關(guān)于多用折疊自行車設(shè)計

【摘要】：市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展，在交通領(lǐng)域的發(fā)展問題比較突出，環(huán)境污染在當前已經(jīng)成為迫切解決的國際性問題。而為能夠減少對環(huán)境帶來的污染，在對自行車的交通工具選擇方面，無疑是比較明智的。從而對自行車的設(shè)計也多種多樣的呈現(xiàn)，在多用折疊的自行車設(shè)計上就是比較突出的。本文通過從理論層面對自行車發(fā)展的現(xiàn)狀，以及多用折疊自行車的需求加以分析，然后結(jié)合實際對多用折疊自動車的優(yōu)勢特征和設(shè)計方案詳細探究。

【關(guān)鍵詞】：多用折疊自行車;發(fā)展現(xiàn)狀;特征

0.引言

社會文明的進步，在人們的生活中自行車這一交通工具也得到了良好發(fā)展，在滿足人們的鍛煉需求的同時，也不會對環(huán)境造成污染。多用折疊類型的自行車在當前我國的市場中已經(jīng)比較風行，也比較受消費者的歡迎，通過加強折疊自行車的設(shè)計研究分析，就能真正有利于折疊自行車的設(shè)計優(yōu)化，對人們的實際生活帶來方便。

1.自行車發(fā)展的現(xiàn)狀及多用折疊自行車的需求分析

1.1自行車發(fā)展的現(xiàn)狀分析

自行車在當前的發(fā)展中，已經(jīng)成為人們身體鍛煉的重要工具，也能給人們的生活提供很大的便捷。自行車從出現(xiàn)至今已經(jīng)有了二百多年的歷史，在隨著時代的發(fā)展進步下，自行車這一交通工具的作用也出現(xiàn)了變化。尤其是在汽車工業(yè)的發(fā)展后，對環(huán)境空氣帶來了很大污染，而自行車的使用是最為綠色環(huán)保的交通工具，成為文明的一個重要標志[1]。在可持續(xù)發(fā)展觀念的逐步深化下，對自行車的設(shè)計領(lǐng)域發(fā)展也有著一定影響，一些多用折疊的自行車逐漸涌向市場，受到消費者的大力歡迎。

1.2多用折疊自行車的需求分析

多用折疊自行車的應用首先在功能需求上有著呈現(xiàn)，對折疊的價值有著體現(xiàn)。折疊自行車的設(shè)計中對座椅的功能結(jié)合是比較重要的，在騎行過程中會比較容易產(chǎn)生勞累感，折疊多用的自行車設(shè)計需求有著提高，在靠椅式樣的設(shè)計下，就能增加人們的功能需求，在可支配性方面也有著提高。在設(shè)計過程中對座椅的設(shè)計主要從外形層面進行的著手，在結(jié)構(gòu)上和外形上進行有機結(jié)合，就能在設(shè)計的功能需求方面得以滿足。

多用折疊自行車的心理需求層面比較重要。在對新的產(chǎn)品設(shè)計之后，對產(chǎn)品的核心功能關(guān)注外，還要注重對產(chǎn)品的應用心理需求的滿足加強重視。在當前的市場中常見的折疊多用自行車對整體性的人機尺寸設(shè)計是合理化的，通過鋁合金的材料進行設(shè)計在安全性上能有效增強[2]。在設(shè)計中對人們的心理需求有著一定考慮，但是在一些細節(jié)方面還需要進一步的優(yōu)化。

2.多用折疊自動車的優(yōu)勢特征和設(shè)計方案

2.1多用折疊自動車的優(yōu)勢特征分析

多用折疊自行車在當前之所以得到了廣泛使用，正是因為其自身具備了諸多的優(yōu)勢。折疊多用自行車在折疊之后的長度以及面積有了縮小，并且不用緊固工具，能夠在短時間內(nèi)完成折疊以及展開鎖定。多用折疊自行車的使用壽命比較長。在傳統(tǒng)的自行車使用過程中，車體的老化以及丟車是比較常見的現(xiàn)象，但是多用折疊自行車就能解決這些問題，由于體型比較小，就比較容易攜帶和存放，這樣就避免了風吹雨淋的不利因素影響，從而能夠?qū)ψ孕熊嚨氖褂脡勖M行延長。

多用折疊自行車的優(yōu)勢特征還體現(xiàn)在實用便捷等面，也能一車多用，在交通的使用以及休閑的使用和運動等，都比較適用。在多用折疊自行車的使用過程中，騎乘都比較的輕松自由，能夠?qū)⑹帧⒆鴫|進行的自由的調(diào)整高度[3]。這就比普通的自行車在騎行方面更加的自由，并且也能體現(xiàn)出時尚浪漫。

2.2多用折疊自動車的設(shè)計方案探究

對多用折疊自行車的設(shè)計過程中，可從多方面進行考慮，其中在結(jié)構(gòu)的設(shè)計方面要進行加強優(yōu)化。多用折疊的自行車設(shè)計中，要以用戶的實際需求緊密結(jié)合，能方便使用者在具體的使用中方便停留休息，在形態(tài)設(shè)計上能方便簡單。在當前的一些多用折疊自行車大多是通過直線形橫梁的應用，這就能實現(xiàn)前后的對折，能夠?qū)⒆孕熊嚨那昂筝嗊M行有效的折疊。但這一形態(tài)的設(shè)計方面，對穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的形成有著諸多不便，在進行創(chuàng)新優(yōu)化方面，就要注重對結(jié)構(gòu)以及造型分解設(shè)計，在二維空間中實施折疊翻轉(zhuǎn)，這樣在穩(wěn)定性的結(jié)構(gòu)方面能有效保證[4]。然后就要和可拆卸的結(jié)構(gòu)進行結(jié)合，對座椅的功能加以實現(xiàn)，對自行車的大梁設(shè)計成凸起的形態(tài)，將自行車的前把手向后進行翻折，將其稱為支架的一個部分。接著把整個自行車向后進行翻轉(zhuǎn)前把手和后輪支撐起整車，這樣的設(shè)計就能在整體的穩(wěn)定性方面得以保證。

多用折疊自行車的設(shè)計過程中，對外形材料的應用要充分重視，可采取擬用碳纖維材料進行制作整個車架以及把手和輪轂等。對低中高檔的自行車的構(gòu)架采用碳鋼以及鎘鉬合金與鋁合金等材料進行制作。在當前的多用折疊自行車的制作設(shè)計過程中，碳纖維的材料應用是比較廣泛的，在強度上比較高，質(zhì)量比較輕，是對多用折疊自行車設(shè)計應用的高性價比應用材料。

對多用折疊自行車的設(shè)計過程中，要注重外形的造型設(shè)計以及尺寸的科學把握，要能結(jié)合人機工程學的人體坐姿尺寸來進行設(shè)計，對自行車的實際行車快慢以及人體騎行中的動作進行考慮。對于快速騎行的自行車在對車把的設(shè)計方面就要盡量的降低，在中軸方面能盡量的靠后[5]。對于行車相對比較慢的就要將車把適當?shù)奶岣撸谲囎矫嬉戎休S位置靠前，使得人體的上身能夠接近豎直的姿態(tài)。具體的尺寸大小，可結(jié)合下圖進行參照設(shè)計。

多用折疊自行車外形尺寸參照表

多用折疊自行車的外形設(shè)計過程中，要注重對消費者的心理需求進行調(diào)查分析，盡量滿足實際的需求，對多種交通工具的駕駛姿勢以及操作姿勢進行參考，進行科學化的分析。多種折疊自行車的設(shè)計會涉及到多方面因素，對此就要能充分考慮各個層面的設(shè)計因素，針對性的進行設(shè)計。

3.結(jié)語

綜上所述，對多用折疊自行車的設(shè)計，要注重從多方面加強重視，對設(shè)計中涉及到的要素詳細考慮分析。在當前的社會發(fā)展過程中，人們對多用折疊自行車的需求也有著增加，在結(jié)合人們的實際需求下，就能有助于設(shè)計的水平提高。通過從理論層面對多用折疊自行車的研究分析，就能有助于從理論上對實際設(shè)計加以促進支持。（指導老師：左雪梅）

參考文獻：

[1]匡焱.基于一款折疊電動自行車的設(shè)計思考[J]. 中國自行車. 2016（08）

[2]程憲春，朱志偉，孫淑紅.折疊自行車設(shè)計研究[J]. 包裝工程. 2014（08）

[3]胡小羽.論工業(yè)設(shè)計中人性化的體現(xiàn)——以便攜式產(chǎn)品的設(shè)計為例[J]. 成都理工大學學報（社會科學版）. 2015（04）

[4]陳黎，鞏淼森.從自行車的形制演變看需求與技術(shù)之互動發(fā)展[J]. 江南大學學報（人文社會科學版）. 2014（04）

[5]陳為.基于自行車造型演變和發(fā)展的研究[J]. 南京理工大學學報. 2015（05）