不達Hi—Fi不罷休

配置清單

主機：阿爾派A08

處理器：芬朗監聽級專業音頻處理器DSP-8

前聲場：芬朗烏托邦旗艦兩分頻喇叭UT-6.2

后聲場：挪威西雅士高性能系列PS 165

超低音：美國MTX TN10-04

前場功放：芬朗烏托邦旗艦四聲道功放UT-4100

后場功放：芬朗烏托邦旗艦四聲道功放UT-4100

隔音：大能全車隔音

線材：全套德國蟒蛇發燒級線材

在繁忙的工作之余車主有一個聽歌的愛好，美妙的音樂可以讓他忘卻工作的煩惱，一個人待在車上聽著音樂即使是被堵在路上也別有愜意，有空的時候也會開著車和朋友一起自駕旅游，自由的馳騁讓人沉醉，漸漸的心中就有給霸道裝上一套好音響的念頭。

使用來自丹麥制造的芬朗Hi-Fi級烏托邦旗艦系列兩分頻喇叭UT-6.2為前聲場進行升級，芬朗Hi-Fi級烏托邦旗艦系列以其精準地聲音還原，華美的音線，無與倫比的音樂體驗，使它始終占據著Hi-Fi高保真汽車音響世界最重要的那一級。后聲場選擇來自挪威的西雅士PS 165，舉世聞名的世界三大頂級揚聲器制作商，最早的Hi-Fi音響發明者，用曼妙歌聲服務著坐在后排的每位乘客。

前級處理選擇阿爾派的A08主機，率先梳理原車主機的輸出信號，再經過功能強大的芬朗DSP8音頻處理器，31段EQ調試功能可任意調配系統中的每個細微頻段，實現前后聲效平衡的最有力工具。功放選擇的是芬朗烏托邦系列UT-4100兩臺，大功率強解析力，保證喇叭的功率輸出，讓喇叭發揮一個最好的效果。再加上一個10英寸的低音，補充超低頻部分，搭配前后聲場讓整個音響系統完整起來。

在汽車音響改裝中，讀取信號一直都是比較受關注的話題，這臺霸道的原車后聲場輸出的是全頻信號，所以就地取材，直接通過原車主機，將信號直接傳輸給信號處理器芬朗DSP-8作修葺處理。因為霸道在第三排座椅立起來后，顯得尾箱空間較為狹小，考慮低音效果的同時也必須注意到對后排空間的影響，綜合考慮之后選擇了擁有單音圈，短沖程的設計節省空間的美國MTX超薄低音。

然而線材的選擇也是至關重要的，好的傳輸信號讓喇叭能夠接收到最完整的頻段，發揮的效果更好，所以本次的線材選擇來自做工最嚴謹的德國人之手——德國蟒蛇JIB，在發燒友的世界里面這種線材讓人愛不惜手。同樣是無氧銅成分，使重放音效攀上更高等級。頂級喇叭，頂級功放，好的前級處理，發燒級線材，再經過來自車元素廣州總店技術總監-馬來西亞籍高級調音師新哥的調試，一套吹毛求疵的音響系統就此誕生。

編輯點評：進入了Hi-Fi級別的領域，想要再精進一點，所付出的要比以往升級的還要花費好幾倍，因為所要顧及的部分是極其細微。在同一套頂尖音響系統中，運用不同的線材就會調試出不同味道的音效，在本案例，芬朗頂級烏托邦系列音響系統搭配德國蟒蛇JIB頂級線材是相得益彰。