寶馬新7系 依舊豪華尊寵

阿杜

外觀：設計明顯提升

如果你對老款7系足夠熟悉，那么在你見到新款7系時，一定會有似曾相識的感覺，但時期它骨子里早已脫胎換骨。

新7系的頭燈組也像現款3系一樣與中網相連，不同的是經過幾年的經驗積累，7系上的設計變得更加協調且富有力量感。清晰的結構與前臉的垂直線條賦予7系全新的觀感，它是BMW首款配備第三代智能降阻進氣隔柵的車型。空氣風門僅在冷卻需求增加時打開，在其余時間保持關閉。大燈單元一直延伸至雙腎型進氣格柵，無論是標配的LED大燈，還是選配的激光大燈，都具備出色的設計與工藝，車燈中心的藍色水平接片是激光大燈的獨特標識。

全新7系從側面看時，由于軸距的加長讓整車側面顯得很修長，這也是豪華旗艦車型所需要呈現出的視覺觀感。以側圍上的通風口為起點，車輛下端有一條鍍鉻飾條，通過其水平走向讓車輛的外觀看起來更加協調，重心也更低。

中控內飾：豪華氣息濃郁

先不說科技配置，全新7系的車內絕大部分區域都被細膩平整的真皮包裹，接縫的處理也相當考究，作為一輛豪華車，這才是應有的水平。

中控臺上的按鈕區與內飾板一樣，鑲嵌在木飾或鋁合金表面中。無論是內部裝飾條，還是儀表板的鍍鉻包圍均為每輛汽車單獨制造，據稱誤差可控制在在1毫米之內。另外，水平的表面結構延伸至車門飾板，此種設計可以明顯的改善空間視覺體驗。

全7系的車主可以體驗到駕駛樂趣和舒適的后排乘坐體驗。從修長的換擋桿到方向盤、駕駛體驗控制系統，再到組合儀表和控制顯示屏的圖形顯示，所有顯示與操作元件均采用創新設計與功能。

另一項提升車內舒適體驗的配置是高級香氛系統，可實現空氣離子化，并配備八種可選香氛。至于車內氛圍，新BMW 7系長軸距車型配備了環境氛圍燈，利用垂直布置在B柱上的后座氛圍照明燈為后座區域增添格調。

動力操控：令人相當滿意

雖說是7系的入門級車型，但拿到車鑰匙后還是讓我有些驚喜，和740Li、750Li相同，是個類似智能手機的設計。智能鑰匙可顯示車輛信息，開啟車內溫度調節等功能；觸摸屏的操作雖然比不上iPhone但也還算流暢。

在實際駕駛這輛車的前一秒，我的心中也有些疑慮，不過，當我踩下油門踏板的那一刻起，發動機就已經處于最大扭矩輸出區間，加之車身減重的加持，使得車輛即使處于舒適模式下，我們只要對油門踏板稍施壓力就能輕松起步，完全沒有小馬拉大車的感覺。并且，渦輪的迅速介入讓我們幾乎不會感受到加速初段的延時感，在車輛提速時不會給人帶來頓挫和不適，絲毫不用擔心乘客的舒適性。

這臺8AT變速箱一貫的精準與敏捷，是完全在我們的預料之中的。其在需要的時候總是能夠對駕駛者的意愿做出最積極準確的反應，只要深踩油門，變速箱甚至可以果斷的從7擋直接降至2擋，絲毫不會拖泥帶水。

寶馬730Li除了舒適、節能、運動三種駕駛模式外，還增加了自適應模式。在此模式下，系統可自動根據駕駛者的駕駛風格及路面情況，自動調整發動機和底盤系統的設定。以使車輛駕駛更加平穩，同時提速更加敏捷靈活。

編輯總結：作為一款豪華品牌的旗艦車型，搭載一臺4缸小排量渦輪增壓發動機已成為了時下熱議話題，但隨著技術的發展，原本就已經輕量化的碳纖維車身配合調教得當的動力輸出，雖說不足以讓身形碩大的7系跑起來那么輕盈，但也不至于捉襟見肘。并且寶馬全新730Li無論是在外觀、內飾還是科技配置上，都非常符這個級別的定位，而相比之下，另外兩個同級對手也在醞釀著同樣的布局，因此最終的實惠則是車價的下探，讓更多人能享受這種豪華。