簡析發動機幾種故障的原因及排除方法

一、發動機轉速不穩的原因及排除方法

發動機轉速不穩有兩種情況：一種是轉速大幅度轉動，稱之為“激車”或“喘車”;另一種是轉速在小幅度范圍內波動，往往還會引起發動機熄火。

（一）故障原因：1、油路及過濾器堵塞，燃油中有水或空氣;2、供油提前角過大或過小;3、調速器各零件磨損嚴重，配合間隙過大，調速器彈簧彈性減弱;4、噴油泵各運動件發卡、發澀，柱塞、出油閥磨損，其彈簧變軟或斷裂。

（二）排除方法：1、排除燃油供給系統的低壓油路中的水或空氣，疏通油路排除堵塞，然后再檢查噴油泵和噴油器;2、調整供油器提前角;3、對調速器，應注意檢查調速杠桿兩臂頭部的磨損情況，如果發現短臂頭磨損嚴重，可在調速滑盤與推力軸承之間加上適當厚度的墊片，消除過大曠量;4、檢查噴油泵運動件，更換磨損嚴重變形的零件，保證調速機構動作靈活;5、如果發動機在維修后出現轉速不穩，首先應考慮裝配前有無錯誤。

二、發動機過熱的原因及排除方法

發動機工作時水溫太高，冷卻水消耗大，水箱內沸騰，零部件過熱，機件難以接觸，運動件受熱膨脹，易發生咬死、卡住。

水箱冷卻水添加不及時，水量不足。排除方法：及時添加足量的冷卻水。

水箱或散熱器芯管開裂;缸套阻水圈失效;缸蓋、氣缸或缸體的水套產生裂紋等造成嚴重漏水。排除方法：檢查排除漏水部位。

風扇皮帶過積或葉轉角度不正確。排除方法：正確檢查調整風扇皮帶角度和葉轉角度。

散熱器、散熱片或機體水道堵賽。排除方法：清洗散熱器、散熱片及冷卻出水道中的積垢，排除堵塞故障。

發動機運轉部位配合過緊或潤滑不良，引起劇烈機械摩擦，產生過熱。排除方法：搖轉曲軸，檢查調整發動機運轉部位的配合等。

供油時間過晚，噴油器霧化不良等導致燃油過后燃燒，使發動機過熱。排除方法：檢查供油提前角及噴油質量，進行調整和維修。

發動機長時間超負荷工作。排除方法：勿使發動機長時間超負荷工作。

三、發動機自動熄火的原因及排除方法

1.燃油供應中斷，油箱燃油用盡，油箱蓋通氣孔堵塞，油路中進入大量空氣，栓塞卡死，噴油器針閥卡死等。排除方法：由于低壓油器柴油供應不暢或中斷，發動機發生熄火時，油路內必然吸入大量空氣，在排除相應故障向油箱加滿燃油后，必須徹底排除燃油系統中的空氣，否則發動機啟動不著，或啟動后仍會自動熄火。

2.進、排氣中斷空氣濾清器或消聲器堵塞，氣門搖臂折斷或松脫等。排除方法：清潔空濾器。

3.機械損壞事故，如頂缸（活塞撞氣門），咬缸（活塞與缸筒卡死），搶軸和搗缸等。排除方法：根據熄火原因，清潔、調整部件，正確安裝。