老趙的班組長情懷

周波　任梅

作為“兵頭將尾”的班組長，如何在艱苦的施工中“帶兵作戰”？他們又有著怎樣的人生感悟和獨特情懷？讓我們一起走近中鐵五局貴州公司蒙華鐵路項目文峪河特大橋承臺、墩身班組長——趙紅勤。

在工地上，大家親切地叫他“老趙”。老趙是貴州遵義人，43歲，當班組長已有14個年頭，可算得上是老資歷了。那些年，他曾去珠海建過百米高樓，在舟山架過跨海大橋，如今又在中原大地開山筑路，建設蒙華鐵路。其實，一個男人的成熟當經過豐富的人生閱歷的淬煉后，如同陳年的老酒那樣會歷久彌香。老趙，就是這樣一種人。

初次見面，老趙正指揮工人們綁扎承臺鋼筋。一身叢林迷彩，綁著褲腿兒，挎一個工具包，戴著印有“班組長”字樣的深紅色袖章，一頂醒目的黃色安全帽。一米七的個子，黝黑的皮膚透著光亮。在這身行頭的幫襯下，“出落”得陽剛大方，渾身透著精氣神。

老趙性情隨和，但威信很高，說話頂用。班組共30多人，來自五湖四海，貴州人居多。老趙說：“這支隊伍能到現在很不容易，留下的都是能干活的人，就和當年紅軍長征打仗一樣，每到一個地方，工程干完，都會帶出幾個人，活干順了，就跟著隊伍走。”“我對班中人員的情況心里有本‘明白賬，誰的能力強，誰的悟性好，都要知道，這樣才能根據能力特點來分配工作。”班組里干得最久的有10多年了，同樣的背井離鄉，使這份兄弟情顯得格外濃厚。

清晨6點不到，很多人便起床活動。和年輕人一樣，老趙起床后喜歡坐在床頭玩玩微信，逛逛朋友圈，看看新鮮事。早飯后便開始忙碌。老趙的班組負責文峪河特大橋所有23個承臺墩身的施工，橋上最高的墩有40多米，危險性很大。每天上崗前，老趙會告訴兄弟們：“命是自己的，安全帽、安全帶都是發了的，上到高處的時候一定都給我捆上，各家的爺們，出來掙錢，可別出個三長兩短！”簡短霸氣的幾句話，比說一大堆的空話要管用得多。

老趙在技術上從不保守，有時新來了工人，老趙就會手把手地教，教會了，大家都輕松了。現在實行了“班組長安全質量責任制”，對安全、質量的要求更加嚴了，肩上的責任更加重了，老趙心里也不敢有絲毫懈怠。剛開始有段時間，老趙晚上都沒敢洗腳睡覺，因為領導的電話指不定三更半夜就打過來要求整改、搶工期，他鞋子一穿，總是第一個跑在前。老趙印象最深的是第一個承臺施工時，由于大家對蒙華的質量要求和管理模式理解不夠，思想沒有完全轉變，還是按以前的老方法搞，破樁頭時提起風鎬就直接破，結果效果很不好，第二天業主來檢查，看到基坑里“遍地狼藉”，馬上就召集所有人開會批評這事。那天，“批斗會”從早上一直開到下午，最后班組還被罰了錢。這次教訓深深地刺痛了這位在工地上摸爬滾打了十幾年的漢子的心，那天，他一句話不說，暗下決心：“不能再這樣搞，得學習，得轉變思想，決不能再丟臉！”從此，就經常看到他在工地上和技術員交流。不久，一種在工藝上更加先進和成熟的“環切法”破樁頭被成功應用，破除后不僅質量好，而且對鋼筋損傷小。以后業主來檢查，再沒出現過那種受責情況。然而，最讓老趙欣慰的是，在他的帶領下，現在工人們干活都很自覺：哪里模板差點尺寸，哪里鋼筋有點松動，工人們會自覺按照標準整改到位。老趙的這些付出大家都看在眼里，連續好幾次都被評為“優秀班組長”。

對于現場施工管理，老趙一直遵循一句話：“縣官不如現管。”他了解領導的心思，主動替領導分憂，工地上的矛盾和糾紛盡量都在現場解決。最近幾個月，項目上由于資金困難，造成工資發放不及時，很多工人為此鬧情緒。老趙會不厭其煩地跟他們作解釋，因為他知道，大伙兒內心一旦有氣，活兒就干不好。

進場大半年來，老趙深有感觸：“在蒙華我還是學到東西了。其他項目的質量要求確實不如這里，雖然人累點，但以后隨便到哪里，質量要求再高，我也不怕，干工程就是要活到老，學到老……”“只要最后不是被趕走的，以后說我在蒙華干過，只要知道蒙華的情況，老板都會要你……”而對于剛上工地的年輕人，老趙更是有話要說：“年輕的時候就要多吃苦，光懂理論沒有用啊，要兩樣結合，多上工地，這樣才能學到真東西！”這些樸實的話給人很大的觸動和鼓舞。

其實，在老趙心中一直有個遺憾，那就是對家庭的虧欠。這些年四海為家，照顧不了父母妻兒，過年回家看一眼又四處奔波。老趙開玩笑說：“我一天能跟老婆打兩三個電話，還是熱戀期呢。”現在兒子讀大一，老趙說等他畢業了想干什么隨他自己，但必須要把做人學好。這既是他對兒子的期待，也是對自己人生的信奉，或許還是對身邊那些青工的寄予。

（責任編輯：李萬全）