長(zhǎng)株潭城市群綠色物流發(fā)展策略探析

近年來(lái)，長(zhǎng)株潭三市為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，紛紛將建設(shè)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到道路運(yùn)輸樞紐以及長(zhǎng)株潭區(qū)域物流設(shè)施建設(shè)上來(lái)，極大地促進(jìn)了長(zhǎng)株潭物流的經(jīng)營(yíng)規(guī)模與經(jīng)營(yíng)范圍的擴(kuò)展，各種物流園、物流配送中心相繼涌現(xiàn)。現(xiàn)代物流服務(wù)體系正逐漸形成，為長(zhǎng)株潭綠色物流時(shí)代的到來(lái)打下了良好的基礎(chǔ)和物流平臺(tái)，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背后也隱藏著種種機(jī)會(huì)與威脅。

一、長(zhǎng)株潭城市群綠色物流發(fā)展的SWOT分析

（一）優(yōu)勢(shì)

1.長(zhǎng)株潭城市群區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)明顯。從長(zhǎng)株潭三市的分布結(jié)構(gòu)來(lái)看，三市相互接壤，相互距離不足40公里，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的條件十分優(yōu)越。加上湖南省政府十分注重長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)的一體化建設(shè)，早在幾年前就一直努力把長(zhǎng)株潭打造成湖南乃至華南地區(qū)的一個(gè)大型區(qū)域中心城市，努力構(gòu)建以長(zhǎng)株潭為核心的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，打造一個(gè)極具現(xiàn)代化的綠色生態(tài)城市群核心。

2.綠色物流企業(yè)迅速發(fā)展。首先在長(zhǎng)株潭一些大型的工礦企業(yè)領(lǐng)域得到了驗(yàn)證，現(xiàn)代物流管理技術(shù)正迅速進(jìn)入這些領(lǐng)域，以環(huán)保為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行的業(yè)務(wù)流程改造與一體化運(yùn)作不但緩解了企業(yè)的資金壓力，降低了企業(yè)庫(kù)存，而且極大地緩解了工礦企業(yè)給環(huán)境帶來(lái)的壓力。一些規(guī)模較大的第三方物流企業(yè)發(fā)展也尤為迅速，長(zhǎng)株潭物流行業(yè)先后涌現(xiàn)了一批現(xiàn)代化的小有規(guī)模的物流配送中心。

（二）劣勢(shì)

長(zhǎng)株潭物流發(fā)展缺乏整體規(guī)劃。長(zhǎng)株潭地區(qū)物流中心眾多，但有相當(dāng)一部分物流中心的規(guī)劃格局是極其相似的，這就造成了物流系統(tǒng)的冗余，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)株潭物流系統(tǒng)的整合已經(jīng)迫在眉睫。

（三）機(jī)會(huì)

1.社會(huì)物流需求逐漸增大。從現(xiàn)代物流需求現(xiàn)狀來(lái)看，隨著各行業(yè)的繁榮發(fā)展，物流需求涉及的面變得越來(lái)越廣，方式也極其多樣。長(zhǎng)株潭物流作為社會(huì)物流的一部分，也應(yīng)該緊跟時(shí)代步伐，積極借助定量以及定性分析，合理規(guī)劃物流方案，迎合整體物流需求，改善整體物流需求供應(yīng)系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)物流的合理、健康、綠色發(fā)展。

2. 行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｓ捎诮鼛啄陣?guó)家對(duì)中部崛起計(jì)劃的大力支持，使得傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)均實(shí)現(xiàn)了較快的發(fā)展，如此產(chǎn)生的巨大物流需求將極大地推動(dòng)長(zhǎng)株潭地區(qū)的物流行業(yè)的發(fā)展。在可見的未來(lái)幾年，長(zhǎng)株潭地區(qū)物流市場(chǎng)將迎來(lái)每年約15%的增長(zhǎng)需求。

（四）威脅

1.長(zhǎng)株潭物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。國(guó)內(nèi)物流巨頭瞄準(zhǔn)了長(zhǎng)株潭物流市場(chǎng)，中國(guó)招標(biāo)、大田國(guó)際貨運(yùn)等都爭(zhēng)先恐后登陸長(zhǎng)沙。中鐵、中郵早已在長(zhǎng)株潭物流市場(chǎng)扎穩(wěn)腳更，長(zhǎng)株潭物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。物流企業(yè)之間混亂無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)使得物流活動(dòng)趨于頻繁，資源的濫用也使得物流行業(yè)對(duì)環(huán)境的壓力增加，違背了綠色物流的高效集約發(fā)展理念。

2. 物流成本不斷增加。近幾年，物流服務(wù)所涉及的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，然而從事物流企業(yè)的單位運(yùn)營(yíng)成本卻在不斷增加。出現(xiàn)如此反常的原因究其根本一個(gè)是原材料的價(jià)格上漲迅速，另外一個(gè)很重要的原因就是企業(yè)的物流技術(shù)設(shè)備的持續(xù)資本投入而物流行業(yè)的服務(wù)費(fèi)用在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)都沒有得到應(yīng)有的提升。長(zhǎng)株潭物流服務(wù)市場(chǎng)缺乏強(qiáng)有力的政策支持。

二、發(fā)展長(zhǎng)株潭城市群綠色物流的策略

（一）加大環(huán)保宣傳力度，樹立綠色物流理念

長(zhǎng)株潭城市群綠色物流要發(fā)展，政府首先要起一個(gè)倡導(dǎo)作用。忽略了綠色物流的重要性，根本原因是政府在綠色物流這塊兒的約束力不強(qiáng)，宣傳力度不夠大，監(jiān)管不夠嚴(yán)格。開展綠色物流，首先就應(yīng)該從宣傳綠色物流理念開始著手，政府應(yīng)充分開展帶頭作用，著手在全民中樹立綠色物流思想和意識(shí)，加大宣傳力度，讓長(zhǎng)株潭甚至全國(guó)的企業(yè)的個(gè)人都了解綠色物流，明白綠色物流的含義和開展綠色物流的意義以及重要性，讓綠色物流教育深入人心。

（二）降低物流成本，積極發(fā)展綠色物流

一是通過提高物流配送效率來(lái)降低物流成本。實(shí)現(xiàn)效率化的配送可以提高車輛的裝載率，減少不必要的配車安排從而減少車次，與此同時(shí)應(yīng)該注重選擇最佳的運(yùn)輸方式從而使運(yùn)營(yíng)成本降至最低。二是采用將公司的物流外包給專業(yè)的第三方物流公司以降低公司物流成本。物流外包最顯著的效果是可以最大限度地縮短商品在途時(shí)間從而減少商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用及不必要的損失。三是加強(qiáng)成本管理理念的宣傳，力爭(zhēng)企業(yè)全體員工樹立成本管理意識(shí)，讓員工充分認(rèn)識(shí)降低成本的工作不僅僅是物流管理部門的責(zé)任，而是各個(gè)部門的任務(wù)。

（三）提高綠色物流技術(shù)水平與信息化水平

綠色物流要想有突破性的發(fā)展就需要有新的物流技術(shù)做支柱。當(dāng)前物流技術(shù)的開發(fā)工作正處于起步階段，生物技術(shù)、新材料技術(shù)、回收利用、環(huán)保、保險(xiǎn)技術(shù)均有待提高。與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，信息技術(shù)的廣泛推廣使得物流信息化建設(shè)日益完善，物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有效地實(shí)現(xiàn)了物流資源共享，大大縮短了采購(gòu)周期，節(jié)約了物流成本。同時(shí)，物流共同配送，逆向物流等綠色物流理念也逐漸步入實(shí)踐階段。

（四）強(qiáng)化政府監(jiān)督管理職能，完善逆向物流法律體系

高效率的政府監(jiān)管體制，是完善政府服務(wù)職能最基本的工作之一，也是開展綠色物流的必備工作之一。只有充分發(fā)揮政府不可替代的導(dǎo)向作用，綠色物流的進(jìn)程才可以順利展開。加強(qiáng)政府的監(jiān)督管理職能包括制定完備的法律環(huán)境、更加專業(yè)的物流企業(yè)監(jiān)督管理機(jī)制。在法律層面使政府應(yīng)提供的監(jiān)督和應(yīng)制定的物流相關(guān)措施具體化。

（作者單位為湖南工業(yè)大學(xué)商學(xué)院）