力戰后榮歸

配置清單：

音源：多媒體主機一臺 紐曼四核主機

阿爾派H800加控制面板C800

阿爾派CDX-A08

前聲場喇叭：勁浪165KRX3 三分頻

后聲場喇叭：MBQuart DSH216

后環繞喇叭：曼斯特CS4008

超低音：勁浪21V1

功放：創世紀MK2

創世紀P2U

創世紀MK2

圣美歌VS160.4

捷力JX1000/1D

電容：來福10F

線材：發燒友

逆電器：馬福駭客

編者按：在這里為大家分享一個由店家自主撰寫的案例，并不是編者偷懶，而是想讓諸位換個角度來看，這臺獲得2015EMMA中國總決賽的4萬經驗別組冠軍的日產奇駿是如何煉成的，也是讓店家把自身的干貨分享出來，相信這樣會給各位看官帶來更多的收益。

我們首先在為原車更換了音源，從源頭上改善了音頻效果。紐曼四核主機的良好音頻解析能力為音響提供優質的音頻輸出。在終端喇叭使用上，我們增加了前后聲場喇叭、后環繞聲喇叭以及超低音喇叭。在喇叭分布上，為了準確的的定位聲場，我們采取了佛山曼波特別見長的倒模工藝。在沒有任何支撐和規定的情況下，將前聲場的高音和中音部分倒膜裝于汽車A柱，倒模安裝采用的是線條走邊工藝，倒模與原有A柱的色澤與形狀形成了高度一致，同時整個喇叭顯得圓潤美觀。A柱倒模完工后，其外形和質感都增加了原車的檔次和美感，與車輛配合的十分協調。而后環繞喇叭置于后座側上方，通過佛山曼波精心設計，喇叭的安裝渾然天成，與汽車內飾完全融為了一體。

由于添加的喇叭數量較多，所以我們為音響系統添置了五個功放，大玩玩主動分頻。基于車內的布局和今后用戶對汽車空間的使用，我們把功放均放置與尾箱。同時，我們將超低音喇叭放置于尾箱的右側，緊貼汽車側壁，盡最大可能的減少了對尾箱空間的占用。基于用戶以后的用車需求和我們的專業知識，我們尾箱的器材布局都很好的保留了原車最大的放物空間，這是我們多年汽車改造方法總結所得到的經驗。

通過這次音響改造，在保持原車最大的駕乘載物空間的基礎上，原車的音響系統得到了極大的改善，汽車聲場定位清晰，中高低音的配合相得益彰，后環繞喇叭的加入更使得整個汽車聲場的聽感更加均衡。同時佛山曼波的精細施工理念和經驗使得改裝部分與原車完美結合，不僅沒有破壞原有內飾，反而提高了汽車的內飾的檔次，讓人看起來賞心悅目。通過佛山佛山曼波的精心改裝，這款奇駿由內而外煥發出巨大的活力，汽車音響的完美聽感與各種喇叭的完美安裝效果都提高了原車的品質，為駕乘者帶來了非凡的駕車享受。

編輯點評：比賽是殘酷的，特別在如此高規格的總決賽上，并沒有運氣之說，拼的是真正的實力，何況這次打分的國外EMMA國際裁判了。但給曼波驚喜的是，日產奇駿過關斬將，撥得頭籌，勇奪冠軍名次。日產奇駿過人的一面是安裝工藝，及音質方面都得很高分，尤其是在實用性及整體的改裝協調感.