沃富林：汽車音響改裝行業的黑馬還是鯰魚？

“沃富林”，這個中國本土的汽車音響改裝服務品牌，發源自來自中國湛江地區的一個人——楊德洲。而說起湛江，在中國汽車音響改裝行業版圖中，可以說大名鼎鼎——中國最早成規模做汽車音響改裝連鎖加盟的“非常城市”，老板吳杰來自湛江吳川；中國最有名氣的汽車音響改裝店“先歌兄弟企業”的老板潘永久來自湛江的吳川；“東明音響”的老板黃東明來自湛江的吳川……還有很多很多的汽車音響改裝行業的老板們都來自吳川！

吳川，可以說是中國汽車音響改裝業的老板發祥地！

中國汽車音響改裝業，進入2010年后，有了很多不一樣的地方：行業規模更大了，產品品牌更多了，新進入這個行業的做老板的年輕人也比以往更多了。那么在這個行業的生意模式方面，做連鎖加盟運營的，也出現了很多新面孔。極端點，甚至可以說，這些起著大早的行業先行者們，都想用各種各樣的“模式”，將“汽車音響改裝”這個汽車后市場行業最難做，但也是利潤最豐厚的部分收入囊中。

“沃富林”，從北京開店做起，至今也有近十年的歷史了。從“沃富林”這三個字在中國汽車音響改裝行業出現，到其在杭州開店，然后在廣州開店——在漫長的發展過程中，中國的經濟也從高速增長，轉變為“常態”增長。但是，將“沃富林”與“萬達”聯系再一起，使得這一切有了不同的意味。

2016年年初，“沃富林”在海南召開了盛大的發布會，此時，其“廣州萬達店”、“番禺萬達店”、“增城萬達店”……很多連鎖店已經陸續開起來了。這不是加盟店，這是“直營店”！有業內人士說，“沃富林”有風險投資，融到了數千萬的資金，所以開始“燒錢”了！也有人說，“萬達”這樣的成熟商圈，成本如此昂貴，怎么可能支持得了汽車音響改裝這樣的小眾生意？

林林總總，評論不一。但是，不可否認的是，“萬達”，是“沃富林”發展歷程中的一個轉折點，但是在未來是否會成為其“滑鐵盧”、或者進一步發展直至成為其“上市”的“福地”，業內眾多人士，都在拭目以待！

對于目前國內音響改裝行業現狀，以及未來幾年推動行業發展的新模式，業內大咖廣州先歌兄弟總經理潘永久、佛山亨城專業汽車音響總經理梁慶、廣州譽寶電子有限公司總經理曾維驅在接受本刊采訪時，都表示，雖然短期內，音響改裝產業出現萎靡，但長遠看，市場仍然在擴容，音響改裝業者更應該主動迎接轉型。

他們表示，2015-2016年音響改裝生意不好做，很多店沒錢賺或者是虧本狀態，也是汽車音響比較沉悶的一年，買新車的人越來越多，但在音響改裝系統的單價和改裝率都在降低。但從整體上看，音改市場在數量上依然呈擴大趨勢，消費環境，車主對音響的追求是在提高。市場越來越大和生意好不好做是兩個問題。

而市場弱生意差，其實也說明現有的服務模式、銷售模式等方面要綜合洗牌，實際市場仍然在擴張，而萎縮意味著兩種可能，一種是車主消費需求和零售終端的服務模式脫節，需要重新調整經營模式，另一種則意味著新模式推動新業態繼續增長的起點。

在國內汽車影音電子行業，尤其是車機、小電子企業中，年銷售額銷售過億元、甚至十億元的企業比比皆是，但在后級，年銷售過億的企業基本沒有。因此，對于沃富林萬達開店，對于風投資本進入音響改裝業，很多人很期待。三位大咖表示，一直以來很多業者都渴望有資本進入我們行業，這個行業需要大企業去帶頭，把整體水平拉高，拋棄小打小鬧的方式，這種方式對行業有很大的支持，特別是投進國產品牌公司，讓國產產品在國外有更大的競爭力。

對于沃富林創領的萬達模式，三位大咖首先對勇于探索的沃富林寄于非常大的敬意，更佩服他們的魄力。大咖們認為，沃富林在原有的模式中增加了新的內容，雖然也不排除他們要把市場壓下來，利用他們的模式和平臺分區域推進，而具體怎么操作才是最重要的。

沃富林利用各地萬達廣場所聚攏的人氣開店，引來行業評論眾多，爭議更多，有大咖表示，不能看他現在的起點，它更像直營模式，到二級城市發展代理商會更容易推動落地。當然，也有大咖認為，在萬達開店風險大，對推動音響改裝幫助不大，畢竟改裝店的工作環境是在稍微安靜，又有顧客上門的地方，而在一個寸土寸金的商場中，會給施工等造成很多掣肘。前些年也有人在商場里銷售汽車音響和汽車用品，但很多最終達不到預期收益。

但從向大眾推廣汽車音響消費的角度看，他又有很多實際意義，如果能用逛街的時間了解汽車音響，不一定要走到永福路專業市場去，這種模式能擺脫類似永福路這樣高租金投入的怪圈，對整個行業來講都是一件創舉。