車聯(lián)網(wǎng)大咖暢談智能汽車未來

中國汽車智能化的發(fā)展現(xiàn)狀及遠景展望

以智能輔助駕駛和智能安全為代表技術(shù)的智能車研究以超乎想像的速度發(fā)展。波士頓咨詢集團（Boston Consulting Group）預(yù)測到2035年無人車將占到市場份額的10%。 中國雖成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，但與世界汽車強國還有相當大的差距，把握住智能車發(fā)展契機對于中國邁向世界汽車強國將起到至關(guān)重要的作用。

由深圳市迪瑞特有限公司獨家贊助的“2016首屆中國智能汽車技術(shù)應(yīng)用全球高峰論壇”盛大召開。作為汽車后市場行業(yè)展會上首次召開的智能汽車相關(guān)領(lǐng)域的行業(yè)高峰論壇，齊集了百度、阿里巴巴、樂視、四維、鈦馬、博泰以及東風日產(chǎn)、上海上汽、比亞迪、廣汽三菱、北汽福田等眾多互聯(lián)網(wǎng)公司及整車廠代表，從不同角度深刻探討了前、后裝融合發(fā)展的一系列策略、實戰(zhàn)問題。本次論壇以“深謀遠慮，智領(lǐng)未來”為主題，各參與演講嘉賓精彩的主題演講拓闊了所有與會者的視野。

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車分會會長王俠先生在致辭中表示：主辦本次論壇的目的，就是推動汽車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及后裝硬件廠家實現(xiàn)多方跨界融合，共同探索出一條適合中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個全新途徑。作為本次大會的承辦方代表，九州國際會展傳媒集團董事蘭海燕女士做了精彩的致辭。

車聯(lián)網(wǎng)大咖各抒己見

作為本次會議的主贊助商，深圳市迪瑞特科技有限公司總經(jīng)理李顯金先生在發(fā)言中向與會者透露，迪瑞特未來的產(chǎn)品是以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能車機，而這也是未來車機的表現(xiàn)形態(tài)。在本次會議前，深圳迪瑞特科技有限公司剛剛在“2015格蘭披治年度評選中”榮獲“十大品牌”的獎項，這是對迪瑞特現(xiàn)有產(chǎn)品的最高評價。以迪瑞特目前的產(chǎn)品看來，無論是車載導(dǎo)航影音系統(tǒng)，還是后視鏡形態(tài)的產(chǎn)品，迪瑞特未來的產(chǎn)品都會以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，逐步實現(xiàn)車內(nèi)互聯(lián)、車車互聯(lián)和車路互聯(lián)、車與人、車生活的四個智能汽車的階段。然而智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)，不是一家企業(yè)能夠做好的，要融合各相關(guān)產(chǎn)業(yè)，才能將這個“夢想”落地。

百度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品總經(jīng)理張輝先生、車聯(lián)網(wǎng)就是促成人車生活三者緊密融合，百度車聯(lián)網(wǎng)平臺：CarLife、 MyCar、CoDriver、CarGuard等不同層級的解決方案，結(jié)合百度地圖及專為漢語打造的語音控制功能讓用車真正簡單起來。百度車聯(lián)網(wǎng)：已與奔馳、奧迪、寶馬、通用汽車等車廠，華陽、飛歌等車機廠以及停車百事通、喜馬拉雅FM等本土化內(nèi)容提供商達成合作。

阿里巴巴OS事業(yè)群互聯(lián)網(wǎng)汽車總監(jiān)侯劍先生現(xiàn)場介紹了阿里最新的車載操作系統(tǒng)YunOS for Car，按控、觸控、手勢控制、聲控多種控制模式，為的是滿足多種控制下不同的用戶體驗，而體驗是后裝產(chǎn)品對于前裝的優(yōu)勢。在完成前裝布局之后，YunOS for Car正在積極尋求后裝產(chǎn)品接入，只有前后裝共同發(fā)力，才能打造“互聯(lián)網(wǎng)汽車”生態(tài)圈。

四維圖新自主品牌總經(jīng)理鄧衛(wèi)先生就面向車聯(lián)網(wǎng)的Turn Key Solution發(fā)表了自己的看法。在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”的號召下，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展愈加兇猛。車主尋求車載環(huán)境下更安全、更便捷的體驗。四維圖新趣駕WeDrive3.0為車聯(lián)網(wǎng)帶來了革新性的全面升級。四維圖新所構(gòu)建的車主服務(wù)生態(tài)，將為車廠及硬件廠商帶來更深層次的營銷及后服務(wù)價值。

樂視業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略合作部總監(jiān)李聰先生說樂視首倡并一直大力宣揚的“汽車生態(tài)開放”，作為汽車生態(tài)開放概念的倡導(dǎo)者，樂視目前已構(gòu)建了垂直整合的閉環(huán)生態(tài)鏈和橫向擴展的開放生態(tài)圈。樂視將會把生態(tài)圈融入汽車，讓“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”產(chǎn)生意想不到的化學反應(yīng)。

鈦馬信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司創(chuàng)始人兼CEO葉志華先生分享了智能網(wǎng)聯(lián)汽車客戶關(guān)系管理模式。車聯(lián)網(wǎng)大多賣點在導(dǎo)航、車載娛樂，而鈦馬CarNet為汽車后市場各服務(wù)商帶來更多的潛在客戶，并提供精準、專業(yè)的與客戶溝通的定制服務(wù)，讓服務(wù)商利用車聯(lián)網(wǎng)增強客戶關(guān)系，建立緊密聯(lián)系的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

博泰集團饒志勇先生認為未來，只有偏執(zhí)型的品牌才能生存。博泰是行業(yè)領(lǐng)先的車載信息服務(wù)提供商及國內(nèi)最早開展前裝Telematics業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。博泰整體系統(tǒng)擁有實現(xiàn)“車內(nèi)運營商”的所有要素，以用戶為導(dǎo)向，不斷關(guān)注消費者需求和體驗，提供人性化，智能化和無限擴展的豐富應(yīng)用。

從本次大會的效果來說，與會者有百度、阿里巴巴、樂視等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，有四維圖新這些地圖供應(yīng)商，還有鈦馬、博泰、迪瑞特等軟硬件提供商，包含了整個車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的上中下游。這里面既有傳統(tǒng)廠家，也有新型企業(yè)，他們的目的是一致的，就是要打造一個安全、智能、舒適等車內(nèi)環(huán)境。

或許，今天的論壇是一個時間節(jié)點?；ヂ?lián)網(wǎng)這個朝氣蓬勃、快速發(fā)展的新興行業(yè)，與汽車這個擁有百年積淀、迫切轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)行業(yè)，加上后裝市場這個伴隨著汽車長大的特定行業(yè)，在深圳國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會活動現(xiàn)場，在一個特殊的時代背景下，三個行業(yè)、三種文化、三種基因相遇、碰撞，并產(chǎn)生了一系列化學反應(yīng)。我們相信，從今天開始，相互借鑒、跨界融合、優(yōu)勢互補、合作共贏成為智能互聯(lián)汽車發(fā)展歷程中的新常態(tài)。