淺談登州港（蓬萊水城）的歷史地位

【摘要】：登州港（蓬萊水城）位于山東省煙臺市，有著一千二百多年的歷史，是中國古港中唯一保存下來的名港，在中國至今使用的港口中，具有非凡的獨特性。因此，廣大的海內(nèi)外專家學者把登州港作為研究的重點，探尋我國古代商業(yè)發(fā)展和海防建設(shè)的蹤跡。

關(guān)鍵詞：登州港;商業(yè)地位;防御地位

引言

登州港（蓬萊水城）最早可以追溯到史前的新石器時期，人類已經(jīng)從登州港開始航海活動，經(jīng)過長久發(fā)展，逐漸形成一定的規(guī)模。唐代神龍三年（707），登州治所遷至蓬萊，正式稱為“登州港”，港灣建設(shè)得到快速發(fā)展，由此進入鼎盛時期，與泉州、揚州、明州并稱中國四大古港，稱為中國南北航運和中外貿(mào)易活動的樞紐。

一、登州港形成的自然地理條件

登州港位于蓬萊城北丹崖山下，是山東半島最北端的海港。北距廟山群島6海里，地處黃渤海咽喉處，是我國古代重要的貿(mào)易商港和軍事港口。在我國古代航行，地文航行發(fā)揮著重要作用，航海人員主要靠可視性地理坐標辨別巷道，以目擊物為航行參照物。如果行船遠離參照物、海島，容易在航海過程中迷失方向。因此，離海岸線越近，航行越安全。在航行過程中，一旦遭遇風暴或船只出現(xiàn)破損，航船便駛向最近的海港。登州古港外有眾多海島可供中轉(zhuǎn)，特別適合古代沿岸的航行，以及為南來北往的船只提供掩護和物資補充。

二、登州港發(fā)展史

唐代以前，“登州港”并沒有明確的名稱，僅僅只是黑水與密水兩河的如海口處的一個自然形成的港灣，東西地勢低洼較寬，中間呈東北至西南走向。古人借助此地獨特的條件為木船停靠提供可靠的避風港和陸地始發(fā)港，隨著歷史發(fā)展?jié)u漸開辟了一條北方航線。

唐中宗神龍三年（707），鑒于古港地理位置優(yōu)越，登州治所由牟平遷至蓬萊，定名為登州港。海外列國派遣大批遣唐使來華，隨后商貿(mào)得到發(fā)展。

北宋熙寧七年（1074），朝廷封閉了登州港，登州港與外國的交往受到嚴重影響。元佑三年（1088），由于當時遼、金侵擾，地處渤海的登、萊海口封閉，登州港失去商貿(mào)地位和作用。

元至元十九年（1282）至天歷元年（1328），南糧北運，登州港在當時航海方面發(fā)揮漕運中轉(zhuǎn)的作用。

明朝洪武年間，將山東、遼南地區(qū)的軍事重鎮(zhèn)登州升為府，派駐重病防守在登州港。明初實行海禁政策，官方海運不受限制，永樂年間有21年解除海禁，有7次海上漕運經(jīng)過登萊港，登州港作為海運漕糧的始發(fā)港，處于舉足輕重的地位，登州港再次成為南來北往船舶的必經(jīng)港和停靠地。明末國運衰頹，貪腐嚴重，海上走私猖獗。

清初（1655）實行海禁，登州港商船出入受到嚴格把控，商業(yè)活動逐漸衰敗。康熙年間，海禁廢除，商業(yè)活動再現(xiàn)繁榮，海外航線全部恢復(fù)。第二次鴉片戰(zhàn)爭后，晚清政府簽訂《天津條約》，登州被開辟為商埠，由于航道水淺，港口淤積，不適合大型船只停靠，開辟芝罘為商埠，登州府失去了政治、經(jīng)濟、軍事地位，蓬萊水城也逐漸衰敗下去。

三、不同時期登州港的商業(yè)地位

在登州港正式形成的1200多年的發(fā)展史中，出現(xiàn)過多次繁盛局面，舉世矚目，登州港見證了唐宋時期的太平盛世。

由于我國古代隋唐一統(tǒng)天下，百姓安定，商貿(mào)發(fā)展。統(tǒng)治者開始開發(fā)海外貿(mào)易，同各國建立聯(lián)系。登州港不僅是連接唐朝與朝鮮半島和日本的出海口，還是通往渤海和南方沿海的良港，蓬萊港一度成為當時東北亞的重要國際航運中心。登州港是唐朝與渤海國海上交往的始發(fā)港，自唐神龍元年（705）至開成四年（839），唐朝與渤海國通過登州地區(qū)進行的各種海上交往超過40余次，黃渤海上交往船只不斷。唐朝初年，登州港是對朝鮮半島海上交通的樞紐港口。朝鮮半島分布著三個小國，分別是高麗、百濟、新羅。在公元619年—668年，新羅向唐朝派遣使節(jié)13次、百濟10次、高麗11次。唐朝向朝鮮半島各國派遣使臣34次。新羅一統(tǒng)朝鮮半島后，重視同唐朝的商貿(mào)交流，商貿(mào)十分頻繁。唐朝將絲綢、金銀器運往新羅，新羅將人參、牛黃等特產(chǎn)運向唐朝。

北宋初年，高麗與北宋成為邦交。由于陸地上的交通被契丹阻隔，兩國的貿(mào)易往來基本上依靠海上船隊來完成，登州港成為北宋和高麗兩國使臣的必經(jīng)之地。自公元962年至1074年間，高麗使節(jié)、學生、僧侶等來華33批次，宋朝向高麗派遣使臣10批次。登州蓬萊是建設(shè)“高麗館”、“高麗亭”的最早口岸。每逢春夏之際，山東登、萊、密三州港口盡是從高麗南浦、仁川、木浦的商船。

唐宋時期，較為平穩(wěn)的社會環(huán)境，為登州港的繁榮創(chuàng)造了不可缺少的條件，使團來往、商貿(mào)交往，利國利民。因此，可以說唐宋時期和平的外交環(huán)境造就了登州港，但是，登州港的地理位置為唐宋繁榮做出了不可磨滅的貢獻。

四、不同時期登州港的防御地位

登州地處膠東半島最北端，依山控海，交接南北，登州是一處重要的軍事要塞。歷代都是軍事要地隋唐時期對朝鮮半島的海上用兵;宋代以降，轉(zhuǎn)為對遼、金軍事防御;從元代中期開始，倭寇不斷侵襲，海防不斷加強;明朝時期，倭寇更加猖獗，登州港軍事地位尤為突出。

唐初設(shè)蓬萊鎮(zhèn)，為一級軍事建制。公元707年升為蓬萊縣，為登州治所。公元742年設(shè)東牟守捉，駐守登州。登州港的主要地位從港航轉(zhuǎn)向軍事。北宋時期登州隔海與北方的遼、金政權(quán)相對峙。始建登州駐地蓬萊抗敵的“刀魚寨”，作為海防堡壘。在登州古港修建成之前，登州古港多次作為臨時防御要塞，但危機解除以后，軍事機構(gòu)和設(shè)施隨即廢除，登州港的軍事作用也會被日益繁榮的商貿(mào)活動所取代。

從金末至元初，接連戰(zhàn)事，登州港衰敗。元朝時，由于運漕糧經(jīng)過登州港，登州港漸漸恢復(fù)繁盛。鑒于登州港在轉(zhuǎn)運漕糧中起到的作用，元朝政府加大對登州海防發(fā)的重視。始建于北宋的刀魚寨，被元朝軍隊利用，駐扎水師。

明朝時期，朱元璋鑒于十多年的戰(zhàn)亂，希望平定戰(zhàn)事，休養(yǎng)生息，與周邊諸國建立穩(wěn)定的關(guān)系。因此，明代的海防基本戰(zhàn)略以防御為主。

明洪武九年（1376），將登州升為府，將萊州衛(wèi)所屬的登州守預(yù)千戶所升為登州衛(wèi)。登州府轄區(qū)內(nèi)有登州衛(wèi)、威海衛(wèi)、成山衛(wèi)、大嵩衛(wèi)、寧海衛(wèi)等。登州衛(wèi)設(shè)立后加強防御，在今蓬萊修建了水城、田橫寨、劉家旺寨、解宋寨、蘆洋寨、欒家口備倭城。明朝后期，衛(wèi)所表面上存在，水寨依舊，但海防體系已經(jīng)形同虛設(shè)，根本不能在海上迎敵，也不能低于陸地來犯之敵。

明崇禎十六年（1643）二月，清兵渡海攻占成山衛(wèi)，隨既又控制了山東沿海多地衛(wèi)所，并廢除衛(wèi)所軍事功能。清朝順治二年（1647），改登州衛(wèi)指揮為守備，還以登州水城為水師基地，公元1653年，登州衛(wèi)被廢除。清朝后期統(tǒng)治者不斷將登州水師營改制，兵員屢次裁調(diào)。清朝末年，編練新軍，登州鎮(zhèn)隨著綠營制而消亡。民國時期，水城內(nèi)除游擊署及其北臨兵營區(qū)（原水師陸練場地）等軍用設(shè)施外，其他區(qū)域多被用于民居、商埠等;城垣、門樓、敵臺等軍事設(shè)施漸漸殘缺，城磚被用于民居建材。

王朝更替，登州港順應(yīng)時代發(fā)展規(guī)律，因戰(zhàn)事興起，因王朝衰敗亡。但是，登州港的戰(zhàn)略地位一直沒有動搖，受到歷朝歷代統(tǒng)治者重視，在此屯兵駐守、擴充軍營、建立海防。

五、結(jié)語

登州古港見證了歷史發(fā)展的軌跡，探尋歷史，還原歷史，重溫歷史，銘記歷史。登州港從最早的商貿(mào)航道，作為過往船只補充給養(yǎng)之所，到后期朝鮮半島使團、日本使團 、中國黃渤海等各地商船的必經(jīng)之地，通過對歷史資料和相關(guān)出土文物的研究，可以證明登州港的商貿(mào)地位不同與一般的城市。登州港刀魚寨的建立，在同時期世界海防水平上也居于前列，登州府衛(wèi)所制度，在抵抗外來侵略者時起到重要作用。因此，研究我國古代海防歷史，加強對登州古港的研究具有必要性。

參考文獻：

[1]蔡玉臻，季培剛.蓬萊地方文化概要.[M].黃海數(shù)字出版社.2014（07）

[2] 蔡玉臻.[J].蓬萊歷史文化研究，2012（02）

[3] 崔夢夢.海上文化線路\"登州海道\"研究[D].青島.中國海洋大學，2015：5-10

[4]胡澤太，騰岳，勇軍，景亮.醒來了，登州港[N].煙臺日報.2007-7-26（1）

[5]《登州古港史》編委會.登州古港史.[M]北京：人民交通出版社.1994