你們敢這樣做嗎？

不知不覺在音響改裝雜志社浮沉了兩年有余，過往寫的文章多以行業、廠家、店家的角度去想問題，從來沒有在自己的真實身份上去看問題、想問題。筆者不是行業大咖，不是精英廠家，不是優質店家，只是江海中的一片孤舟，要求并不多，需要的只是店家略帶專業的服務。然而無論是聽朋友訴說，還是自己的親身經歷，大部分店家的服務還談不上有服務，更別說專業了。

在走訪了很多店家之后，發現了一個問題，一直抱怨生意難做的店家，服務基本沒有，可能也因為這些店家都是以小店為主，這些店不去考慮生意難做是否是自身原因，而直接歸結為大形勢不好。

拋開大形勢、大環境不說，大家都在同一迷城里，為什么有人能走出，有人會困死。其實，說白了就是要在自身上找原因。已經過了車主找店家的年代，現在是店家挖空心思找車主、留車主的年代。

在車主的角度來看，每個店家的產品都差不多，不會有什么特別之處。想改裝車機的，只是想有個好用的導航；想改裝行車記錄儀的，只是怕被碰瓷；想改裝智能后視鏡的，或許只是不忍愛車被拆得七零八落而已；想加裝360°全景、胎壓監測的，或許只是求個心安、保個平安。然而，這些產品，無論是品類，還是品牌，都太多了。不是這個行業的車主，都不會懂，只會聽店家介紹。店家推薦的產品好用，車主就會記住這家店，以后可能會再來；產品不好用，車主也會記住這家店，以后不會再來。

在筆者看來，店家只有將專業性呈現給車主，車主在聊天的時候才會跟別人說，“那家店不錯的，安裝的技師挺專業的”。車主要找的產品，到處都有，但是，車主要的專業，并不是沒家店都能提供。筆者在此，敢問各位店家，你敢像下文所說的一樣去安裝產品，給予車主更多的專業感覺嗎？

有備無患，勿貪一時快

汽車內影音電子產品的安裝看似粗魯，實際蘊含著很多小細節，每個細節都不能輕易忽略。第一個細節是工具的準備，車內的螺絲、卡板等都需要專業的工具來拆裝，工具準備不到位，在拆裝的時候就會到處找工具，給人的感覺就是不專業、業余。而一開始就將所用到的工具都準備好，在車主眼里，技師的每一個動作都銜接得很流暢，并且還能提高安裝效率，減少安裝時間。在車主的第一印象里就是專業。

在安裝前，無論是車主還是店家，都要仔細檢查原車音響的各項功能是否能正常使用，因為在安裝車內電子產品的時候難免會觸動線路，涉及到線路就有可能會影響原車原有功能的正常使用，在動手安裝之前，在車主的陪同下一同檢查原車各項功能，并在內飾和外觀確認是否有刮傷等不良現象。很多人會覺得這一步很無謂，其實，多了這一步，無論是車主，還是店家，在安裝后都能省去不必要的麻煩，因此，這以細節必不可少。

另一個需要在安裝前注意的細節是對車的保護，對車的保護主要針對以下這幾個位置：前排座椅、手扶箱、中控臺、前車門。車內空間狹窄，拿著的工具難免會碰撞到車內飾，像螺絲刀等鋒利的工具，容易劃破車內飾的，還會出現不必要的糾紛，對店家的形象造成一定的負面影響。安裝前做好保護措施，就是為了避免這些負面影響，防范于未然，這是減少成本的最有效方法。

前期的工作看似很簡單，其實這可以看成是安裝的一部分，整個安裝過程少了一部就不完整，何況這是整個過程的第一步，一開始就將專業帶給車主是很重要的，可以給車主更多的信心和信任。

拆裝，不要遺漏了螺絲

可以安裝在車內的電子產品很多，可以分為需要拆中控的安裝和不需要拆中控的。需要拆中控的有改裝車機導航、原車屏升級系統、小屏換大屏升級系統等，以上幾種改裝暫且稱之為車機導航改裝。這些改裝都會比較繁瑣，并且要對原車中控比較熟悉，才能輕松快速無損的將原車主機拆下來。

改裝車機導航需要做的有兩個動作，拆和裝。拆，從中控面板開始拆，用到塑膠撬刀，沿著縫隙撬開，遇到比較難撬開的地方，要仔細觀察是否存在螺絲，不要盲目用力氣去掰，掰壞了面板就得不償失了。在將主機拆下的時候，要認清每個接口所對應的功能，防止重新裝主機的時候接錯線。

裝，要先固定主機（帶解碼器的要先將解碼器與主機連接，并且固定好解碼器，防止汽車顛簸將解碼器的線束接口震脫落，影響車主的正常使用）。在將主機按原位置固定，要注意將機箱尾部的線束整理好，理好機箱正面的轉接線，這是操作是為了能更好的發揮主機的功效，為了加裝的主機與原車配合更到位，這個小細節也是值得注意的。在用原車螺絲固定好新主機后，依次還原拆下的中控面板。安裝完成后，要開機檢測每一個功能，確保都能正常使用后，才能交車，一個完整的安裝過程才算完成。

隱藏式走線，露“馬腳”就不好看了

安裝中不需要拆中控的產品，有智能后視鏡、行車記錄儀等安裝在前擋風玻璃附近的產品，這類產品都有一個特點，安裝的重點在走線。以安裝智能后視鏡為例，下文做一個簡單的走線說明。

現在的智能后視鏡，既是一個導航，也是一個行車記錄儀，并且是前后雙錄的行車記錄儀。采用的是隱藏式安裝的方式，在整個安裝的過程中，布線就是一個重點。怎樣的走線方式才能做到美觀和隱藏呢？智能后視鏡裝在原車后視鏡位置上，后沿著頂棚位置，將線延伸到A柱位置，經過A柱的防水槽到達車門下沿附近。大致布線之后，在后視鏡背后就會有一小段的線無法正常隱藏，這時可以用線槽將線藏起來，整體上看起來就顯得美觀和整潔。

帶有后攝像頭的智能后視鏡，在走線上，后攝像頭的走線是沿著前門、后門的防水槽，可以將攝像頭安裝在后擋風玻璃上，這時后攝像頭就只做記錄儀用。而另一種方式是一直到達車尾箱位置，攝像頭安裝在車標下方，一條線與車尾燈的電源相接，當車輛掛倒檔的時候，后攝像頭也可以用于倒車后視。

布線的最后一步是接通電源，大部分智能后視鏡產品都是與ACC接通，在接通電源前，需要做的是檢測電路和確認每一個接口接通的電源，避免接錯位置造成短路現象。后視鏡在汽車熄火狀態下使用的是常電，這可以確保行車記錄儀二十四小時都在正常的工作，在汽車ACC狀態下，行車記錄儀的電源自動切換到ACC下，這樣可以避免因為長時間的使用電瓶電，導致電瓶饋電無法啟動汽車，或者一些產品會設置當電瓶低于多少電壓的時候，自動關閉行車記錄儀，造成漏錄的現象。

享受專業性，花錢才舒心

以上的裝前準備、拆裝技巧、隱藏走線，講的都不是那么的專業，因為筆者不是一個專業的安裝技師，小編也不是要說一個怎樣專業的技術，而是為了表達一種用心去做，別人在感到你用心的同時，也就能感到你的專業。

安裝過程中的專業性是有價值的，可以為整個產品加價，并且還能讓車主花這錢舒心。在車主感受到你們是這么用心，這么專業的時候，他們就不會抱怨這價錢比網上貴，比別處貴了，而是會跟朋友們說，“這家店不錯，很專業”。