東風(fēng)悅達(dá)起亞K3車車門閉鎖器工作異常

南京黃埔汽車修理廠（210016） 張 斌

東風(fēng)悅達(dá)起亞K3車車門閉鎖器工作異常

南京黃埔汽車修理廠（210016） 張 斌

故障現(xiàn)象 一輛行駛里程約為1.1萬km的2014年4月產(chǎn)東風(fēng)悅達(dá)起亞K3車，車主反映，該車停車后拉起駐車制動(dòng)器，4個(gè)車門的閉鎖器一直不停地解鎖和閉鎖。

故障診斷 接車后，首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，在車輛停穩(wěn)后拉起駐車制動(dòng)器，觀察儀表盤，儀表盤上顯示4個(gè)車門及行李箱門均未關(guān)（圖1），且4個(gè)車門的閉鎖器一直不停地解鎖和閉鎖，這說明車主反映的故障確實(shí)存在，但如果把駐車制動(dòng)器釋放掉再檢查車輛，上述故障現(xiàn)象消失。根據(jù)故障現(xiàn)象分析，該故障的發(fā)生應(yīng)該是和駐車制動(dòng)器有直接關(guān)系。查看該車車身穩(wěn)定（ESP）系統(tǒng)電路（圖2）發(fā)現(xiàn)，當(dāng)拉起駐車制動(dòng)器時(shí)，駐車制動(dòng)開關(guān)的信號通過端子I/P-D 23到智能接線盒的IPS控制模塊，再到組合儀表。再查該車電動(dòng)門鎖電路（圖3），發(fā)現(xiàn)4個(gè)車門門鎖的解閉鎖信號同樣是通過智能接線盒里面的IPS控制模塊再到各個(gè)門鎖執(zhí)行器的。根據(jù)故障現(xiàn)象，該車故障和駐車制動(dòng)器信號傳遞有直接關(guān)系。測量相關(guān)線路，無斷路、短路、接觸不良等現(xiàn)象；檢查駐車制動(dòng)開關(guān)本身，也正常。根據(jù)上述檢測結(jié)果分析，故障應(yīng)該是智能接線盒內(nèi)部故障造成駐車制動(dòng)開關(guān)信號傳遞錯(cuò)誤導(dǎo)致的。

故障排除 更換智能接線盒后試車，故障排除。

2016-10-29）