玩轉遙控帆船模型

王俊如

隨著人們環境意識的不斷增強，遙控帆船模型以它特有的環保性，得到了廣大航海模型愛好者的青睞。但是，由于帆船模型本身并不具備動力，只能依靠自然風力航行，因此，與以電動機或內燃機為動力的其他船模相比，在某種程度上，它的操縱難度還要更大一些。這也使得剛剛接觸遙控帆船模型的愛好者望而卻步。

實際上，帆船模型的遙控操縱是十分有趣的，它不但需要操縱者有果斷的意志、靈活的操縱技術，以及對帆船性能的深刻理解，而且需要操縱者學習和掌握許多相關的自然氣象知識，如風力、風向、波浪、氣壓、空氣濕度等，并能結合這些信息判斷和計算出帆船模型在不同風力、風向情況下的合理航行路線。這就如同將幾何課的課堂搬到了水面上，操縱者的空間概念和想象力得到了無限的擴展。此外，它還能鍛煉操縱者的心理素質，無論是無風時的耐心等待，還是狂風時的心跳加速，都需要操縱者有冷靜的頭腦。

下面，就讓我們一同分享一些帆船模型的操縱技巧，從而讓你成為一名玩轉它的小達人。

一、航行前的準備工作

帆船模型下水前，我們先要檢查一下模型各個部件的安裝狀況。

1.桅桿

如圖1所示，首先將帆船模型桅桿底端桅座上的長六角螺母向上擰動，使桅桿向上移動一點，將3根鋼絲拉直。這樣，桅桿就牢固地豎立在甲板上了。在航行結束后，則要把這個螺母擰松一些，使3根鋼絲稍微松弛一點，避免鋼絲一直處于緊繃狀態，這樣可以延長鋼絲的使用壽命。

2.駛風桿和帆面弧度

帆面底部的橫桿叫駛風桿，前帆和主帆下各有一根。在前帆駛風桿上移動前帆帆底兩角的鋼絲鏈，就可以改變前帆的弧度。弧度不要太小（即兩個鋼絲鏈距離不能太近），否則會導致風的阻力太大；弧度也不宜過大，那樣又會使風力滑失，使帆吃不上風力。根據經驗，如果把帆的下端用尺頂開，形成的三角形的高約為25毫米，此時的帆面弧度較為合適（圖2）。主帆的弧度也采用同樣方法調整。

此外，主帆駛風桿上面有一根斜撐，斜撐的螺母是可以調節的：當螺母向船尾方向擰動時，主帆的后緣會拉直，這樣有利于帆船模型在大風時航行，不會讓帆和駛風桿發飄；螺母向船首方向擰動，主帆后緣放松，這樣可改善帆形，并使換舷阻力減小，有利于帆船模型在小風情況下的航行。

3.帆索

把遙控器操帆手柄放在收緊帆的位置（往下拉到底），此時主帆的帆索應該是基本收緊的；前帆的帆索則應放松一些，前帆后下角和桅桿的距離約為50毫米（圖3），使前帆有一個約5度的角度。操帆手柄向上推足時，帆索放松，風力會將帆全部撐開，此時再調整遙控器放帆手柄的幅度，使前帆全部放開時不超過90度。

4.舵角

當遙控器操舵手柄處于中間位置時（手柄下的微調鈕要放在中間），舵面應該是零度角。如舵面不在零度角，則可以擰松艙內舵機搖臂上的操舵連桿頂緊螺絲，移動連桿使舵面到零度角后擰緊頂緊螺絲。沒有螺旋槳推動的帆船模型的舵效應比較差，因此舵角可以適當調大些，左右舵角可以各調到30度甚至更大些，但不要超過45度。

二、順風、橫風和迎風航行

接下來，我們就可以試一試自己的帆船模型了。圖4是帆船航行的風向圖。

1.順風時的航行

從船的正后方吹來的風叫順風，當帆船模型在順風時航行，應該把帆索全部放松，讓前帆和主帆完全打開，這時，兩個帆會呈左右展開的姿態，就像蝴蝶展翅一樣，所以也叫作“蝴蝶帆”，帆船模型會鼓著帆非常快地向前航行。

從船的側后方吹來的風稱為側順風，側順風不但給了船帆模型一個向前的力，還帶給它少許向側的分力，這個分力導致其有些向左或向右轉向。在這種風向下航行，我們可以稍微收一點帆，削減一些側順風帶來的分力，并配合打一點舵角，帆船模型就能向前航行了。

2.橫風時的航行

從船的側面吹過來的風是橫風，在橫風航行時，如果把帆收得太緊，帆也會像在順風時一樣鼓起來兜滿了風，但對帆船模型的推進作用不大，受到的側向力卻很大，整個帆船模型會向來風的反方向傾側。這時，我們可以把帆適當放開一點，讓風力滑出帆面，減小帆的側向受力，讓帆船模型直立起來。只要帆不發“飄”，帆船模型有速度而且不會自行改變航向，配合打一點舵角就可以繼續航行了。

3.迎風時的航行

初學者最容易犯的錯誤是：讓帆船模型直“奔”目標而去，總想以最短的直線距離繞過浮標。操縱時，船頭始終對準浮標方向，這在順風和側順風時是可以的，但碰到迎（逆）風就不行了，這時帆船模型不但不會前進，反而會倒退。帆船模型遇到迎風時最明顯的標志是帆會飄動，船身停止前進。這時就要把帆收一點，并打一個反舵讓船身轉一點角度，這樣，迎風就變成有一點側風了，帆船模型就能向前航行了。所以，碰到迎風時，帆船模型要走“之”字形，使船身始終處于側風位置（左右舷交替受風），它才能前進。而這個“之”字形路線怎樣走最合理，那就要根據現場的風力、風向、水流、波浪等綜合因素來考慮了。要做到這一點，不是一朝一夕就能熟練運用的，需要在多次訓練和比賽實踐中不斷總結經驗并加以靈活應用才能實現。

三、初學者操縱遙控的注意事項

1.操舵和操帆手柄的扳動幅度不要太大

剛開始學習操縱遙控帆船模型時，操縱者往往把握不住操縱手柄的幅度，特別是一些操縱過競速艇模型的愛好者，習慣于將操舵手柄扳一下馬上回中，操帆手柄要么一下收到底，要么一下推到頂，帆船模型上的帆就變成要么全部收緊，要么全部打開。帆船模型的操縱要根據不時變化的風力大小、來風的角度和所航行的路線，不斷修正帆的角度和舵的角度。有時還要根據航行的狀態把舵扳成一個角度并保持一段時間，這種操舵的手法在帆船模型操縱的術語中稱為“壓舵”。另外，放帆、收帆的動作要柔和，要根據實際情況，隨時改變或保持帆的角度。

2.繞標時不要離標太近

初學者操縱帆船模型在迎風情況下繞標時，往往想用最短的距離過標，不管風向角如何，也不管帆船模型的高度夠不夠，一味頂著風往標的邊上走。這樣很可能導致帆船模型快到標的時候，船帆發飄，失去速度，被風吹著從標的下方飄走。即使是在順風時繞標，初學者也有可能因為目測距離經驗不足，在帆船模型還未到標時就轉向，或離標太近漏了標，只能轉回來兜一圈再過標，時間就浪費了。如果同時有幾艘帆船模型在浮標附近搶著過標，初學者的帆船模型也奔著標而去，船身離標過于近，既怕撞了其他帆船模型犯規，又怕漏了標，驚慌失措不知道怎么操縱才好。所以，初學者在繞標時最好不要離標太近。繞標路線如圖5所示。

3.遇到突發情況沉著應對

帆船模型在航行中，經常會遇到風向突然改變等突發情況。這時，千萬不要慌張。我們只要記住，如果帆發飄，船身不動，就是遇到了迎風。這時用迎風航行的辦法解決：收帆，給一個舵角，讓船身改變一下位置，就可以繼續航行了。如果突然來了大風，把船身吹傾斜了，那就快放一點帆，先讓船身立起來，再看情況改變帆角、打舵。無風的情況也經常會發生，這時就是考驗我們耐心的時候，不要著急，穩住舵，耐心地等待風的到來。

4.善于學習別人的操縱手法

許多初學者剛開始操帆船模型時，不知道怎樣去操縱。這時，可以看看附近跑得快的帆船模型，看它的船頭朝什么方向，帆打開了多少，自己也學著這樣做，時間長了，總結了經驗，操縱技術自然也就提高了。

編者按：你是不是已經躍躍欲試，想要親身體驗一下遙控帆船模型的樂趣呢？有一個好消息：《中學科技》將與上海市軍體俱樂部共同舉辦“遙控帆船模型體驗活動”，相關信息將由《中學科技》官方微信發布，敬請關注！