合型動力發動機，希望以此促進能源節約以及環境保護事業的發展。一般情況下，根據發動機內部能量結合形式的不同，將這種新型發動機分為三種。即串聯型發動機、并聯型發動機以及混合型發動機。

1.1 串聯型發動機

串聯型發動機即將發動機內部機械零件以串聯的形式連接的發動機。這樣可以使發動機在發電的同時將電能所產生的動能用于驅動車身其他部件運轉的效果，既可以在小功率的驅動情境下通過電池作為自身的驅動能源，又可以在大功率的情境下以發動機作為自身的驅動能量產生器，十分直接，有一定耐用度。

1.2 并聯型發動機

并聯型裝置的發動機和電動機，以機械能疊加的方式驅動汽車。發動機與電動機分屬兩套系統，可以分別獨立地向汽車傳動系統提供扭矩。由于沒有單獨的發電機，發動機可以直接通過傳動機構驅動車輪，因此該裝置更接近傳統的汽車驅動系統，得到比較廣泛的應用。

1.3 混合型發動機

混合型發動機有效地組合了串聯型和并聯型，使兩者的優勢發揮到極致。發動機的動力由動力分割機構分割，一部分直接驅動車輪，另一部分被用于發電，其使用比例可自由控制。

2 在新能源混合動力發動機試驗中的常見問題

實際上，得益于日新月異的科技發展大環境，我國的發動機實驗技術已經得到了一定的發展，并且在以新能源作為混合動力的發動機開發層面已經取得了一定的成就。但是與國外的技術相比，仍有不小的差距，因此就必須對我國新能源混合動力發動機試驗中的問題進行排查，以期得出正確的改良措施。在經過系統的分析和一定的研究之后，可以總結出以下幾個常見問題：

2.1 測試技術的不完善

我國的新能源混合動力發動機測試技術有了一定的進展，但是還存在許多不足之處，這些不足之處會導致一系列的問題。首先，進行新能源混合動力發動機測試需要一定的設備，但是我國在這方面的工藝實在有限，難以滿足測試設備的供應需求。因此，就不得不向國外進口測試設備，這就在一定程度上增加了測試的預算。

2.2 測試方法的不完善

我國發動機試驗領域的標準內容和水平，還局限于發動機產品常規性能測試評價。針對新型混合動力發動機的開發驗證、技術匹配、技術參數的子項指標精確評定等，還沒有專用的標準規范。

2.3 相關數據有待修正

由于發動機試驗包括發動機新產品研發驗證、批量產品生產質量監控測試、產品質量問題分析與改進試驗、節能產品質量評價及其性能比對測試、科研成果實際驗證、發動機原理教學演示等多種類型，而常規的試驗要求，是一個較寬泛的條件限定，因而針對不同的試驗目的，應明確出具體的試驗條件控制要求、測試結果準確表達方式、數據修正方法等。

3 解決在新能源混合動力發動機試驗中常見問題的具體措施

3.1 控制相關影響因素

在實際進行新能源混合動力發動機的試驗過程中，要注意即時監測相關數據，需對發動機的實際運行速率，齒輪轉速、運行功率的波動性、扭力、對燃油的消耗程度、空氣與消耗的燃油的比例、排出氣體的實際氣壓、機器在運行過程中從空氣里置換出的水分子與排出的水分子的容積、燃油的實際溫度以及空氣的壓強等參數進行即時的監測，并將瞬時數據記錄下來。這樣就能對某一環節的影響因素加以控制，通過一定的控制手段完善新能源混合動力發動機試驗的進程與實驗結果，對出現波動的參數即時采取解決措施，這樣就能在一定程度上推進我國新能源混合發動機實驗技術的發展與進步。

3.2 引進測功器生產技術

測功器是發動機測試技術的最基本設備。雖然我國不少的企業從事這方面的生產，但大功率水力、電渦流、交流測功器在國內市場上仍是空缺。自動化試驗臺及控制系統功能上能夠滿足要求，但可靠性差，系統精度低，亟待提高。以激光為代表的光學技術，雖然在發動機測試技術領域己得到廣泛的應用，但儀器、設備的關鍵部件仍依賴進口。大型瞬態排放分析系統國內尚不能生產。這就在一定程度上阻礙了我國新能源混合動力發動機的發展進程，因此，我國應適當地引進測功器生產技術，并不斷派遣相關技術人員出國學習，使之帶回相關的技術經驗與熟練的操作方法，從而革新我國的測功器生產大環境。這一問題的解決可以節省發動機測試的時間，進而又換混合動力發動機試驗的運行結構。

3.3 完善自主開發機制

要充分利用引進技術和設備，加強科研院所、高等院校與專業生產廠家的合作，集中優勢力量對我國發動機測試領域中迫切需要解決的難題進行聯合攻關。根據國情，研制開發出具有中國特色的高精產品。在注意國產測試儀器、儀表的設備性能和功能開發的同時，要特別重視可靠性的保障，要從設計、試制、工藝、生產、售后服務等環節嚴格把關，形成一套國產化的可靠性把關標準，只有這樣才能提高國產化儀表設備的信譽和市場競爭能力。

結束語

新能源混合動力發動機試驗的實驗成果可以解決我國正面臨的能源與環境不協調的問題，從而推動我國的新型能源開發機制的完善，因此，相關部門應對此予以重視，采取適當加大經費的投入，給予其一定的政策支持，并不斷地組織相關技術人員參加培訓活動等措施，以推動我國新能源混合動力發動機實驗建設事業的前進與發展。■

參考文獻

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