中國物流產業的發展歷程、現狀及展望

武勝男 靳東林

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中國物流產業的發展歷程、現狀及展望

武勝男 靳東林

摘 要隨著全球經濟一體化的不斷發展，國際貿易的不斷增加，現代物流行業在社會經濟的發展中扮演著越來越重要的角色，為國民經濟的發展提供了重要支撐。雖然我國的物流產業規模越來越大，但是與歐美國家相比，我國的物流產業效率仍需不斷提高。基于此，本文主要就中國物流產業的發展歷程、現狀及展望進行探討。

關鍵詞物流產業 發展 現狀

現代物流業作為復合型服務業，融合了運輸、倉儲、貨代、信息等產業，與社會經濟的發展息息相關，成為支撐國民經濟發展的重要產業。現代物流業的發展儼然成為國家現代化建設和綜合實力的衡量標準之一。尤其隨著全球經濟一體化的不斷發展和互聯網信息技術的廣泛應用，全球物流業的地位日益提升，社會各界對其的關注日漸明顯。

一、全球物流產業及中國投資發展

根據Armstrong&Associate Inc的相關數據顯示，2009年全球物流業規模為6.62萬億美元，2013年底增長了29.6%，超過8.5萬億美元。隨著世界經濟的復蘇與回暖，預計未來幾年全球物流業的市場規模仍然會保持高速增長。截至2013年底，中國物流產業規模超過1.59萬億美元，超過美國物流業市場規模近17%，中國已經成為全球物流業中規模最大的市場。并且，隨著我國物流產業的開放，外資將現代物流領域作為投資的新方向。近10年，外商在物流業直接投資中的實際利用金額穩步上升，2013年實際使用外資金額近45億美元，年復合增長率達20%。與此同時，快速發展的跨境電商帶動了中國物流企業走出去的步伐。目前，中國物流企業的海外拓展正處于穩步上升的階段。

盡管亞太市場是全球物流業中發展最快、占比最大的，但是考慮到不同區域和國家經濟發展水平與產業結構的不同，所以發展中國家與發達國家物流產業發展階段存在差異。就中美兩國而言，中國物流業整體的管理效率比美國差很多。

二、中國物流產業發展及現狀

（一）配套設施不斷完善，物流業飛速發展

產業規模平穩增長。近年來，中國物流業保持穩中漸升。據國家統計局數據統計，2000年到2014年，全國物流總額翻了12倍，年平均增長率高達19.75%，2014年全國物流總值達213.5萬億元，增加值達3.5萬億元。2014年全國貨物運輸總量為438.11億噸，相比于2005年的186.21億噸，增長了近1.5倍。我國物流業的快速發展，得益于我國經濟快速增長、第三產業的迅速發展以及城鎮化進程的不斷推進。

基礎設施日益完善，技術裝備條件明顯改善。物流業想要快速發展，離不開物流基礎設施的不斷完善和進步。根據國家統計局相關統計顯示，截至2014年12月31日，全國鐵路、道路營運里程分別超過了11.2萬公里和446.39萬公里，內河航道通航里程達12.63萬公里，全國港口萬噸級及以上泊位有2100多個，民用運輸基礎200多個。物聯網、云計算等現代信息技術應用于物流企業，豐富了我國物流行業的物流裝備和信息管理能力，這使得物流業服務能力和管理技術得到了極大地提升。

物流業總費用增速變緩。盡管我國物流總費用的年平均增長率高達13%，遠高于國際水平，但是相比于全國物流總值的增長速度，單位費用所承擔的貨物價值處于上升階段，況且隨著物流裝備、技術手段、管理水平的不斷提升，我國物流業總費用增速將逐步降低。

（二）我國物流業發展的局限性

信息化、智能化水平較低。盡管我國物流企業的管理信息水平在不斷提升，物聯網、云技術等也應用于物流業，但就整體而言，我國物流業智能化水平不高，信息化程度不夠深入，缺少核心的分析、決策和互動的功能。

社會物流費用偏高，管理效率不高。衡量物流成本的一項重要指標是物流費用與GDP的比值，我國物流總費用高于發達國家，甚至高于其他發展中國家。相比于發達國家，我國物流業在運輸和管理上的效率都不高。

市場格局過于分散，物流企業盈利能力偏弱，缺乏高端物流。目前，我國大部分物流企業定位于中低端市場，企業規模小，現代技術推廣困難，行業標準統一阻力大，產品和服務的同質化現象嚴重，在大型客戶和高端物流業方面缺乏話語權。因此，盡管社會物流總費用很高，但是利潤率卻沒有相應的提升。

（三）我國現代物流業發展的推動因素

國家政策助力現代物流業發展。從2009年開始，物流業逐漸受到國家層面的支持和重視，多項行業鼓勵政策先后頒布，逐步寬松的政策環境和日益提升的產業地位使得現代物流業的發展越來越順暢。與此同時，“一帶一路”這一國家戰略的實施，帶動了我國中西部及周邊地區和國家的經濟貿易與物流發展。城鎮化改革的深入推進也縮小了欠發達地區的物流水平，有利于物流行業統一標準的推出。

科學技術發展為現代物流業帶來發展新機遇。互聯網與4G網絡的完善和普及，提高了物流企業的自動化水平和信息管理水平，可以有效降低物流運行費用。相應地，國家層為推動物聯網產業的發展制定了戰略規劃，明確提出重點發展智能物流，這有助于現代物流業的規模化發展。

制造業物流外包成趨勢。物流對于制造企業并非核心業務，因此，制造企業為了能夠集中資源發展產品研發、生產等核心業務，正逐漸將其物流業務剝離出來，外包給更為專業的物流企業，這也擴大了物流業的服務范圍和發展空間。

實體零售業加速轉型，電商蓬勃發展推動物流業發展。近十年來，電子商務交易額實現了飛躍式發展。2014年，我國電子商務市場交易額超過13.4萬億元。在電子商務發展過程中，最關鍵的環節就是物流，實體零售的網絡化轉型以及電子商務的爆發式增長，推動著物流全產業鏈的發展需求。電子商務的蓬勃發展必然帶來物流業的高速發展。

三、展望

隨著國家利好政策的不斷出臺，基礎設施的不斷完善，應用技術、管理水平等不斷提升，以及發展新機遇的出現，現代物流業的發展前景一片光明。但是，由于目前物流業市場集中度低、標準難以統一、整體利潤水平不高，所以行業整合需求加劇，市場集中度有待提升，行業標準面臨統一。

與此同時，物流園區作為聯系產業鏈上下游的紐帶，便于開展各項物流活動。但由于我國物流園區缺乏統一規劃和管理，專業化程度不高、設施裝備配套性差、綜合服務能力不強、信息聯通不暢等問題阻擾著多數物流園區的發展。因此，物流園區的整合需求十分強烈，需要完善和提高物流園區在冷鏈物流服務、信息管理、流程優化、一站式服務等方面的功能。

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