今年以來,中國加快融入世界經(jīng)濟、推動全球經(jīng)濟合作,“一帶一路”建設瞄準重點方向、重點國別、重點項目,取得積極成效;國際產(chǎn)能合作穩(wěn)步推進,取得新進展。
隨著“一帶一路”建設持續(xù)推進,越來越多的沿線國家開始參與其中,進行戰(zhàn)略對接。截至目前,《建設中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要》已于上合組織峰會期間簽署。中國與波蘭、捷克等國簽署了編制雙邊合作規(guī)劃綱要諒解備忘錄;與土耳其、捷克、波蘭、沙特等國簽署了《關于加強“網(wǎng)上絲綢之路”建設合作諒解備忘錄》;與塞爾維亞簽署了關于共同推進產(chǎn)能合作的諒解備忘錄;與聯(lián)合國亞太經(jīng)社會簽署首份與國際組織間共建“一帶一路”合作文件。
互聯(lián)互通、建設陸海廊道工作在“一帶一路”沿線國家加快推進。打造中歐班列統(tǒng)一物流品牌、中吉烏鐵路“安格連—帕普”鐵路隧道項目(烏境內)竣工通車、雅萬高鐵啟動先導段建設、斯里蘭卡科倫坡港口城復工、漢班托塔港二期工程即將竣工……美國智庫外交學會高級研究員斯圖爾特·帕特里克日前撰文指出,中國提出的“一帶一路”倡議,通過基建將各經(jīng)濟體和全球市場聯(lián)系起來。
此外,投資貿(mào)易不斷擴大,合作范圍更加廣泛。根據(jù)發(fā)改委數(shù)據(jù),截至目前,中國企業(yè)已在“一帶一路”沿線國家建設46個合作園區(qū),中國人民銀行與21個沿線國家央行簽訂了雙邊本幣互換協(xié)議。教育部與沿線60多個國家簽署教育合作協(xié)議,已在沿線國家舉辦37個辦學項目、131個孔子學院、119個孔子課堂。
今年以來,中國繼續(xù)加快國際產(chǎn)能合作,在擴外需方面取得顯著成績。發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示,截至目前,中國已與22個國家簽署雙邊產(chǎn)能合作協(xié)議或備忘錄,與“一帶一路”沿線和國際產(chǎn)能合作重點國家深入開展規(guī)劃對接和項目對接;1-6月,對外承包工程業(yè)務新簽合同額997億美元,同比增長15%。
在加快國際產(chǎn)能合作的過程中,中國積極支持有條件的企業(yè)以市場為導向配置產(chǎn)能資源,以優(yōu)質環(huán)保的產(chǎn)能和裝備滿足合作國工業(yè)化需要。塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠項目、馬來西亞馬中關丹產(chǎn)業(yè)園350萬噸鋼鐵項目、印尼60萬噸鎳鐵冶煉項目、埃及玻璃纖維二期項目、哈薩克斯坦100萬噸熟料水泥項目等一批產(chǎn)能合作項目穩(wěn)步推進。
同時,優(yōu)化企業(yè)跨國經(jīng)營環(huán)境,破除市場壁壘和融資瓶頸。持續(xù)推動落實中哈產(chǎn)能合作框架下的簽證便利化安排,發(fā)揮示范效應。新設中非產(chǎn)能合作基金,推進中歐共同投資基金、中—阿(聯(lián)酋)投資合作基金等系列多雙邊基金籌建工作,降低重點項目融資成本。
中國支持企業(yè)推進鐵路港口項目,帶動基建和裝備出海;服務企業(yè)境外投資,提高供給體系質量和效率;強化海外利益保護,規(guī)范企業(yè)境外競爭秩序。
本輪產(chǎn)能過剩是全球性問題,首要原因是2008年美國次貸危機和房地產(chǎn)泡沫崩潰引發(fā)的全球市場需求萎縮,造成全球很多行業(yè)出現(xiàn)過剩。單從鋼鐵行業(yè)看,許多國家鋼鐵產(chǎn)能都面臨過剩的問題,中國產(chǎn)能利用率與全球的平均水平相當,2014年全球粗鋼產(chǎn)能利用率是73.4%,中國的是73.6%。
在經(jīng)濟全球化時代,同舟共濟、合作共贏才是解決問題的根本出路。產(chǎn)能過剩是世界性問題,各國均有責任。當前,中國正積極主動化解過剩產(chǎn)能,努力為解決這一全球性難題貢獻力量。今年,中國要壓減粗鋼產(chǎn)能4500萬噸,1-7月已經(jīng)完成這個目標任務的47%,現(xiàn)在還在進一步采取有力措施,確保完成全年的目標任務。
(作者系中國城市經(jīng)濟文化研究會秘書長、中國科學院教授、作家)