高職院校教師下企業鍛煉對“雙師”建設的作用

[摘 要] 高職院校“雙師型”教師要求同時具備理論知識教學能力（或素質）和實踐技能示范能力，但目前我國高職院校“雙師”建設從引進到培養還存在許多問題。通過文獻法、調查法、個案法驗證了教師下企業鍛煉是高職院校培養雙師型教師的一個有效且經濟的方式，如果能形成機制，對我國高職教育發展具有重要意義，同時也探討了高職院校在實施教師下企業的過程中遇到的問題和處理方法。

[關 鍵 詞] 高職院校；雙師；企業鍛煉

[中圖分類號] G715 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）12-0020-02

一、現狀

（一）對“雙師”素質的界定

綜觀國外對“雙師型”教師資格的規定，其共同點是對“雙師型”教師的學歷提出較高要求外，均對教師的實際技術資歷做出了具體年限的規定。而我國對“雙師”的界定比較簡單，一是“雙職稱型”，即教師在獲得教師系列職稱外還需要取得另一職稱；二是“雙素質型”，即教師既要具備理論教學的素質，也應具備實踐教學的素質。現在，在制度上也有了明確的規定，比如《湖南省高等學校教師系列、實驗技術系列職稱（本科院校）評審實施細則》中對“雙師型”素質教師就有了詳細規定。

可見，我國高職院校對“雙師”的界定與國外相比，有很明顯的差距，一是學歷要求不高，二是職業要求不高。這也是我國職業院校師資弱勢的原因，從引進教師起就無法做到對學歷和學位的硬性要求，要引進既有高學歷又有三到五年與教學內容相關的工作經驗的教師可能性較小。

（二）高職院校教師對職業的倦怠

相對本科院校豐富的資源來說，高職院校師資一直是弱項，而出于對教師行業社會保障和社會地位的信賴，尤其是工科類，目前存在一種現象，高職教師把在校教書當成副業，而把校外的職業當作主業，這樣從源頭上注定教師對職業規劃與學校本身規劃之間的背離。學校希望提高教師素質，優化教師結構來提升內涵，而教師本身卻無法體會到雙師對個人的影響，沒有真正吸引人的激勵機制。

（三）高職院校培養雙師的現行途徑

一是由企業引進。學校憑借社會保障的優勢，從企業引進優秀的技術工人、工程師，但問題是保證不了學歷的要求，無法培養對高職教育具有指導和引領作用的優秀教師，多半是引進一些實驗指導師。二是投入大量的培訓經費，對在崗的專業教師進行行業、專業技能培訓，如報銷其考證的費用、組織參加行業培訓等，這種方式效果欠佳，如果現有的教師確實是從校門到校門，沒有企業工作經驗，單靠考證和短期培訓根本無法達到雙師的內涵要求，實踐能力僅僅停留在表面。

二、下企業鍛煉對“雙師”建設的作用

近5年，伴隨著高職教育校企合作的理念，學習德國等發達國家的職業教育經驗，出于提升內涵建設、提高教學質量、優化教師結構的目的，各高職院校逐步開始推行教師下企業鍛煉項目，從近年的成果來看，相比短期的師資培訓，教師下企業具有更經濟、高效的作用。以筆者所在的學校為例（12000的學生人數規模），如設立專項培養經費，按照湖南省2015年出臺的卓越院校建設中“制定教師培養培訓計劃，設立不少于學校收入5%的教師培訓專項經費”的要求，需要每年投入約300萬經費開支，這種投入到底能為學校產生多大的效益？而采用下企業鍛煉是否更加有效？以下，筆者用本校案例直觀的分析下企業鍛煉在雙師建設中起到的作用，而且這種作用并不是單一的。

（一）培養具有行業新技能的高素質專業教師

案例1：H老師，男，35歲，講師，研究生學歷，智能交通控制專業課教師，10年教學經驗，無企業工作經驗。2013年，H老師到湖南目前唯一的一家民營高速公路機電施工公司從事半年下企業鍛煉，該公司是一家主要從事公路交通工程專業承包通信、監控、收費綜合系統工程，本次鍛煉采用項目形式，H老師以工程師身份隨公司完成了湖南省某高速公路機電系統聯合設計、施工及調試工作，為期半年。

從短期成果來看，在實踐現場完成了對某高速公路段機電施工的學習鍛煉，為教學積累了一線經驗，豐富了大量教學素材，H老師教授的課程有監控系統集成、監控與儲存、綜合布線工程設計、無線傳感器應用技術等智能交通專業的核心課程，可以看到與本次參與項目高度吻合。而更重要的是長期效益，下企業鍛煉期間，一是調研了本校專業學生的就業情況，對本專業的就業崗位進行了分析，從而調整了教學安排，這是對課程改革的作用。另外，促進了教學理念的改變，對專業的發展有了理性的思考，提出“由單純的人才提供到研究型合作”的結論，這是從更高層次對專業建設的作用。H老師完成下企業鍛煉后，從2014年開始任職教研室主任，承擔更多的實踐教學研究，從2014年到2016年，牽頭組織完成了本專業的學生技能抽查標準和題庫、完成了理論教師技能測試，承擔了較下企業前更多的教學研究和管理工作，同時，與下企業更深入地聯系，推薦學生到企業從事相關工作。

可見，挑選具有高學歷的優秀教師（專業核心團隊成員）下企業鍛煉，能彌補其沒有企業工作經驗的不足，在滿足教師本人職業追求的同時，培養出更懂專業、懂教學的雙師教師。

（二）培養雙師中的研究型行業專家

案例2：Y老師，女，25歲，助教，研究生學歷，土木工程專業，道路橋梁工程技術專業課教師，教學工作經驗1年，計劃于2016年到湖南某巖土工程技術有限公司下企業鍛煉150天，該公司系中南大學土木工程檢測中心和防災科學與安全技術研究所的科研教學實習基地，主要從事土木工程檢測、施工、安全評估等。鍛煉采用項目式，參與湖南某高速公路大修。Y老師下企業鍛煉的主要目的是研究冷再生混料。通過下企業，能設計出冷再生混合料的最佳配合比；能闡述冷再生混合料廠拌工藝及注意事項；能闡述冷再生混合料重新鋪筑路面施工工藝及注意事項。企業鍛煉為該名老師的研究提供了一手研究材料，個人目標也提出了3年后能進入博士階段學習的目標。

高職院校既是培養技能型人才，也是對接產業、服務行業的基地，需要一大批研究型、創新型行業專家，相比雙師型教學能手，下企業鍛煉也是培養行業專家的重要途徑，為今后提升產業做好人才儲備。

三、如何形成好的長效機制

（一）政策支持

2015年10月，教育部會同國務院國資委等相關部門研制了《職業學校教師企業實踐規定（試行）》，現面向社會公開征求意見。規定中明確提出“職業學校專業課教師要根據專業特點每5年必須累計不少于6個月到企業或生產服務一線實踐，沒有企業工作經歷的新任教師應先實踐再上崗。公共基礎課教師也應定期到企業進行考察、調研和學習”，同時也提到“企業應根據自身實際情況發揮接收教師企業實踐的主體作用，積極承擔教師企業實踐任務。”這說明，隨著我國職業教育發展的部署要求，已經在制度上給高職院校教師提出了要求，但企業方也確實存在問題，雖然要求企業積極接納教師，但對企業沒有強制性要求。由于企業安排教師實踐需要一定的付出，而不是像學生頂崗實習那樣，一定程度上作為勞動力可以直接為企業創造財富，因此，需要政府在政策上給予引導、激勵、監督、扶持。政府部門需要從物質上保障企業積極吸納高職院校教師深入企業實踐鍛煉的熱情，構建企業積極參與的動力源，可以參考企業接收學生實習給予物質獎勵的制度，制定企業吸納高職院校教師的利益補充機制，核定每人每年額定經費的做法，從財政稅收方面鼓勵企業的干勁。

（二）制度創新

教育部頒布的教師下企業實踐規定（試行）中，明確了具體的天數和內容，但能否推行，會不會流于形式，還不能斷定。與其靠任務下壓，強制教師完成下企業天數，不如提供更加靈活有效又經濟的下企業制度，不一定集中安排在一個學期或者一個學年，同樣可以仿照學生校外實訓的模式，選擇在專業教師需要補足工作量的時候，如上課從1-15周，下企業鍛煉從15-20周。

從學校層面來看，必須以學院的整體規劃設計為前提，雙師培養不再是簡單的雙證書培養，作為雙師培養的下企業鍛煉項目，應該與學校的整體規劃同步進行，師資作為專業建設的人力成本投入，應該隨著專業結構的調整和專業建設而有目標地進行。以筆者所在學校為例，我們的做法是主動適應湖南產業結構調整和交通行業的發展變化，及時調整現有專業結構，優化專業布局，用制度管理專業建設和課程體系建設，明確規劃專業建設中的專業帶頭人數量、明確團隊成員的下企業計劃，計劃中明確所要掌握的技能與專業對口的要求，明確企業規模與范圍等。

（三）激勵為先

“激勵是改變行動最有效的方式”。目前，高職院校對教師工作考核和職稱評定中均涉及下企業的天數要求，但用考核的手段，效果不理想，教師為了完成規定要求，隨便找一家親戚或朋友任職的企業，應付了事，并沒有對專業內涵建設起到作用。相反，我們學校近幾年在教師下企業中從激勵的角度出發，吸引更多的教師自覺下企業接受鍛煉。

結論：師資是最重要的人力成本投入，相比沒有針對性的短期課程培訓和教師學歷提升的投入，教師下企業是最經濟、高效的手段。筆者所在的學校從2009年到2015年，近1000人次以團隊項目的形式組織完成了暑期15天的下企業，31名優秀的專業理論教師完成了為期半年到一年的“訪問工程師”項目。這31名教師中，9人從講師職稱晉升到副教授職稱，20人成為本校十三五規劃重點專業核心成員。除了師資力量的壯大，下企業鍛煉成為一種建設機制發揮了更長遠、深入的輻射作用：為學生提供了更靠譜的頂崗實習和就業基地；為校企合作創新提供了更牢固的平臺；為社會培養了更多行業領先的專家。

參考文獻：

[1]林杏花.國外高職“雙師型”教師隊伍建設的經驗及啟示[J].黑龍江高教研究，2011（3）.

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[3]夏勇子.淺議高職院校教師下企業與“雙師型”教師培養[J].交通職業教育，2013（5）.