激活帕薩特

配置清單

音源：原車主機+魔立方DSP音頻處理器

前后聲場：德國海螺3.16s兩分頻套裝喇叭

功放：德國歌德功放

超低音：魔立方C-10X 10英寸帶箱超低音

線村：加拿大超線靈線材

在國內，除了桑塔納和捷達之外最為讓國人熟悉的大眾車型恐怕就是已有40年歷史的大眾帕薩特系列車型了，甚至價格和檔次比帕薩特高出好幾個臺階的大眾輝騰也經常被人錯當成帕薩特，暫且拋開大眾千篇一律的設計不說，從1999款帕薩特B5被作為政府用車開始，它就成了那個時代高大上的代名詞，一時間成為了事業有成但是行事低調的“大叔”首選。

為求一改刻板低調的行事作風，通過提升汽車音響，當優美樂章奏起時，為整車增添活力氣息。說起活力澎湃的氣息，自然就會想到振奮且律動感強的低頻音樂，而想要凸顯出到這個頻段的音色，單憑6.5英寸的中低頻單元是難以企及超低頻單元的下潛力和穩定力。先歌為車主推薦為系統加入魔立方C-10X，10英寸的小體積卻能發揮大本事。自帶一個密封箱體的C-10X在重放超低頻段時，瞬態反應幾好，速度感也因配套最佳工作容積的音箱而得到極大提升。

當然，要提升整車的活力，高亢明亮的前聲場聲效都會給聽者帶來活力之感。喇叭的選擇大概要定于德國品牌，德國聲細節好且精確，其中德國海螺喇叭尤為明亮。先歌為帕薩特選用兩套德國海螺3.16s兩分頻套裝喇叭。海螺3.16s主打鋁膜音盆，更貼合車主想要的聲音效果，兩套喇叭分別安裝在前聲場和后聲場，讓車主感受被聲場慢慢包圍的滿足感。

編輯點評：在汽車音響改裝當中，你總可以從不同方向出發，或拉風酷炫，或沉穩低調，最終都能找到一個詞語來形容它。看似大相徑庭，風牛馬不相及的形容詞，在實質上都是在描述著同一事物，表達的都是使用者內心的一面。