入門也需全面升級

配置清單

音源：原車主機+魔立方DSP-6六路DSP處理器

前聲場：以色列摩雷喇叭

后聲場：魔立方CA-650R同軸喇叭

超低音：魔立方C-10R十英寸帶箱超低音

功放：魔立方A-5五路功放

隔音：魔立方全車隔音

DSP處理器在音改市場迅速崛起，最大的原因是切合了絕大部分站在音響改裝門外觀看的車主，特別車越是高檔，越不愿意看到過多更改車內飾，尤其怕開總線破壞中控的車主。分享先歌這個案例，因為本田CR-V車主同樣是想入門，且看先歌兄弟如何量身打造這套音響系統(tǒng)。

先歌首先為CR-V配置一臺魔立方DSP-6六路DSP處理器，配合原車主機。原車主機與DSP處理的配合和專業(yè)主機與解碼器的搭配十分相似，而DSP處理在配合之中，所負責處理的比解碼器要多更多。魔立方DSP-6六路DSP處理器連接主機的高電平輸入再轉換成低電平輸出，內置主流專業(yè)濾波模塊提供更精準和多斜率可選的EQ調節(jié)，以及有助于建立完美聲場的延時和相位調節(jié)功能。

除了DSP，配選一臺魔立方A-5五路功，其中四路額定輸出功率為50W，再加一路300W額定輸出聲道，足以滿足車內前前后后總共三套喇叭組。功放體積小巧往往在無損改裝案例中很吃香，提供一個安裝在座椅下節(jié)省空間的可能，而魔立方A-5全金屬外殼加內置散熱扇就是考慮到功放散熱問題而設的。

喇叭方面，系出名門的摩雷入門級別二分頻套裝喇叭上任前聲場喇叭，后聲場選擇一款同軸喇叭——魔立方CA-650R，超低音則是一個帶箱體的魔立方C-10R十英寸低音。從三組喇叭的選材不難看出亦是遵從無損小改的大方向。

編輯點評：汽車音響產品越發(fā)成熟的今天，車主的要求也越發(fā)容易滿足。同樣地，入門的水平也在拉高之中，入門不再限定于更換一對喇叭或者主機，諸如本次案例，一套完整的音響系統(tǒng)也變得觸手可及。