南京協眾雷克薩斯汽車銷售服務有限公司(210000) 郭志國,嚴 杰
雷克薩斯ES240車空調故障
南京協眾雷克薩斯汽車銷售服務有限公司(210000) 郭志國,嚴 杰
故障現象 一輛2011款雷克薩斯ES240車,裝備型號為2AZ-FE的2.4 L VVT-i發動機和U250E自動變速器,行駛里程約為17萬km,因空調不能自動切換外循環而進店檢查。
故障診斷 接車后試車驗證故障,接通點火開關,起動發動機,發動機順利起動;接通空調開關,空調制冷正常,測量出風口溫度,僅為5 ℃;觀察組合儀表,儀表盤上無任何故障燈點亮,發動機運轉平穩。連接故障檢測儀對車輛進行測試,無故障代碼存儲,但空調面板中間AUTO指示燈與外循環指示燈確實不能同時點亮(圖 1),而正常情況下應該是可以同時點亮的(圖2),這說明故障確實存在。
連接故障檢測儀(GTS),讀取相關數據流(圖3),發現煙霧傳感器的數據顯示為255(最大值),且無變化。通常情況下,煙霧傳感器的數據由車外環境決定,煙霧傳感器的數據顯示為255可能是車外環境極其惡劣,空調系統禁止打開外循環,或是煙霧傳感器本身損壞,使空調系統誤認為車外環境很惡劣。
維修人員找來同型號的車輛,并檢查該車的數據流,結果如圖4所示,此時空調系統可以執行內外循環切換。于是重點對煙霧傳感器進行檢查,煙霧傳感器(圖5)安裝在前保險杠中網位置,找到后將其拆開(圖6),內有一層過濾棉及橙色的傳感器探頭,先清潔過濾棉,試車故障依舊,因傳感器探頭無法清洗,只能更換傳感器總成。
故障排除 更換煙霧傳感器總成后試車,故障排除。
雷克薩斯ES240車自動空調內外循環自動切換功能簡介
雷克薩斯ES2540車自動空調系統具有內外循環模式自動切換功能,其結構及工作原理如下。
內外循環模式自動切換功能通過空調控制單元、煙霧傳感器、車內溫度傳感器、環境溫度傳感器等實現。煙霧傳感器對空氣中的有害物質(CO、HC和NOx)進行監測,并將結果反饋給空調控制單元。空調控制單元根據煙霧傳感器反饋的情況,對空氣質量進行評估,從而決定是否對空調循環模式進行控制,以防止有害氣體進入駕駛室;空調控制單元會通過車內溫度傳感器對駕駛室內的溫度進行監測,如室內溫度較高,則自動將循環模式切換為內循環;空調控制單元通過環境溫度傳感器對車外溫度進行檢測,當系統判斷風窗玻璃存在起霧的可能后,會自動將空調循環模式切換為外循環。
值得一提的是煙霧傳感器。使用GTS對煙霧傳感器進行檢測,其信號應在0~255變化,如果信號異常,空調控制單元會認定為外界環境惡劣,為保持駕乘人員身心健康,空調循環模式將強制為內循環,禁止與車外空氣流通,此時無法完成內外循環的切換。
煙霧傳感器只檢測與尾氣相關的有害物質(CO、HC和NOx),不能檢測如篝火、工廠排放的煙霧,惡臭、動物氣味、泥土或塵埃等。因此,循環模式不會因空氣中存在上述這些物質而進行切換。
2016-10-15)