速度為王

王瑞良

當形容人的武功如何高強時，常會提到這樣一句話：天下武功，唯快不破！話雖簡單，卻揭示了速度對于攻擊效果至關重要的作用。作為現代高科技的產物，高超聲速武器很好地詮釋了這句話。那么，高超聲速武器究竟是一種什么武器？它的威力到底有多大呢？

走近高超聲速武器

所謂高超聲速，是指物體超過5倍聲速的運動速度。按照這個速度，從北京直飛上海最慢也不會超過11分鐘。

其實人類早在1947年就實現了超聲速飛行。經過幾十年的發展，超聲速飛機的飛行速度最快能夠達到3～4倍聲速，但這已經是傳統技術的極限了。后來，高超聲速的概念被提出，且在20世紀90年代取得重大技術突破。之后，美國、俄羅斯、德國、澳大利亞等國家開始加大投入，開展高超聲速武器的研究與試驗，以期獲得最大的軍事效益。

目前，高超聲速武器主要包括三類：高超聲速導彈、高超聲速飛機以及空天飛機。它們的共同特點是采用了先進的超燃沖壓發動機，這種發動機能以極快的速度將自帶燃料與空氣中的氧氣混合，這樣就無需額外攜帶氧化劑，使得武器負重減輕，從而獲得更強勁的動力。高超聲速被認為是繼螺旋槳和噴氣推進之后的“第三次動力革命”。

全球快速打擊計劃

對于高超聲速武器的研發，美國一直走在世界前列。為實現其“全球快速打擊計劃”（核心概念就是可以在1小時內實現對全球任何一個地方的打擊），美國正在加緊多款高超聲速武器的研制工作。

如X-51A“乘波者”巡航導彈，一旦試驗成功，美軍設想將其掛載在B-52戰略轟炸機上，于10 000米高空發射，短時間內其速度即可達到6～7倍聲速。如此高的速度，使導彈不僅隱身性能和突防能力更為出色，而且具有極高的動能，即使不配備專用的鉆地戰斗部，對鋼筋混凝土的侵徹深度也可達十幾米，從而對堅固目標具有極強的殺傷性。

再如HTV-2“獵鷹”飛行器，其最高飛行速度可達20倍聲速。一旦技術成熟，它不僅可以攜帶導彈攻擊，還可執行通信偵察以及攜帶小型衛星進入地球軌道等任務。

此外，美軍研制的另一款飛行器——X-37B型空天飛機，其最高速度可達25倍聲速，能在距地面203～926千米的近地軌道上運行270天，還可掛裝多種武器作為太空戰機使用。它將成為未來美軍在太空戰場上的“撒手锏”。

中 國 制 造

我國在高超聲速武器的研制領域也不甘落后，特別是最近兩三年，共進行了6次高超聲速武器的試射試驗，獲取了許多寶貴的數據，并引起了世界其他國家的廣泛關注。

據軍事專家分析，我國試射的高超聲速導彈采用了高升阻比的乘波體設計，是“助推—滑翔式彈道導彈”的一種，其最高速度至少可達10倍聲速。它先被打到地球的亞軌道上，然后貼著大氣層上沿，依靠氣動升力作無動力遠距離跳躍、滑翔式飛行，或有動力機動飛行，到目標上空30千米左右時，導彈頭開機進行末端制導，最后俯沖至目標完成精確攻擊任務。

這種導彈的最大威力是可以突破任何導彈防御系統，因為高超聲速導彈不是按照固定式彈道飛行，而是按照可控的、飛航式彈道方式飛行，其10倍聲速的攻擊速度，使導彈防御系統根本沒有可供預警的反應時間，即使被探測到，也難以連續跟蹤、監視、獲得精確的飛行數據，因而高超聲速導彈又有反導系統的“克星”之稱。

形成戰力 路途遙遠

雖然高超聲速武器的前景看起來十分美好，但這種武器距成熟、量產，以至最終形成戰斗力，還有諸多技術難題需要解決。

首先是動力問題。由于選用了超燃沖壓發動機作為推進系統，這方面的研究就要涉及多門類高精尖技術。從目前情況來看，即使對基礎科研能力強大的美國來說，想要全面完善超燃沖壓發動機技術，并用于實戰，也不是一件容易的事。

其次是氣動加熱問題。以高超聲速導彈為例，它在再入段的飛行速度最高達10倍聲速以上，以如此高的速度重返大氣層，彈頭與大氣層摩擦會產生1600攝氏度以上的高溫，在這種環境下，要保證彈體不被燒毀，需開發出耐高溫、高強度和低密度的結構材料。這可是一個解決這個問題必須突破的技術大難點。

最后要解決的是控制問題。高超聲速武器在高速飛行狀態下，無論是飛行器的姿態控制還是導彈的導引控制都將變得十分困難。如果控制不到位，即使動力系統再強勁，也無法實現機動飛行和精確打擊等多重任務。