全新征程，并肩向前

配置清單：

前聲場：卡頓GT-316 6.5三分頻

后聲場：卡頓651同軸喇叭

功放：卡頓GT-222四路功放

功放：卡頓CA-1702二路功放

超低音：卡頓UD-124低音喇叭

卡頓打造了一臺奧迪樣車，不過這臺樣車和以往的都有所不一樣。錦龍奧迪4S店特地購置了一臺全新的奧迪Q5用于卡頓汽車音響改裝，樣車將會在一個更大的平臺作展示之用，與此同時，卡頓自然會以最精湛的技藝，最優質的產品，最完美的音效去感謝合作伙伴的信賴。

為了營造令人滿意的汽車音響效果，卡頓汽車音響改裝團隊對于整個汽車音響系統的設計與布位做了十分詳細的討論與設計，車前座與車后座分別采用不同類型的喇叭，以達到震撼人心的聲場效果。車前座是最靠近駕駛者，在此區域卡頓團隊使用對于音質細節把握十分到位的卡頓GT-316三分頻套裝喇叭，讓駕駛者能感受到最細膩、最純正的音樂。

車型不同因而每款車都有各自的安裝難點，而本案例的奧迪Q5原車所配置在前車門上是一個8英寸的喇叭單元。處理喇叭與凹槽尺寸不一的情況，倒模安裝是最合適不過，不過每家的手法卻是大同小異。“另起爐灶”是華成應對這道難題所給出的答案，干脆就把車門凹槽無視掉，把凹槽完全封閉起來，在此基礎上特制倒模，再將喇叭安放在倒模處。這樣處理的好處在于對車身幾乎是無損的，讓車主放心。而6.5套裝喇叭的高音單元則以常規的“8字音響排位法”安裝在車前座左右兩邊的A柱上，同樣是制作倒模安放。如此一來，整個車前座的音效就十分完美了。

對于車后座的音場把握同樣需要精挑細選，既要江山亦要美人，音效與車身無損一樣不落下。既然如此，卡頓651同軸喇叭成不二之選，讓后場的音質效果同樣完美。而后門喇叭的安裝則相對簡單，直接嵌入原車喇叭凹槽處即可。

針對奧迪Q5的車尾箱布局，卡頓團隊特別設計了一套尾箱“炸機模式”。特制一個符合尺寸的超大低音箱體，一半用來安放低音喇叭；一半則配合有機玻璃安放功放。充分運用到有機玻璃的可塑性，設計在玻璃上打上了一個奧迪的LOGO。 整個尾箱炸機一氣呵成，既為整個新汽車音響系統添了點睛之筆，又在外形上做到了與眾不同，引人矚目。

卡頓汽車音響改裝團隊以富有生命活力的綠色作為配色，重新裝飾了奧迪Q5的內飾空間。煥發青春活力的綠色搭配激情洋溢的音樂，讓整個駕駛空間瞬間升華，宛如賽車內飾般活力四射，讓人百看不厭，享受視覺與聽覺上的雙重盛宴。

編輯點評：在一個接觸車主買家最前線的平臺上作樣車展示，所打造的樣車必然要經得起推敲。而卡頓音響產品的品質，重放的聲效，以及卡頓團隊的改裝技術在行內是有口皆碑。卡頓與奧迪的強強聯手，并肩向全新的征程出發！